Тест-пилот BMW-Sauber Кристиан Клин полагает, что изменения аэродинамики значительно снизили завихрения воздуха в задней части автомобилей. По мнению австрийца, это должно увеличить количество обгонов.
“Мы заметили, что теперь машины могут идти на меньшем расстоянии, - написал Клин на своем сайте. - Во многом это происходит благодаря большему переднему антикрылу, которое делает переднюю ось более стабильной. Однако куда важнее изменения конструкции заднего антикрыла. Теперь оно меньше и позволяет значительно снизить турбулентность. Это главные факторы, которые должны увеличить количество обгонов”.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев05.12.2008 в 02:55, метки: Клин, BMW-Sauber
версия для печати
Комментарии
Больше обгонов не будет,потому что обгонять некого будет
esgarot, как показала Инди2005, обгоны и даже конфликты могут существовать при минимальной численности болидов, но это совсем не радует.
да перспективы не самые приятные
обгоны-
хорошо, кризис-плохоКлин верит что обгонов будет больше
Ну,скажем так я тоже верюв … розовых слонов