| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:11.925 | 16 | ||
|
2. Ник Хайдфельд BMW Sauber F1 Team |
1:12.391 | +0.466 | +0.466 | 24 |
|
3. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:12.628 | +0.237 | +0.703 | 21 |
|
4. Себастьян Феттель BMW Sauber F1 Team |
1:12.869 | +0.241 | +0.944 | 33 |
|
5. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:12.966 | +0.097 | +1.041 | 21 |
|
6. Нико Росберг AT&T Williams |
1:13.020 | +0.054 | +1.095 | 24 |
США
| 15-17 июня 2007, Индианаполис | |
|
|
| Кол-во кругов: | 73 |
| Рекорд круга: | Рубенс Баррикелло: 1:10.399 (2004) |
| Процент трассы с педалью в пол: | 61% |
| Максимальный участок трассы с педалью в пол: | 23 секунд/1860 метров |
| Максимальная скорость: | 332 км/ч |
| Правые/левые повороты: | 9/4 |
| Износ шин: | средний |
| Износ тормозов: | слабый |
| Аэродинамическая конфигурация: | средняя |
| Уровень сцепления с трассой: | сильный |
| Переключений передач на круге: | 28 |
| Длина круга: | 4250 м |
| Дистанция гонки: | 306,016 км |
Комментарий пилота
Ник Хайдфельд, BMW-Sauber
"Для всех нас в Формуле-1 - гоняться по "бэнкингу" в Индианаполисе - сущее удовольствие, хотя в целом все более чем просто: необходимо просто давить педаль в пол".
Комментарий технического директора
Вилли Рампф, BMW-Sauber
"Инданаполис - единственный трек, который обладает "бэнкингом". Несмотря на то, что аэродинамические настройки примерно такие же, как в Монреале (средняя прижимная сила), сущность трассы несколько иная. С одной стороны, трек предлагает длинную секцию, которая проходится с педалью в пол. Здесь хотелось бы "развернуть" крылья таким образом, чтобы они создавали минимальное сопротивление. Но есть и так называемый "инфилд" - скопление узких медленных поворотов, требующих максимальной прижимной силы. В Индианаполисе необходимо найти среднее значение. Механическое сцепление обладает значительной важностью, поскольку позволяет добиться хорошего поведения машины в медленных поворотах".
Результат предыдущего Гран-при
- Михаэль Шумахер - Ferrari - 1ч. 34:35.199
- Фелипе Масса - Ferrari - +7.984
- Джанкарло Физикелла - Renault - +16.595
- Ярно Трулли - Toyota - +23.604
- Фернандо Алонсо - Renault - +28.410
- Рубенс Баррикелло - Honda - +36.512
- Дэвид Култхард - RBR - +1 круг
- Витантонио Лиуцци - STR - +1 круг
Квалификация предыдущего Гран-при
- Михаэль Шумахер - Ferrari
- Фелипе Масса - Ferrari
- Джанкарло Физикелла - Renault
- Рубенс Баррикелло - Honda
- Фернандо Алонсо - Renault
- Жак Вильнев - BMW-Sauber
- Дженсон Баттон - Honda
- Ральф Шумахер - Toyota
- Кими Райкконен - McLaren
- Ник Хайдфельд - BMW-Sauber
- Хуан-Пабло Монтойя - McLaren
- Марк Веббер - Williams
- Скот Спид - STR
- Кристиан Альберс - MF1
- Тьягу Монтейро MF1
- Кристиан Клин - RBR
- Дэвид Култхард - RBR
- Такума Сато - Super Aguri
- Франк Монтаньи - Super Aguri
- Витантонио Лиуцци - STR
- Нико Росберг - Williams
- Ярно Трулли - Toyota
Пятница
Первая тренировка
Вторая тренировка
| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:12.156 | 35 | ||
|
2. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:12.309 | +0.153 | +0.153 | 34 |
|
3. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:12.435 | +0.126 | +0.279 | 36 |
|
4. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:12.587 | +0.152 | +0.431 | 38 |
|
5. Ник Хайдфельд BMW Sauber F1 Team |
1:13.026 | +0.439 | +0.870 | 43 |
|
6. Дэвид Култхард Red Bull Racing |
1:13.042 | +0.016 | +0.886 | 41 |
Суббота
Тренировка
| Время | Отставание | Отставание от лидера | Пройдено кругов | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:12.150 | 12 | ||
|
2. Себастьян Феттель BMW Sauber F1 Team |
1:12.321 | +0.171 | +0.171 | 27 |
|
3. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:12.378 | +0.057 | +0.228 | 14 |
|
4. Хейкки Ковалайнен ING Renault F1 Team |
1:12.574 | +0.196 | +0.424 | 21 |
|
5. Ник Хайдфельд BMW Sauber F1 Team |
1:12.646 | +0.072 | +0.496 | 24 |
|
6. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:12.692 | +0.046 | +0.542 | 16 |
Протокол квалификаций
| Сегмент №1 | Сегмент №2 | Сегмент №3 | Скорость | |
|---|---|---|---|---|
|
1. Льюис Гамильтон Vodafone McLaren Mercedes |
1:12.563 | 1:12.065 | 1:12.331 | 321.5 |
|
2. Фернандо Алонсо Vodafone McLaren Mercedes |
1:12.416 | 1:11.926 | 1:12.500 | 320.9 |
|
3. Фелипе Масса Scuderia Ferrari Marlboro |
1:12.731 | 1:12.180 | 1:12.703 | 326.7 |
|
4. Кими Райкконен Scuderia Ferrari Marlboro |
1:12.732 | 1:12.111 | 1:12.839 | 331.0 |
|
5. Ник Хайдфельд BMW Sauber F1 Team |
1:12.543 | 1:12.188 | 1:12.847 | 326.4 |
|
6. Хейкки Ковалайнен ING Renault F1 Team |
1:12.998 | 1:12.599 | 1:13.308 | 331.3 |
|
7. Себастьян Феттель BMW Sauber F1 Team |
1:12.711 | 1:12.644 | 1:13.513 | 321.8 |
|
8. Ярно Трулли Panasonic Toyota Racing |
1:13.186 | 1:12.828 | 1:13.789 | 327.9 |
|
9. Марк Веббер Red Bull Racing |
1:13.425 | 1:12.788 | 1:13.871 | 334.5 |
|
10. Джанкарло Физикелла ING Renault F1 Team |
1:13.168 | 1:12.603 | 1:13.953 | 327.6 |
|
11. Дэвид Култхард Red Bull Racing |
1:13.424 | 1:12.873 | 331.8 | |
|
12. Ральф Шумахер Panasonic Toyota Racing |
1:12.851 | 1:12.920 | 327.6 | |
|
13. Дженсон Баттон Honda Racing F1 Team |
1:13.306 | 1:12.998 | 321.6 | |
|
14. Нико Росберг AT&T Williams |
1:13.128 | 1:13.060 | 326.8 | |
|
15. Рубенс Баррикелло Honda Racing F1 Team |
1:13.203 | 1:13.201 | 327.6 | |
|
16. Марк Веббер Red Bull Racing |
1:13.425 | 1:12.788 | 1:13.871 | 334.5 |
|
17. Александр Вурц AT&T Williams |
1:13.441 | 323.9 | ||
|
18. Такума Сато Super Aguri |
1:13.477 | 318.4 | ||
|
19. Витантонио Лиуцци Scuderia Toro Rosso |
1:13.484 | 323.2 | ||
|
20. Адриан Зутил Spyker F1 Team |
1:14.122 | 323.9 |
