На прошлой неделе Фернандо Алонсо пообещал не заканчивать карьеру до завоевания третьего чемпионского титула, а сегодня испанец заявил, что может пересмотреть свое решение, если в Формуле-1 появится один поставщик моторов.
“Если FIA примет решение о введении единого мотора, значит придет время подумать об уходе”, - сказал Алонсо.
Стандартизация силовых агрегатов, по мнению двухкратного чемпиона мира, станет очередным “шагом назад” в развитии Формулы-1. Первый шаг в обратном направлении был сделан в конце 2005 года, когда изменения в регламенте вынудили все команды перейти с трехлитровых V10 на 2,4-литровые V8.
“V10 доставляли огромное удовольствие гонщику - машина шла на своем пределе. Кроме того, мы отошли от машин будущего к автомобилям без электронных помощников и трекшн-контроля, что вернуло нас в прошлое”.
К переменам, ожидающим Формулу-1 в следующем сезоне, Фернандо относится позитивно.
“Главное преимущество в том, что почти все начинают с нуля, - считает Фернандо. - В новом году мы попробуем стать чемпионами. Нельзя позволять себе начинать чемпионат без мыслей о победе. Моя цель - выиграть титул”.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев02.12.2008 в 20:31, метки: Алонсо, Renault
версия для печати
Комментарии
если это случится – уйдет не только Алонсо
если это случится – эклстоун будет сам с собой гоняться, да и то, думаю, на приставке,,,, А командам проще создать свой чемпионат, с любыми моторами, резиной и электроникой… да и трассами…
я ж грилл, не зарекайся
battlefielder сегодня в 20:58 +1! А командам давно надо было чесаться, а не базарить с разными старперами…
комады создавать ничего не будут. Автопроизводители подавно. Если только кризис не кончится…
Алонса против Флава пошел
Кроме того, мы отошли от машин будущего к автомобилям без электронных помошников и трекшн-контроля
Нифига. Вождение без трекшн-контроля как раз показывает мастерство гонщика. То то я смотрю с запретом ТК пошли на спад дела у Райконена и Алонсо.
Slade, по тому, что Райкконен наконец стал чемпионом мира, я никак не наблюдаю спада в связи с отменой трекшн-контроля. Можешь какие-то аргументы представить? А по количеству быстрейших кругов Райкконен и в этом сезоне лучшим был. Да и про Алонсо этого не скажешь. Он на слабой машине смогу в конце сезона добиться очень хороших результатов.
В конце сезона эта “слабая” машина если и уступала лидерам, то совсем чуть-чуть и была 3ье по скорости в пелетоне.
Slade сегодня в 22:07 УХАХАХАХАХХАА блин чел ты сколько ф1 смотришь ?? не год случаем ? ))))))))) по твоему десяток быстрейших кругов у Кимми и две победы на относительно не чемпионской тачке ето спад ? )))))))))))))))))))))))
“А командам проще создать свой чемпионат, с любыми моторами, резиной и электроникой”, с блек-джеком и шлюхами! Извините, не удержался
apf1 сегодня в 22:31 – а почему бы и нет??? Зато гонки будут настоящие, а не то, что хочет через пару лет берни, чтоб его!
точно…
надо скачать футураму.
Grandis, “десяток быстрейших кругов у Кимми и две победы” на ЧЕМПИОНСКОЙ ТАЧКЕ, которая позволяла выиграть чемпионат за 3-4 гонки до финиша – это даже не спад, это – ТОТАЛЬНЫЙ СЛИВ.
А где Стельмах????
Crazy_author сегодня в 22:16 – Алонсо был чертовски быстр, но Рено разрешили доработать мотор не забываем об этом. Это уже был не тот болид, что прежде. ФБ – “FIA на четыре месяца разрешила дорабатывать двигатель и нам удалось сократить отставание”.
бугога. алонсо признался что ему страшно ездить без электроники
Сколько бы не ушло придет больше народу если расходы сильно сократятся. Так что не страшно, а Алонсо с феррари скорее всего просто воздух сотрясают и если введут единый двигатель всеравно останутся и будут выглядеть глупо.
Феррари, равно как и БМВ, Мерседес, Рено, Тойота, Хонда (кого ещё забыл?) будут выглядеть глупо, если будут использовать двигатель произведенный кем-то, но ими.
to Maverick_71 сегодня в 06:19 Побурчат и успокоятся. Переход с V10 на V8 съели, обрезание моторов до 19000 об. тоже съели и это съедят, а уйдут только те, кто и так бы ушел.
Съели. Потому что делают их сами. Представте, что Ферарри будет выставлять на гонки свои автомобили с двигателями Мекахром.. Или БМВ с двигателями Косворт.. Они что, сами разучились двигатели делать? И какой тогда смысл автопроизводителям участвовать в чемпионате? По моему мнению, Мосли затеял всю эту возню с “единым” двигателем для всех команд исключительно для того, чтобы они согласились ещё урезать свои бюджеты и поставлять клиентские моторы по более низкой цене.
