Мода последнего времени красноречиво гласит о следующем: традиция проведения пышных презентаций постепенно изживает себя.
Вместо пафосных речей команды ограничиваются отчетом перед десятком избранных журналистов, на смену помпезным презентациям всем желающим предлагается пресс-релиз. Конечно, из каждого правила есть исключение: в нашем случае это Force India. Индийская команда не намерена начинать сезон с новым автомобилем, но это не помешало ей провести сразу две презентации - и обе в Бомбее. На противоположном полюсе - прославленная Williams, которая момент презентации откровенно проигнорировала, предложив страждущим целый набор новых “ливрей”.
Впрочем, даже если презентации и стали менее яркими, они по-прежнему приковывают внимание. Поэтому, стоит разобраться, у какой команды церемония запуска прошла наиболее красочно.
Ferrari
Второй год подряд презентация команды Ferrari была организована в рабочей обстановке - без отрыва от производства. Канули в лету времена, когда новый алый болид представляли в присутствии сотен зрителей, с посещением всех главных действующих лиц в красных корпоративных галстуках. Отныне все гораздо спокойнее: журналисты приходят на пресс-конференцию, внимают необходимой информации, отправляются двумя рейсами микроавтобусов на завод команды где оценивают взглядом свежесобранный болид. Райкконен и Масса дают короткие интервью, затем настает черед нового руководства: Доменикали, Алмондо и Косты словно на минутку выскакивают из рабочих кабинетов. Всем спасибо, чемпионская команда-2007 представила свой болид.
Впрочем, как и обычно, в поддержку собранию актива в Маранелло команда Ferrari, в теснейшем сотрудничестве с Marlboro, проводит зимние заезды в Мадонна-ди-Кампильо. Правда, в этом году состав гонщиков Ferrari усилили пилотами Ducati и лучезарной улыбкой Кейси Стонера, так что эксклюзива не получилось. Пользуясь случаем, компания FIAT привлекла Массу и Райкконена к рекламе великолепного FIAT 500, который под шумок получил прекрасную автоспортивную версию.
Зрелищность: 5 из 10.
BMW-Sauber
BMW некоторое время назад построила огромный комплекс BMW Welt, в непосредственной близости от знаменитой штаб-квартиры баварской компании. Презентация нового болида F1.08 послужила хорошим поводом продемонстрировать всем желающим чудесную архитектуру этой мекки фанатов марки. Для усиления эффекта Ник Хайдфельд даже проехал на болиде внутри помещения, чем показал одну из главных функциональных возможностей помещения: покупатели могут провести тест-драйв дорожной BMW, не покидая стен здания. В остальном, презентация компании прошла в полном соответствии с немецкими канонами: четко.
Новый BMW F1.08 так удивил Хайдфельда и Кубицу, что пилоты с любопытством изучали его прямо на сцене - заглядывая в кокпит. Нам не известно, видели ли немец и поляк F1.08 до презентации, но скорее всего - нет. Монотонные речи топ-менеджеров команды интересовали гонщиков гораздо меньше, чем болид, и к несчастью, это было видно в рамках веб-трансляции.
Зрелищность: 7 из 10.
Renault
В прошлом году презентация прошла весело, потому что все были в Амстердаме - в штаб-квартире банковской корпорации ING. В этом году, в апогее кризиса высокорискованного ипотечного кредитования и в разгар недовольства банком ING формой команды Renault “запуск” решили провести в Париже. В качестве “говорящей головы” наняли Питера Уиндзора, который очень бодро провел все мероприятие. Главную роль в действе играл Фернандо Алосно - но мизансцена “Возвращение блудного сына” не удалась: испанец был мрачен, хотя и говорил правильные вещи. Флавио Бриаторе был как никогда воинственен, заявляя, что провала 2007 года не повторится.
Параллельно с запуском новой R28, которая к тому времени уже появилась на тестовой трассе, всем желающим была представлена новая спортверсия автомобиля A-класса Renault Twingo - прямой конкурент вышеописанному FIAT 500. Лишний балл от нас команда получила за великолепный фильм в начале презентации.
Зрелищность: 7 из 10.
Williams
Мы не можем с точностью назвать причины, почему команда Williams отказалась от официальной презентации нового болида. Даже его дебют на трассе был обставлен странно: машину вывел тест-пилот Нико Хюлкенберг, который сидел в болиде машины Ф1 ровно в четвертый раз в жизни. Впрочем, команда Williams всегда славилась своей аскетичностью: почти всегда презентации проходили на тестовой трассе, но они все же, были. Вероятно на решение об отмене презентации повлияла не совсем урегулированная ситуация с исландскими инвестициями Baugur и команда желает сохранять режим полного радиомолчания. Но это наши домыслы.
Взамен команда предложила фанатам обратить внимание на шесть вариантов “ливрей” болида: каждый представлял собой не цветовую схему, как можно было бы предположить, а всего лишь новые надписи, информирующие об успехах команды, восхваляющие коллектив и болельщиков и напоминающие о былых пилотах Williams.
Зрелищность: 1 из 10.
Red Bull Racing
Второй год подряд команда, которая должна ассоциироваться с юношеским задором и максимализмом демонстрирует журналистам одно из скучнейших мероприятий сезона. Култхард и Веббер с постными лицами позировали рядом с RB4 (который был очень похож на RB3, спасибо, что чуть позже добавили новый кожух двигателя - теперь можно различать), пресс-служба даже не озаботилась своевременной обработкой фотографий болида: толковые снимки появились лишь на следующий день. Если в этом году перед Гран-при Австралии не будет традиционной мега-вечеринки, посвященной открытию нового сезона мы всерьез будем считать, что герр Матешиц банально экономит деньги.
