Аммермюллер уступил дорогу молодым

В команде Red Bull внезапно образовалась вакансия, которая может привести в Формулу-1 очередную молодую звезду. Речь идет о “должности” третьего пилота.

В первой гонке сезона GP2 2007 года произошло столкновение молодого пилота ART Михаэля Аммермюллера и японца Казуки Накаджимы. В результате, немец повредил руку. Несмотря на травму, Аммермюллер принял мужественное решение и продолжил выступление во второй гонке GP2. После окончания этапа в Бахрейне, Аммермюллер срочно вылетел в Зальцбург, где подвергся полному медицинскому обследованию.

Как сообщила корреспонденту FormulaMag.com представительница команды, результаты исследования неутешительны - Аммермюллер сломал большой палец правой руки. Предыдущие сообщения о том, что молодой баварец повредил запястье не подтверждаются, По словам представителя команды, Аммермюллер “выбыл из строя на несколько недель”.

В любой другой ситуации Михаэлю стоило бы пожелать скорейшего выздоровления и забыть о его травме (автоспорт по-прежнему остается опасным занятием) если бы не одна кадровая особенность - гонщик является третьим пилотом команды Формулы-1 Red Bull.

Аммермюллер занял эту позицию довольно неожиданно. После трех Гран-при 2006 года, которые молодой гонщик провел в качестве тест-пилота, ничто не предвещало, что и в 2007-м Михаэль остается в команде. В начале сезона, как известно, планировалось, что на должности тест-пилота будет работать жизнерадостный голландец Роберт Дорнбос. Дорнбос собирался совмещать выступления в серии ChampCar c тестовой работой для Red Bull.

Жизнь внесла коррективы в планы Дорнбоса - в Австралию Роберт не приехал, несмотря на то, что график ChampCar ему это сделать позволял. Неофициальные предположения свидетельствовали о том, что за рулем болида команды Ф1 Дорнбос в этом сезоне будет выступать очень редко. Дело в том, что в Америке Роберт отнюдь не является знаменосцем Red Bull, а сотрудничает со своим давним работодателем - Полом Стоддартом и Red Bull поддерживать стороннего пилота при наличии “длинной” скамейки запасных - незачем.

В результате, в роли тест-пилота Red Bull закрепился молодой Аммермюллер.

Команда Red Bull Racing как известно не собирается использовать третьего пилота в качестве гонщика по пятницам, в отличие от BMW-Sauber. В чем же состояли обязанности Аммермюллера, как третьего пилота? Во-первых, пилот постоянно находился в боксах во время Гран-при, вникал в техническую информацию для того, чтобы в случае необходимости заменить одного из штатных пилотов. Во-вторых, как подтвердила корреспонденту FormulaMag.com команда RBR, пост тест-пилота предусматривал участие в так называемых “обкатках” болидов перед гонками.

Всего этого Михаэль Аммермюллер лишился. Как указывает Red Bull, в настоящее время планируется участие Аммермюллера в “обкатке” болида RB3 перед Гран-при Индианаполиса. Гонка в США, как известно, назначена на 17 июня.

Кто же заменит Аммермюллера?

Представительница команды Red Bull сообщила нам, что у “красных быков” нехватки молодых пилотов нет. Как ни странно, в последнее время возникло совсем обратное впечатление: в Red Bull выступают бодрый ветеран Дэвид Култхард и давно уже не юноша Марк Веббер. Это означает, что огромная машина поиска молодых талантов Red Bull работает вхолостую - и новые таланты с меньшим энтузиазмом воспринимают поддержку империи “Красных быков”. Более того, юные гонщики прекрасно помнят с каким скандалом в свое время изгоняли из Red Bull Кристиана Клина.

В родственной команде Scuderia Toro Rosso кадровой ротации тоже нет, поскольку позиция третьего пилота в штатном расписании “конюшни” не предусматривается вообще. Судя по всему, в случае каких-либо инцидентов со штатным пилотом, Бергер и Матешиц призовут тест-пилота “материнской” компании Red Bull.

Вряд ли это положение дел устраивает команду Red Bull. Скорее всего, освободившееся место Аммермюллера в Формуле-1, каким бы номинальным оно не выглядело, может быть использовано для “подсветки” потенциального молодого таланта.

В настоящее время в списке Red Bull Junior несколько пилотов. Самые перспективные из них - Себастьян Феттель и Михаил Алешин, которые выступают в Мировой серии Renault в одной команде Carlin. Феттель вовсю задействован в настоящей работе на трассе для BMW-Sauber, а вот Алешин, если его череда успехов продолжится (пилот выиграл поул и первую гонку гоночного уик-энда), может выглядеть неплохим кандидатом на замену Аммермюллера.

В любом случае, до следующей гонки в Испании еще осталось немало времени: Гран-при пройдет 13 мая. Это означает, что у команды Red Bull есть время, чтобы принять решение.