Иначе можно дойти до того, что двигатели для всех команд будет делать один какой-то производитель, шасси будет конструировать другой… И окажется, что такая гоночная серия уже есть. И называется она GP2, или IndyCar, или ещё как-то. Будет не вершина автоспорта, а одна из многих гоночных серий.
а разве лучше ситуация когда пытаются унифицировать шасси?
Нет, не лучше.
Дело в том, что единым двигатель, хочешь не хочешь, будет.
Кто вам сказал?
Это Вас радует?
Все слова абмсолютная правда
Maverick_71 сегодня в 11:00, не радует, но пока что ФИА ни захотели, все ввели в действие.
Пусть тода отменят кубок конструкторов.
Зачёт Фенандо! Давно пора поднимать кипиш по этому поводу!!!
PS А ещё всем гонщикам сезона 2009 будут выдавать св-ва о прохождении курса эксримального вождения снегоуборочной машины! Это особенно пригодится финам в межсезонье
chrisman сегодня в 14:33
)) просто Камеди Клаб Ф1
John Dorean сегодня в 04:27 Очень смешно!
Crazy_author
Grandis
За быстрие круги чемпионство не дают. Очки не дают. 2 победы? Просто смешно для ферари. Как ни как, но очень сильная команда. И в целом. кроме запрета ТК в 2008 сезоне ничего практически не поменялось. А Райконен стал просто сливать. Доказательства еще надо?
Varcom вчера в 23:13 чемпионская тачка-а по каким параметрам определяется сей агрегат? По скорости-феррари не были самыми быстрыми, тут одни трассы больше шли макларену, другие феррари. По надежности может быть? сколько тех сходов у феррари и сколько у макларена? Так все же по каким параметрам определяется чемпионкая тачка?
Slade сегодня в 17:27 ничего не поменялось? Практически? Читайте чаще новости, чтобы не пороть чушь.
Злой прав! Да, а чемпионская тачка – это та тачка той команды, которая реально может выиграть КК)
Почему нет? Давай ещё!!!
Slade сегодня в 17:27 +1 Злой сегодня в 17:39 Кажется это ты несешь чушь))) Чемпионская тачка – потому, что на ней в тот момент ездил действующий чемпион мира (он на ней и выиграл титул). А насчет изменений, прежде чем ссылаться на новости – напиши пару достойных примеров изменения регламента с прошлого года… В том, что еще в середине Чемпионата твой любимый пилот, объективно, начал сливать – никто не виноват, кроме него самого… Ведь в Ferrari нет командной тактики… У них быстрый автомобиль… В конце концов Ferrari Internation Assistans)))) Масса смотрелся лучше во второй половине сезона. Смирись. P.S. Хотя ИМХО Райконен получше Массы…
Злой
Шарик, ты балбес. Я говорю не про болид 2009, а про 2008. Чем 2008 от 2007 отличается? Самое главное- на 2007 есть ТК. На 2008 нету. И что-то Райконен из чемпиона переквалифицировался в помощника Массы. Тоже мне чемпион с 2 победами.
Slade сегодня в 20:07 погядим сколько их у Хэмильтона через пару сезонов будет и каков из него чемпион, дубль два, повторюсь, различия между болидами(их конструкцией и прочим) между сезоном 2007 и 2008 весомые и если они для тебя заключаются только в отмене трекшена, еще раз повторюсь-читай новости, ну или хотя бы изучи тех регламент, чтобы не пороть чушь. По мимо отмены трекшена, можно хоть бы взять бриджи, почитай интервью с главой бриджстоун( он как раз расписал в чем заключается проблемы того же Райкконена и еще некоторых пилотов), сравни наглядно болиды 2007 и 2008, просмотри новинки, почитай статьи относительно этих новинок
TemTemi4_VMM сегодня в 19:23 Райкконен выйграл свой чемпионский титул на болиде 2007 года, а не на болиде 2008 года, так же как болиды команды феррари 2002 года и 2005 это совершенно разые вещици,а если ты А не можешь отличить от Б-это уже твои сложности, не так ли? Во вторых, я тебе не справчное бюро-взял и сам нашел то, что нужно, плавник у Феррари появился после Испании, если я не ошибаюсь, последняя победа Райкконена была в Испании.Что касаемо шин, то глава Бриджстоун все прекрасно расписал в своем интервью. Про изменния в регламенте и правилах написано на официальном сайте посвещенном формуле 1, http://www.formula1.com/inside_f1/
И не подскажешь, что такое объективность, не твое ли мнение ?
Точно балбес.
