Гоночный уик-энд: 5-6 мая

Себастьян Феттель в серии World Series Renault доказывает, что его не зря сделали третьим пилотом BMW-Sauber, а в чемпионате WTCC Chevrolet и SEAT подтвердили, что побеждать могут не только BMW.

WTCC: Первые победы Chevrolet и SEAT

Зандфорт, Голландия

Первая гонка

Первая гонка уик-энда WTCC в голландском Зандфорте завершилась убедительной победой “большого плюса” - Chevrolet. Алан Меню и Никола Ларини привезли своей “конюшне” первый в истории дубль, чему были чрезвычайно рады. Подиум первой гонки замкнул “частник” Лука Рангони, для которого вступление в Зандфорте было невероятно удачным.

Четвертым до финиша добрался бывший пилот команды Ф1 Spyker Тьягу Монтейру. Бразилец на SEAT был вовлечен в очень динамичную борьбу с Аугусто Фарфусом. На 7-м круге бразилец вырвал было преимущество, однако на следующем круге Тьяго отобрал свою четвертую позицию.

А что же Приоль? Чемпион мира смог обогнать в знаменитом повороте Tarzan Габриэле Тарквини на SEAT и занял 9-е место. После аварии Роба Хаффа, третьего пилота Chevrolet, Приоль вышел на позицию, которая позволяла ему стартовать во второй гонке с поула. “Русские медведи” из соответствующей команды Russian Bear Motorsport выдающихся результатов не показали. Такое же положение дел было и во второй гонке.

“Победа в гонке - это мечта, - заявил Алан Меню. - Хорошо, что вслед за мной ехал Никола Ларини, я знал, что он не вытворит никакой глупости”. Сам же Ларини согласен с этим: “Я не боролся с Меню не только потому, что он мой партнер по команде, но и по той причине, что за ним было не угнаться”.

1-я гонка в Зандфорте, результаты

1. Алан Меню - Chevrolet Lacetti - 25:12.863
2. Никола Ларини - Chevrolet Lacetti - + 0.651
3. Лука Рангони - BMW 320si - + 0.987
4. Тьяго Монтейру - SEAT Leon - + 2.358
5. Аугусто Фарфус - BMW 320si - + 3.005
6. Роберто Колчаго - SEAT Leon - + 5.621
7. Габриэле Тарквини - SEAT Leon - + 6.013
8. Энди Приоль - BMW 320si - + 6.424
9. Хорди Жене - SEAT Leon - + 7.234
10. Йорг Мюллер - BMW 320si - + 7.620
11. Феликс Потейро - BMW 320si - + 8.162
12. Алессандро Занарди - BMW 320si - + 10.800
13. Джеймс Томсон - Alfa Romeo 156 - + 11.781
14. Пьер-Ив Корталь - SEAT Leon - + 11.937
15. Мишель Журдейн - SEAT Leon - + 12.465
16. Оливер Тилеманс - Alfa Romeo 156 - + 13.494
17. Стефано д’Асте - BMW 320si - + 13.820
18. Эммет О’Брайен - SEAT Leon - + 18.637
19. Виктор Шаповалов - BMW 320i - + 25.713
20. Лев Фридман - BMW 320i - + 28.050
21. Евгений Зеленов - BMW 320i - + 1 круг

Сошли:

Роберт Хафф - Chevrolet Lacetti - 8 круг

Том Коронел - SEAT Leon - 7 круг

Иван Мюллер - SEAT Leon - 6 круг

Мигель Фрейтас - Alfa Romeo 156 - 4 круг

Вторая гонка

Вторая гонка в Зандфорте проходила под аккомпанемент накрапывающего дождя. Особой сумятицы в ряды пилотов это не внесло. Энди Приоль, который начинал с поул-позишн, оторвался на старте от Габриэле Тарквини, но в первом повороте серьезно перетормозил. Этот инцидент не привел к потере лидерства, однако на первом месте пилот BMW находился недолго - на 2-м круге после ожесточенной борьбы Приоль и Тарквини допустили столкновение, которое не повлияло на гонку итальянца, а вот Приоля отбросило на пятое место. Этот инцидент и решил исход гонки.

Алан Меню не смог повторить результат первого заезда после того, как на 4-м круге сошел из-за технических проблем. Борьба партнеров по команде Феликса Потейро и Алессандро Занарди стала украшением дня - итальянец на 5-м круге весьма агрессивно защищал свою позицию в первом повороте Tarzan, однако проиграл. Чуть позже Потейро обогнал Хорхи Жене и Тьяго Монтейру. Впрочем, SEAT особо не расстроился - Габриэле Тарквини принес испанской марке первую в истории победу.

