| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.988 | 22 | ||
|
2. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:28.391 | +0.403 | +0.403 | 20 |
|
3. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:29.222 | +0.831 | +1.234 | 30 |
|
4. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:29.261 | +0.039 | +1.273 | 10 |
|
5. Хейкки Ковалайнен ING Renault F1 Team |
1:29.346 | +0.085 | +1.358 | 19 |
|
6. Нико Росберг AT&T Williams |
1:29.403 | +0.057 | +1.415 | 23 |
Турция
| 24-26 августа 2007, Стамбул, трасса Istanbul Park | |
|
|
| Кол-во кругов: | 58 |
| Рекорд круга: | Хуан-Пабло Монтойя: 1:24.770 (2004) |
| Процент трассы с педалью в пол: | 63% |
| Максимальный участок трассы с педалью в пол: | 17 секунд/1200 метров |
| Максимальная скорость: | 305 км/ч |
| Правые/левые повороты: | 6/8 |
| Износ шин: | средний |
| Износ тормозов: | слабый |
| Аэродинамическая конфигурация: | средняя прижимная сила |
| Уровень сцепления с трассой: | средний |
| Переключений передач на круге: | 38 |
| Длина круга: | 5793 м |
| Дистанция гонки: | 309,396 км |
Комментарий пилота
Роберт Кубица, BMW-Sauber
"Стамбул - это невероятная трасса. Поворот номер 8 уже стал знаменитым. Большинство пилотов считают этот участок трассы довольно требовательным. Поворот очень длинный и на самом деле состоит из 4-х секций. Как только пилот находит необходимую траекторию - прохождение доставляет немало удовольствия. Трасса может быть довольно своенравной - нередки вылеты, после которых теряется сцепление и машина становится нестабильной".
Комментарий технического директора
Вилли Рампф, BMW-Sauber
"Трасса в Стамбуле обладает всеми необходимыми ингредиентами для того, чтобы считаться интересным треком. На ней есть медленные повороты, где требуется сцепление. Нельзя забывать и об известном повороте номер 8, который состоит из четырех секций, но проходится по одной траектории со скоростью 250 км/ч. Сопротивление воздуху должно быть минимальным, особенно на прямых, которые идут в гору. Таким образом, аэродинамическая эффективность - это ключ к лучшим показателям".
Результат предыдущего Гран-при
- Фелипе Масса - Ferrari - 1ч. 52:20.941
- Фернандо Алонсо - Renault +30.837
- Михаэль Шумахер - Ferrari - +43.822
- Дженсон Баттон - Honda - +45.205
- Педро де ла Роса - McLaren - +1 круг
- Джанкарло Физикелла - Renault - +1 круг
- Ральф Шумахер - Toyota - +1 круг
- Рубенс Баррикелло - Honda - +1 круг
Квалификация предыдущего Гран-при
- Фелипе Масса - Ferrari
- Михаэль Шумахер - Ferrari
- Фернандо Алонсо - Renault
- Джанкарло Физикелла - Renault
- Ник Хайдфельд - BMW-Sauber
- Дженсон Баттон - Honda
- Кими Райкконен - McLaren
- Роберт Кубица - BMW-Sauber
- Марк Веббер - Williams
- Кристиан Клин - RBR
- Педро де ла Роса - McLaren
- Ярно Трулли - Toyota
- Рубенс Баррикелло - Honda
- Нико Росберг - Williams
- Ральф Шумахер - Toyota
- Дэвид Култхард - RBR
- Скот Спид - STR
- Витантонио Лиуцци - STR
- Тьягу Монтейро - MF1
- Сакон Ямамото - Super Aguri
- Такума Сато - Super Aguri
- Кристиан Альберс - MF1
Пятница
Первая тренировка
Вторая тренировка
| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:28.469 | 28 | ||
|
2. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:28.762 | +0.293 | +0.293 | 21 |
|
3. Ральф Шумахер Panasonic Toyota Racing |
1:28.773 | +0.011 | +0.304 | 23 |
|
4. Ярно Трулли Panasonic Toyota Racing |
1:28.874 | +0.101 | +0.405 | 28 |
|
5. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:28.884 | +0.010 | +0.415 | 25 |
|
6. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:28.947 | +0.063 | +0.478 | 24 |
Суббота
Тренировка
| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.325 | 12 | ||
|
2. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.366 | +0.041 | +0.041 | 15 |
|
3. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.506 | +0.140 | +0.181 | 16 |
|
4. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.743 | +0.237 | +0.418 | 13 |
|
5. Нико Росберг AT&T Williams |
1:28.056 | +0.313 | +0.731 | 16 |
|
6. Ник Хайдфельд BMW Sauber F1 Team |
1:28.184 | +0.128 | +0.859 | 18 |
Протокол квалификаций
| Сегмент №1 | Сегмент №2 | Сегмент №3 | Скорость | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.488 | 1:27.039 | 1:27.329 | 319.5 |
|
2. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.513 | 1:26.936 | 1:27.373 | 322.0 |
|
3. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:27.294 | 1:26.902 | 1:27.546 | 319.1 |
|
4. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:27.328 | 1:26.841 | 1:27.574 | 323.9 |
|
5. Роберт Кубица BMW Sauber F1 Team |
1:27.997 | 1:27.253 | 1:27.722 | 320.1 |
|
6. Ник Хайдфельд BMW Sauber F1 Team |
1:28.099 | 1:27.253 | 1:28.037 | 319.3 |
|
7. Хейкки Ковалайнен ING Renault F1 Team |
1:28.127 | 1:27.784 | 1:28.491 | 319.9 |
|
8. Нико Росберг AT&T Williams |
1:28.275 | 1:27.750 | 1:28.501 | 319.3 |
|
9. Ярно Трулли Panasonic Toyota Racing |
1:28.318 | 1:27.801 | 1:28.740 | 321.3 |
|
10. Джанкарло Физикелла ING Renault F1 Team |
1:28.313 | 1:27.880 | 1:29.322 | 319.7 |
|
11. Энтони Дэвидсон Super Aguri |
1:28.304 | 1:28.002 | 316.9 | |
|
12. Марк Веббер Red Bull Racing |
1:28.500 | 1:28.013 | 313.3 | |
|
13. Дэвид Култхард Red Bull Racing |
1:28.395 | 1:28.100 | 313.2 | |
|
14. Рубенс Баррикелло Honda Racing F1 Team |
1:28.792 | 1:28.188 | 316.8 | |
|
15. Дженсон Баттон Honda Racing F1 Team |
1:28.373 | 1:28.220 | 316.3 | |
|
16. Рубенс Баррикелло Honda Racing F1 Team |
1:28.792 | 1:28.188 | 316.8 | |
|
17. Витантонио Лиуцци Scuderia Toro Rosso |
1:28.798 | 316.9 | ||
|
18. Ральф Шумахер Panasonic Toyota Racing |
1:28.809 | 318.7 | ||
|
19. Такума Сато Super Aguri |
1:28.953 | 317.1 | ||
|
20. Себастьян Феттель Scuderia Toro Rosso |
1:29.408 | 315.9 |