Если ты имеещь ввиду ето
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8692/
то я не вижу существенных изменений которие помешали Райконену получить титул. Ферари, сколько себя помню как болельщика Ф1, ездили на Бриджстоуне. Так что не в резине дело, а в Райконене.
А от то что отмена ТК сильно повлияла на управлении болидом. то думаю. что тут и ты спорить не будешь. Без електроники проходить повороты стало сложнее. Не веришь. то сыграй в приличный симулятор Ф1, типа rFactor ИЛИ F1 CHALLENGE. Тут Райокнен и показал. что ездит без електроники, он хуже.
Неплохо. окличество БК я не отрицаю, но Масса и Хемильтон его переплюнули. И почти Кубица.
Кстати. я писал что 2007 и 2008 болиды практически не отличаются. Я же не говорил. что они одинаковие. Сходи к окулисту. Где ты такое увидел? И судя по той ссылке, то изменения несущественние. Главное что КТ убрали. И сразу же появился Феттель, Тойота и Хонда на подиумах, БМВ побеждают и получают дубль, ТороРоссо начинают набирать обороты, Райконен борется с Кубицей за 3е место ЛЗ. Жуть…
От что зделала одна електронная система. И что получилось после ее снятия. Интересно, с КЕРСом тоже так будет?
Кто еще поспорит в важности ТК? Никто. Без него пилоты начали показывать мастер-класс. Реально видно. кто круче пилот.
А Алонсо считает, что без него хуже. Типа. шаг назад.
Slade феррари то ездили на бриджстоуне, но райкконен до прихода в феррари -нет. Что касаемо самих состав резины , то они как раз понесли изменения, поскольку Бриджстоун сделал свой выбор в поьзу более твердых составов, которые подходят более агрессивному пилотажу, а Райкконен в свою очередь таковый никогда не имел. Меняться по прошествие стольких лет-невозможно, об этом говорят сами гонщики. В следующем сезоне будут слики, у Хэмильтона тоже стиль пилотажа не изменился, как и у Массы. И если Массау это еще не доводило до весьма печальных последствия, то Хэмильтону шины уже передавали “привет” и не единожды, а теперь вопрос, выгоден ли агрессивный стиль на сликах?
Что касаемо КЕРс, ты еще задаешься вопросом , что изменится с появлением КЕРС? Очевидно на данном этапе одно,это продукт Макларена и подходит идеально по видимому только им, посколько остальные команды что то не брызжут восторгом от сего агрегата
сходи сам к окулисту, ок? мое сообщение адресовано было не только тебе)
Дело в том, что формула 1-это не просто покатушки,это гонка технологий, куда вкладываются большие деньги, с этой точки зреня он прав-это шаг назад.А кто “круче ” можно определить разве что посадив всех на одинаковые велосипеды, в ином случае не имея равной и одинаковой техники сравнения весьма сомнительны
Злой
Насечт КЕРС впервие согласен с тобой. У Маков есть преимущество. По поводу Хема и Массы на сликах, скажу что ето узнаем в 2009 году. А то что Райконен тупо упал вниз, то ет факт неоспоримый. И резина тут не при чем. Райоконен 2007 ездил на Бриджах. И 2008 на Бриджах.
Насчет ссылки на тех изменения ты промолчал. Оно или нет? Если оно. то я скажу что кардинально ничего не поменялось. Кроме ТК.
Вывод. Райконен ездил с ТК лучше чем без него. Вывод 2. Он не умеет ездить быстро и точно без електроники. 2 победы у чемпиона, тому доказательство.
Вывод 3. Какой он чемпион, если не умеет ездить быстро и точно?
Slade на сайте указаны общие изменения, какие изменения были именно у феррари можешь на ф1ньюс посмотреть. Там же лежит интервью с главой Бриджстоун-где он распространяется популярно о проблемах Райкконена и если уж он считает, что резина “при чем”, может такой специалист как ты ознакомится с мнением сирого-убогого?
Откровенно говоря, препираться уже притомило. Я одного не могу понять почему у болельщикам Макларен все Райкконен покоя не дает,в каждой теме пытаются его приплести ” а вот, а где, а он…”, неужели на черную звезду молиться спокойно не дает?