“Моя машина и автомобиль Приоля соприкоснулись когда я нырнул на внутренний радиус. Наверное, Энди меня не видел и закрыл траекторию, - объяснил после гонке Тарквини. - В общем и целом прекрасная гонка, учитывая наши проблемы с квалификацией”.

2-я гонка в Зандфорте, результаты

1. Габриэле Тарквини - 22:06.110
2. Аугусто Фарфус - + 0.449
3. Йорг Мюллер - BMW 320si + 0.674
4. Никола Ларини - Chevrolet Lacetti + 0.978
5. Энди Приоль - BMW 320si + 1.714
6. Лука Рангони - BMW 320si + 2.282
7. Роберто Колчаго - SEAT Leon + 3.464
8. Феликс Портейро - BMW 320si + 5.218
9. Тьягу Монтейру - SEAT Leon + 6.351
10. Хорди Жене - SEAT Leon + 7.794
11. Алессандро Занарди - BMW 320si + 9.945
12. Иван Мюллер - SEAT Leon + 10.899
13. Роберт Хафф - Chevrolet Lacetti + 11.329
14. Том Коронел - SEAT Leon + 12.192
15. Пьер-Ив Корталь - SEAT Leon + 13.472
16. Мишель Журдейн - SEAT Leon + 14.982
17. Оливер Тилеманс - Alfa Romeo 156 + 17.999
18. Стефано д’Асте - BMW 320si + 21.192
19. Джеймс Томпсон - Alfa Romeo 156 + 25.080
20. Эммет О’Брайен- SEAT Leon + 25.690
21. Мигель Фрейтас - Alfa Romeo 156 + 38.974
22. Лев Фридман - BMW 320i + 57.489
23. Виктор Шаповалов - BMW 320i + 57.774
24. Евгений Зеленов - BMW 320i + 1 lap

Сошли:

Алан Меню - Chevrolet Lacetti - 3 круг

Ситуация в чемпионате:

Пилоты:

1. Фарфус - 28
2. Й.Мюллер - 22
3. Тарквини - 21
4. Приоль - 21
5. Ларини - 13
6. Рангони - 11
7. Меню - 10
8. И.Мюллер - 6
9. Монтейру - 5
10. Занарди - 5
11. Колчаго - 5
12. Хафф - 4
13. Коронел - 4
14. Портейро - 1

Конструкторы:

1. BMW - 60
2. SEAT - 43
3. Chevrolet - 35
4. Alfa Romeo - 11

WSR: Убедительное доказательство Феттеля

Нюрбургринг, Германия

1-я гонка

Себастьян Феттель, главная достопримечательность World Series Renault, с легкостью выиграл первую гонку уик-энда, избежав потенциально опасного столкновения в первом повороте. К несчастью, именно в этой аварии пострадал автомобиль Михаила Алешина, который гонку продолжить не смог. Машину Алешина развернуло поперек трассы, и Феттель едва не врезался в собственного партнера по команде. Сальвадору Дурану и Кливио Пикконе повезло меньше. Всю эту аварию спровоцировал Альваро Паренте и стюарды гонки это отметили. В качестве сурового штрафа Паренте отодвинули на 10 мест во второй гонке.

Избежав проблем в первом повороте, Феттель спокойно довел гонку до логического финала. На втором месте финишировал Бен Хэнли, а обладатель третьей позиции определился в упорной борьбе Альваро Паренте и Альваро Барбы. Еще один пилот фракции Red Bull Филип Альбукерке, который может быть назван резервным пилотом “взрослой” команды Red Bull в Барселоне, стал пятым.

