| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.323 | 16 | ||
|
2. Хейкки Ковалайнен Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.456 | +0.133 | +0.133 | 17 |
|
3. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.752 | +0.296 | +0.429 | 15 |
|
4. Фернандо Алонсо ING Renault F1 Team |
1:28.284 | +0.532 | +0.961 | 16 |
|
5. Дженсон Баттон Honda Racing F1 Team |
1:28.919 | +0.635 | +1.596 | 12 |
|
6. Казуки Накаджима AT&T Williams |
1:29.002 | +0.083 | +1.679 | 19 |
Турция
| 9-11 мая 2008, Стамбул, трасса Istanbul Park | |
|
|
| Кол-во кругов: | 58 |
| Рекорд круга: | Хуан-Пабло Монтойя: 1:24.770 (2004) |
| Процент трассы с педалью в пол: | 63% |
| Максимальный участок трассы с педалью в пол: | 16 секунд/1200 метров |
| Максимальная скорость: | 315 км/ч |
| Правые/левые повороты: | 6/8 |
| Износ шин: | средний |
| Износ тормозов: | слабый |
| Аэродинамическая конфигурация: | средняя прижимная сила |
| Уровень сцепления с трассой: | средний |
| Переключений передач на круге: | 42 |
| Длина круга: | 5338 м |
| Дистанция гонки: | 309,396 км |
Комментарий пилота
Роберт Кубица, BMW-Sauber
"Стамбул - это невероятная трасса. Поворот номер 8 уже стал знаменитым. Большинство пилотов считают этот участок трассы довольно требовательным. Поворот очень длинный и на самом деле состоит из 4-х секций. Как только пилот находит необходимую траекторию - прохождение доставляет немало удовольствия. Трасса может быть довольно своенравной - нередки вылеты, после которых теряется сцепление и машина становится нестабильной".
Комментарий технического директора
Вилли Рампф, BMW-Sauber
"Трасса в Стамбуле обладает всеми необходимыми ингредиентами для того, чтобы считаться интересным треком. На ней есть медленные повороты, где требуется сцепление. Нельзя забывать и об известном повороте номер 8, который состоит из четырех секций, но проходится по одной траектории со скоростью 250 км/ч. Сопротивление воздуху должно быть минимальным, особенно на прямых, которые идут в гору. Таким образом, аэродинамическая эффективность - это ключ к лучшим показателям".
Результат предыдущего Гран-при
- Фелипе Масса - Ferrari - 1 час 26:42.161
- Кими Райкконен - Ferrari - +2.275
- Фернандо Алонсо - McLaren - +26.181
- Ник Хайдфельд - BMW Sauber - +39.674
- Льюис Гамильтон - McLaren - +45.085
- Хейкки Ковалайнен - Renault - +46.169
- Нико Росберг - Williams - +55.778
- Роберт Кубица - BMW Sauber - +56.707
Квалификация предыдущего Гран-при
- Фелипе Масса - Ferrari
- Льюис Гамильтон - McLaren
- Кими Райкконен - Ferrari
- Фернандо Алонсо - McLaren
- Роберт Кубица - BMW Sauber
- Ник Хайдфельд - BMW Sauber
- Хейкки Ковалайнен - Renault
- Нико Росберг - Williams
- Ярно Трулли - Toyota
- Джанкарло Физикелла - Renault
- Энтони Дэвидсон - Super Aguri
- Марк Веббер - RBR
- Дэвид Култхард - RBR
- Рубенс Баррикелло - Honda
- Дженсон Баттон - Honda
- Александр Вурц - Williams
- Витантонио Лиуцци - STR
- Ральф Шумахер - Toyota
- Такума Сато - Super Aguri
- Себастьян Феттель - STR
- Адриан Зутил - Spyker
- Сакон Ямамото - Spyker
Пятница
Первая тренировка
Вторая тренировка
| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.543 | 30 | ||
|
2. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.579 | +0.036 | +0.036 | 31 |
|
3. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.682 | +0.103 | +0.139 | 29 |
|
4. Дэвид Култхард Red Bull Racing |
1:27.763 | +0.081 | +0.220 | 24 |
|
5. Хейкки Ковалайнен Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.954 | +0.191 | +0.411 | 27 |
|
6. Роберт Кубица BMW Sauber F1 Team |
1:28.431 | +0.477 | +0.888 | 29 |
Суббота
Тренировка
| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Марк Веббер Red Bull Racing |
1:27.030 | 16 | ||
|
2. Фернандо Алонсо ING Renault F1 Team |
1:27.172 | +0.142 | +0.142 | 13 |
|
3. Дэвид Култхард Red Bull Racing |
1:27.193 | +0.021 | +0.163 | 15 |
|
4. Нико Росберг AT&T Williams |
1:27.365 | +0.172 | +0.335 | 16 |
|
5. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.530 | +0.165 | +0.500 | 13 |
|
6. Ярно Трулли Panasonic Toyota Racing |
1:27.614 | +0.084 | +0.584 | 15 |
Протокол квалификаций
| Сегмент №1 | Сегмент №2 | Сегмент №3 | Скорость | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:25.994 | 1:26.192 | 1:27.617 | 323.7 |
|
2. Хейкки Ковалайнен Vodafone McLaren Mercedes |
1:26.736 | 1:26.290 | 1:27.808 | 317.1 |
|
3. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:26.192 | 1:26.477 | 1:27.923 | 319.8 |
|
4. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:26.457 | 1:26.050 | 1:27.936 | 323.8 |
|
5. Роберт Кубица BMW Sauber F1 Team |
1:26.761 | 1:26.129 | 1:28.390 | 314.2 |
|
6. Марк Веббер Red Bull Racing |
1:26.773 | 1:26.466 | 1:28.417 | 314.9 |
|
7. Фернандо Алонсо ING Renault F1 Team |
1:26.836 | 1:26.522 | 1:28.422 | 314.9 |
|
8. Ярно Трулли Panasonic Toyota Racing |
1:26.695 | 1:26.822 | 1:28.836 | 313.7 |
|
9. Ник Хайдфельд BMW Sauber F1 Team |
1:27.107 | 1:26.607 | 1:28.882 | 312.5 |
|
10. Дэвид Култхард Red Bull Racing |
1:26.939 | 1:26.520 | 1:29.959 | 313.7 |
|
11. Нико Росберг AT&T Williams |
1:27.367 | 1:27.012 | 316.1 | |
|
12. Рубенс Баррикелло Honda Racing F1 Team |
1:27.355 | 1:27.219 | 311.0 | |
|
13. Дженсон Баттон Honda Racing F1 Team |
1:27.428 | 1:27.298 | 309.7 | |
|
14. Себастьян Феттель Scuderia Toro Rosso |
1:27.442 | 1:27.412 | 310.9 | |
|
15. Тимо Глок Panasonic Toyota Racing |
1:26.614 | 1:27.806 | 314.5 | |
|
16. Казуки Накаджима AT&T Williams |
1:27.547 | 317.1 | ||
|
17. Нельсон Пике-мл. ING Renault F1 Team |
1:27.568 | 314.1 | ||
|
18. Себастьен Бурдэ Scuderia Toro Rosso |
1:27.621 | 311.3 | ||
|
19. Джанкарло Физикелла Force India |
1:27.807 | 310.7 | ||
|
20. Адриан Зутил Force India |
1:28.325 | 310.5 |