на третий вопрос ответ прост как дважды два- чемпион2007 года ф1
А кстати какой же чемпион будет Хэмильтон в следующем сезоне если у него изначально будет преимущество над соперниками? Или может он сам быстро и точно ездить не умеет, хотя пожалуй быстро умеет, но вот с точностью прохождения поворотов и перетормаживанием явно большие проблемы. И если уж мы заговорили о точности и быстроте, то постоянно таковым не может быть никто, у всех есть спады и подъемы,это все же люди, а не роботы и сей факты далеко не значит что кто-то в виду ненахождения в состоянии вечного полета не достоен чемпионства. Чемпионами просто так не становяться и как говорят, чемпионат можно случайно проиграть, но ВЫЙГАТЬ случайно нельзя
Во всём,кроме запрета электроники,согласен с Фернандо.Болиды со стандартными моторами-не вершина автоспорта.А такая формула,уже не королева…
Slade, да успокойся ты со своим Хэмилтоном….прям что ж так на Фернандо и на Кими наезжать, если бы они были плохими гонщиками, они бы не были в Формуле-1, или ты поспоришь, что в Формуле все гонщики плохие кроме Льюиса??? посмотрим как он поехал бы на Рено…на мерседесах все хорошо ездят(Я НЕ ГОВОРЮ, ЧТО ОН ПЛОХОЙ ГОНЩИК)
Злой
Точно учись читать. В самом первом своем посте я писал про Алонсо и Райконена. Ну а в ответах мне постоянно писали про Райокнена. Вот про Райконена и говорю. Писали бы про Алонсо. то и говорил бы про Алонсо.
Черная звезда? Расизм.
Ну конечно. “Черная звезда” обломала ушатого и главного тормоза в пелетоне. Болельщики красных просто в бешенстве. Бросаюцца подобними репликами налево-направо при каждом удобном случае. Позор.
N_L_A_B
Еще один. Перечитал только что все свои посты в етой теме. Написал только 2 раза. И то в виде Хемильтон и Масса. Не вижу логики. Может мне еще и с Массой успокоится?
Мож по теме что-то напишешь. флудер?
Slade, ну как бы кто из нас еще флудер, а во вторых не один, а одна; с тобой спорят все участники(не только ОДНА я)
N_L_A_B
Так вот имено. Спорят? Хорошо. Значит у людей есть собственное мнение. Та и не все.
Я тебе расписал и по поводу Алонсо, в конце концов что тебя волнует,хорошо допустим, Алонсо и Райкконен? Читай новости про своего любимца и будет тебе счастье, сколько можно это разводить?
Пардон,но может он белый? Он черный,это уже констатация факта.Или тебе не понравилась слово звезда? Ну тут товарищ все вопросы к Рону, папе и кто там у Хэмильтона пиар менеджер. В медицине даже используется термин,негройдная раса,это не расизм, ну если это кому то кажется расизмом-наверное стоит полечить голову или хотя бы больше читать книжки, чтобы хоть каким то образом расширять свой кругозор
Что касаемо ” ушастого и тормоза”, а это уже прямое оскорбление гонщиков, поговорим о позоре еще?
Злой сегодня в 22:15 Ой-ой-ой, Ааааа, извините пожалуйста, что обозвали Вашего МЕДЛЕННОГО гонщика с БОЛЬШИМИ ушами УШАСТЫМ и ТОРМОЗОМ))) Мы больше так не будем)))) Хотя если Льюис черный, то Масса – желтый, “Пардон,но может он белый?” И вообще, даже если Льюис черный, он Вашего желтого, как кота серливого)))))
Насчет определения чемпионского авто – по твоему выходит, что Чемпионской Машины в пелетоне нету. А машина на которой ездит ЧЕМПИОН мира – это не ЧЕМПИОНская машина. Ладно, считаешь так – твое право. Но я бы на твоем месте, как ты сам любишь говорить, подличил голову, а то очевидных вещей не замечаешь)))
Насчет объективности мнений. Отвечаю: Нет, не только мое:
http://www.formulamag.com/news/8659
http://www.formulamag.com/news/8066
http://www.formulamag.com/news/8029
http://www.formulamag.com/news/7957
http://www.formulamag.com/news/7879
http://www.formulamag.com/news/7877
http://www.formulamag.com/news/7696
http://www.formulamag.com/news/7775
И, наконец, на добивание: http://www.formulamag.com/news/7598
Это не я все писал…
ИМХО ЧЕМПИОНСКАЯ МАШИНА была в 2006 (ну и 2004 и может ранее, не помню) , ибо на ней и Чемпион был с 4-мя победами подряд и его второй номер приехал вслед за Шуми и Массой, которых детьми не назовешь. В 2007 феры взяли чемпиона довольно случайно и КК за счет дисквала маков. Ну а про 2008 фарс говорить нечего. Команда с КК которая не может заправить болид и чемпион мира, который набрал 98 очков(!!!! ну вааще крут!) за счет команды, которая не могла заправить болид, и плюс к тому этот чемпион (или его добрый дядюшка Рон) старательно душили напарника,заметно снизив конкуренцию.
TemTemi4_VMM
мимо, Масса-он не мой, я не болельщик феррарри)
по ссылкам, ты извини, но может Берни гонщик или инженер или Даннер?
Из этих ссылок выбивается лишь Лауда, однако об идиотских ошибках он говорил не только о Райкконене
Все не в кассу, продолжай дальше исходить желчью
TROF ты рушишь их идельную картинку, сейчас у кого-то случится нервный припадок.