1-я гонка в Нюрбургринге, результаты

1. Себастьян Феттель - Carlin Motorsport - 43:28.299
2. Бен Хэнли - Prema Powerteam - + 8.406
3. Альваро Паренте- Tech 1 Racing - + 11.677
4. Альваро Барба - International Draco Racing - + 12.414
5. Филип Альбукерке - Epsilon Euskadi - + 13.114
6. Марко Бонаноми - RC Motorsport - + 21.008
7. Гьедо ван дер Гарде - Victory Engineering - + 34.159
8. Давид Валсекки - Epsilon Euskadi - + 34.949
9. Гийом Моро - KTR - + 39.699
10. Мигель Молина - Pons Racing - + 42.387
11. Бертран Багет - KTR - + 45.596
12. Даниил Мове - Interwetten.com - + 47.552
13. Алехандро Нунес - Red Devil Team Comtec - + 48.832
14. Йелмер Бурман - Fortec Motorsport - + 49.211
15. Милош Павлович - International Draco Racing - + 49.666
16. Чарли Кимбелл - Victory Engineering - + 50.717
17. Карлос Ияконелли- Pons Racing - + 53.428
18. Рикардо Ризатти - GD Racing - + 55.152
19. Жульен Жусс - Tech 1 Racing - +1:00.850
20. Паскуале ди Сабатино - GD Racing - +1:02.011
21. Михаэль Херк - Red Devil Team Comtec - +1:04.025
22. Ксавье Массен - Prema Powerteam - +1:07.516
23. Пиппа Манн- Cram Competition - +1:09.030
24. Джеймс Уолкер - Fortec Motorsport - +1:09.735
25. Келсо Мигес - Eurointernational - +1:10.904

Сошли:

Алессандро Кьомпи - Eurointernational - 20 круг

Файруз Фаузи- Cram Competition - 12 круг

Михаил Алешин - Carlin Motorsport - 5 круг

Кливо Пикконе - RC Motorsport - 1 круг

Сальвадор Дуран - Interwetten.com - 1 круг

2-я гонка

Вторая гонка в Германии завершилась триумфом команды Epsilon Euskadi. Давид Валсекки стал первым, его партнер Филип Альбукерке вторым. Альбукерке зарекомендовал себя с наилучшей стороны на протяжении всего уик-энда. На третьем круге гонки пилот обогнал Мигеля Молину, который, между прочим, стартовал с поул-позиции. Молина не слишком активно работал на формационном круге и его покрышки прогрелись недостаточно сильно. Себастьян Феттель всю гонку преследовал Альваро Барбу, но эта борьба ничем не закончилась. Неудачник первой гонки Михаил Алешин финишировал 15-м, пропустив вперед своего соотечественника Мове (12-е).

2-я гонка в Нюрбургринге, результаты

1. Давид Валсекки - Epsilon Euskadi - 41:08.308
2. Филип Альбукерке - Epsilon Euskadi - + 0.406
3. Мигель Молина - Pons Racing - + 8.769
4. Гийом Моро - KTR - + 9.552
5. Альваро Барба - International Draco Racing + 10.332
6. Себастьян Феттель - Carlin Motorsport - + 11.344
7. Бен Хэнли - Prema Powerteam - + 12.192
8. Чарли Кимбелл - Victory Engineering - + 13.767
9. Йелмер Бурман - Fortec Motorsport - + 15.803
10. Альваро Паренте - Tech 1 Racing - + 18.268
11. Алехандро Нунес - Red Devil Team Comtec - + 35.175
12. Даниил Мове - Interwetten.com - + 37.705
13. Карлос Ияконелли - Pons Racing - + 38.093
14. Паскуале ди Сабатино - GD Racing - + 38.676
15. Михаил Алешин - Carlin Motorsport - + 39.023
16. Рикарло Ризатти - GD Racing - + 41.143
17. Ксавье Массен - Prema Powerteam - + 46.182
18. Джеймс Уолкер - Fortec Motorsport - + 46.508
19. Гьдео ван дер Гарде - Victory Engineering - + 48.069
20. Михаэль Мерк - Red Devil Team Comtec - + 52.157
21. Алессандро Кьомпи - Eurointernational - +1:00.142
22. Файруз Фаузи - Cram Competition - +1:29.023
23. Кливио Пикконе - RC Motorsport - +1:39.910
24. Милош Павлович - International Draco Racing - + 1 lap
25. Пиппа Манн - Cram Competition - + 3 laps
26. Сальватор Дуран - Interwetten.com - + 3 laps

Сошли:

Келсо Мигес - Eurointernational - 13 круг

Бертран Багет - KTR - 5 круг

Марко Бонаноми - RC Motorsport - 1 круг

Положение в личном зачете:

1. Феттель - 42
2. Паренте - 32
3. Альбукерке - 29
4. Алешин - 23
5. Хэнли - 20
6. Бонаноми - 19
7. Павлович - 17
8. Барба - 16
9. Валсекки - 15
10. Дуран - 14
11. Молина - 12
12. Мигес - 10
13. Моро - 9
14. ван дер Гарде - 8
15. Жусс - 6
16. Кимбелл - 6
17. Бурман - 2
18. Фаузи - 1
19. Манн - 1
20. Богет - 1
21. Пикконе - 1