Публикации в хронологическом порядке

• Понедельник после гонки: Германия

  Благодаря своему неожиданному подиуму Нельсон Пике-мл. получил членство в Клубе молодых соперников Алонсо им. Гамильтона. И для бразильца, который не блещет скоростью, это не самая радостная новость.

  Комментарии (69)  |  21.07.2008 в 23:12
• Особенности ночной Дайтоны

  Я очень надеюсь, что асфальт Daytona International Speedway не будут менять как можно дольше. Потому что сейчас мы имеем как никогда разные по характеру рестрикторные трассы - если в Талладеге все плотнее чем когда-либо, а потрясающе гладкий асфальт позволяет связке из двух машин по внешне проходить весь пелетон, чего доселе не было, то на волнообразном покрытии Дайтоны не обладающие достаточной прижимной силой COT-ы вынуждают гонщиков частенько сбрасывать газ в поворотах.

  Комментарии (2)  |  10.07.2008 в 10:38
• Самоликвидация

  Если бы вам перед гонкой сказали, что под желтым флагом столкнулись Бриско и Диксон, то во сколько процентов вы бы оценили вероятность вины Диксона? Остается развести руками и сказать - это гонки! И любим мы их в том числе за то, что здесь порой случаются совершенно невообразимые события.

  Комментарии (3)  |  09.07.2008 в 19:17
• Понедельник после гонки: Британия

  Не поддавшись искушению сравнить Сильверстоун-2008 с Донингтоном-1993 Александр Стельмах вспоминает о главном событии Гран-при Великобритании: Дэвид Култхард объявил об отставке.

  Комментарии (17)  |  07.07.2008 в 23:01
• FIA обозначила будущее Формулы-1

  Два коротких, будто бы в спешке написанных документа от президента FIA, заставляют Формулу-1 взять курс на снижение бюджетов и на “зеленые” технологии.

  Комментарии (5)  |  04.07.2008 в 15:09
• Когда нечего терять

  Когда я увидел подбор пилотов, которые решили не останавливаться на 274-м круге, то сразу подумал - вот психи. Но затем вспомнил, что останавливались-то они за 78 кругов до финиша, в то время как стартовый лонг-ран показал реальность прохождения 70 кругов без дозаправки. К тому же, без риска эти ребята так бы и финишировали в конце лидирующего круга, а теперь даже в случае сплэша в конце сильно много по сравнению с консервативной стратегией не теряли. Зато какие перспективы в случае успеха!

  Комментарии (5)  |  03.07.2008 в 19:39
• Понедельник после гонки: Франция

  FormulaMag.com начинает новую серию материалов, которые будут следовать за каждым Гран-при. В понедельник после гонки Александр Стельмах, главный редактор сайта, будет сообщать свое собственное мнение о прошедшей гонке в жанре свободного эссе. Тема первого выпуска животрепещуща: судьи.

  Комментарии (142)  |  23.06.2008 в 22:52
• Папа любит тебя

  Много воды утекло с трагических событий в Дайтоне 2001-го. Эрнхардта любили столь же сильно, сколь и ненавидели, но равнодушных не было. В том году он был единственный раз избран самым популярным пилотом, и это, пожалуй, очень хорошо показывает то уважение, которое к нему испытывали. В наследство сыну Устрашитель оставил команду, чей дубль он защитил в своем последнем бою, и армию болельщиков.

  Комментарии (4)  |  19.06.2008 в 23:59
• Зачем команде Honda американский дублер?

  Вторая команда Honda с североамериканским уклоном - невероятно сумасшедшая идея, которую вряд ли поддержит даже японский концерн, прославившейся нетривиальными автоспортивными решениями.

  Комментарии (7)  |  18.06.2008 в 10:18
• Американская мечта

  Одним из тезисов при создании Indy Racing League был “американский состав участников”. Как и остальные, он довольно неплохо соблюдался пока серия была мало кому интересна. Тони Джордж далеко не идиот, поэтому отказывать Пенске, Гэнесси и Андретти по той причине, что их гонщики не являются американцами не стал. И довольно быстро вышло так, что американцы нынче в IndyCar там же, где они были в Champ Car все последние лет 10.

  Комментарии (4)  |  14.06.2008 в 06:53
• Уйдет ли Renault из Формулы-1?

  Renault находится в жесточайшем системном кризисе. Анализ проблем коллектива с любой стороны не сулит ничего, кроме опасений за будущее команды.

  Комментарии (24)  |  10.06.2008 в 16:40
• Indianapolis 500 – своими глазами, часть 2

  Федор Бакулов продолжает свой рассказ (и показ), посвященный самому динамичному событию американского автоспорта с открытыми колесами.

  Комментарии  |  30.05.2008 в 20:52
• Indianapolis 500 – своими глазами

  Конец этой недели будет полностью посвящен интереснейшим материалам Федора Бакулова, недавно вернувшегося из США. Первая публикация ответит на вопрос: почему же Индианаполис является гоночной столицей мира?

  Комментарии  |  29.05.2008 в 21:22
• Миллион для любимца

  Впервые в истории соревнования победитель попал в гонку благодаря голосам болельщиков.

  Комментарии  |  19.05.2008 в 17:21
• Письмо Мосли: что все это означает?

  Учитывая традиционно скрытную сущность того, что происходит в стенах FIA, опубликованное накануне письмо Макса Мосли - сенсационно. Однако на подобную открытость, в которой столь нуждался автомобильный спорт все последние годы, Мосли подвиг исключительно секс-скандал, перспектива позорной отставки и возникший в связи с этим корыстный интерес.

  Комментарии  |  17.05.2008 в 21:23