Ведь если кто-то и должен показать настоящее предсезонное шоу - то это должна быть команда Red Bull.
Зрелищность: 3 из 10.
Toyota
Команда Toyota провела презентацию в таком же формате, что и год назад. Но многое изменилось - в лучшую сторону. Усыпляющего своими речами Флориана Кенига было решено не приглашать. Его место занял безымянный ведущий - конечно, далеко не Питер Уиндзор, но с работой он справился. “Господа, мне вам рассказать какой-нибудь анекдот или вы сами будете улыбаться?”, - спросил ведущий у гонщиков, когда они позировали на фоне TF108 с донельзя сосредоточенными лицами. Саму машину тоже показали почти сразу - все комментарии и прогнозы последовали позже, что было удобно для интернет-аудитории.
От пышных театрализованных представлений было решено отказаться (барабанщиков, как в прошлом году, не было), на фоне остальных презентаций этого сезона это было оправдано.
Зрелищность: 6 из 10.
Scuderia Toro Rosso
Герхард Бергер и Франц Тост решили, что раз уж новая машина (то есть RB4) дебютирует к европейским этапам, презентаций и встреч с журналистами можно не проводить. Пространство собой заполнил лишь молодой Себастьян Феттель, который дал огромное количество интервью за зиму, но полноценную презентацию собой он, увы, заменить не мог.
Зрелищность: 0 из 10.
Honda
В прошлом году Honda представила новый болид RA107 в стильной черной раскраске, после некоторого экологического сдвига (у руководства) превратившейся в глобус, который к Гран-при Японии еще и повернулся так, чтобы была видна Страна восходящего солнца. Дженсон Баттон в Бахрейне сел на частный самолет, усилил парниковый эффект гигантским количеством выделенным в полете CO2, прибыл в Лондон, рассказал о том, как важно полностью выключать телевизор на ночь и вновь унесся в Бахрейн - со всеми “парниковыми” последствиями. Настоящие евангелисты-экологи такого провала англичанину не простили.
В этом году презентация прошла странно: новый автомобиль мало кого интересовал, все хотели увидеть Росса Брауна. В целом, все получилось скромненько - повторения “Неудобной правды” не получилось, но от экологической концепции команда не отступила. Правда, сейчас автомобиль выглядит куда более прилично.
Зрелищность: 5 из 10.
Super Aguri
В ситуации, когда само будущее команды находится под большим вопросом, о презентациях явно не думают. Первая попытка показать новый болид на прошлой неделе завершилась конфузом: все PR-мероприятия были отменены по непонятной причине. Остается возможность продемонстрировать новый эрзац-болид на следующей неделе: говорят это будет страшный Франкенштейн: передняя часть от RA108, задняя - от RA107.
Зрелищность: 0 из 10.
Force India
Команда Малльи и Молов намерена начать сезон со старым автомобилем, но это не помешало Force India провести сразу две презентации.
Оба мероприятия команды Force India прошли в Индии - в Бомбее. Виджай Маллья абсолютно не стеснялся индийского происхождения команды - более того, всячески подчеркивал эту особенность. На презентации гонщиков Зутил, Физикелла и Лиуцци предстали перед публикой в непостижимых индийских пиджаках, обошли всех окрестных дервишей и позировали на фоне разного рода колоритных индийцев - все на фоне потрясающих контрастов Бомбея. Презентация ливреи прошла по-европейски гламурно - в присутствии высшего света Индии. На этот раз обошлось без традиционных пиджаков.
В целом, первый блин Force India оказался далеко не комом - команда привлекла внимание крупных индийских спонсоров и не затерялась на фоне остальных соперников. Учитывая, что многие конкуренты команды Малльи и Молов решили проигнорировать презентации, новая команда смотрелась очень достойно.
Зрелищность: 9 из 10.
McLaren
Команда McLaren вроде бы и не хотела проводить презентацию в 2007 году - после целой череды скандалов, разоблачений и извинений. Но компания Mercedes-Benz, которой принадлежит 40% доли McLaren Group настояла - в результате вся честная компания переместилась в Музей Mercedes-Benz. Как и в случае с BMW Welt презентация была призвана подчеркнуть монументальность сооружения, которое открылось для публики в 2007 году. Само мероприятие прошло буднично - новый автомобиль выкатили после краткой анимационной заставки, состоялась и “рекламная пауза” - пилоты начали делать фотографии друг друга при помощи мобильных телефонов оператора Vodafone.
Рон Деннис, как ни странно, выглядел приглашенным гостем и провел на сцене совсем немного времени, уступив место Мартину Уитмаршу и Дитеру Цетше. Отдельным бонусом шел Берни Эклстоун, присутствие которого явно объяснялось политической необходимостью. В целом, команда совершенно справедливо решила не устраивать пир во время чумы и ограничилась вполне симпатичной презентацией. На фоне прошлогоднего мега-шоу в Валенсии она смотрелась скромно, но не ущербно.
Зрелищность: 7 из 10.
Итоговый результат
- Force India - 9/10
- Renault - 7/10
- BMW-Sauber - 7/10
- McLaren - 7/10
- Toyota - 6/10
- Ferrari - 5/10
- Honda - 5/10
- RBR - 3/10
- Williams - 1/10
- STR - 0/10
- Super Aguri - 0/10
Хотя Адриан Зутил и не нашел в Бомбее потерянного в детстве брата-близнеца, как часто бывает в индийских фильмах, команда Force India, на наш взгляд, провела самые интересные предсезонные мероприятия.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
24.02.2008 в 17:28, метки: Презентацииверсия для печати
