Под красноречивой вывеской "Дикие слухи" немецкое издание Sport Bild предполагает, что FIA могла позволить Renault модернизировать силовой агрегат.
Как известно, в регламенте “заморозки” моторов есть серая зона, которая позволяет командам дорабатывать некоторые элементы двигателя, не входящие в список официально разрешенных. Коллектив при этом должен доказать FIA, что модификация повышает надежность автомобиля.
Доподлинно известно, что Федерация разрешала некоторым командам дорабатывать двигатели, что приводило к росту их мощности. Однако в середине сезона, когда информация об этом стала достоянием общественности, по слухам, FIA объявила мораторий на подобные доработки. Впрочем, как предполагает Sport Bild, для команды Бриаторе могло быть сделано исключение.
Двигатели Renault на самом деле горели несколько раз по ходу сезона, так что команда имела возможность запросить поддержки у Федерации. Зачем это нужно FIA? Якобы, по мнению журналистов, уход команды Флавио Бриаторе мог быть воспринят негативно, и FIA пошла на уступки.
Как пишет Sport Bild, конкурентов Renault настораживает даже не скорость Алонсо, а неплохие показатели Нельсона Пике-мл., который на Гран-при Японии мог идти в темпе Кими Райкконена.
Вся эта информация пока остается домыслами.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © LAT
15.10.2008 в 14:23, метки: Renault, Слухи
версия для печати
Комментарии
Маразм крепчал. Макофилы и Феррофилы объединяются перед лицом новой угрозы и начинают распускать слухи.
Ну скажем не в ритме Раи, а в ритме Кубицы сдерживающего Раю. Но то что резкий скачок в скорости у Рено виден невооруженным взглядом это факт.
используют трекшн-контроль c разрешения FiA
А мне казалось, что после побед Алонсо FIA должна проверить мотор болида на соответствие регламенту.
Забавно: пробежался по покруговкам всех ГП. Так вот: до Сингапура в активе команды Рено было 12 быстрых кругов на двоих за 14 ГранПри (что интересно, внутрикомандный счет счет 6:6).
А за последние два ГП у Алонсо – 35 БК, у Пикета – 6 только за Японию, в Сингапуре по понятным причинам – 0.
Ralen, отличная идея! ))
Mouser, а что БК ты имеешь ввиду?
На Ф1-ру вобще пишут что Реношники используют Трэкшен, Дэмпферы масс и доработали двигло это все только предположения НО Пике в последнем Гран При шел в Темпе Кимега
?!? Надо бы задуматся!!!
Как по мне, чем больше конкуренции, тем лучше.
Турбонулись, по-любому…
Sleep Если бы такая конкуренция была бы в начале сезона вот этот было бы СУПЕР, ох че бы на трассе творилось Кимег, Люся, Масса, Кова, Кубик, Хайфильд, + Алонсик и Пике вот это бы они отжигали, а щас уже не так интерестно!!!
Быстрейший среди всех пилотов на данном круге. Не вообще в гонке, а на каждом круге есть кто-то быстрейший.
Ну чтот ж, справедливо будет устроить скандал, дисквальнуть Алонсо и Пике на ГП Японии, это даст Массе еще 2 очка и Кими вернется в борьбу за титул.
не понимаю какая дороботка у рено когда движки заморозили после 2006 а в тот год рено были чемпионами!!! получается не в движке дело тогда зачем его дорабатывать???
Mouser, а где публикуются покруговки?
2 Mouser: Япония не очень показательна по сравнению с другими ГП сезона, да и Сингапур тоже, так как в этих двух гонках обеим Рено (для Пике только в Японии) очень здорово повезло с отсутствием трафика впереди и давления позади, т.е. обе машины могли шпарить во всю, в то время как более быстрые Феррари и МакЛарены были зажаты более быстрыми машинами. Разве что БМВ заметно слабее теперь выглядит, но тут на мой взгляд глупость Тайссена во всей красе – забросить 2008 ради 2009 и фактически исключиться из борьбы за чемп, хотя шансы очень велики
http://www.grandprix-magazine.ru/stat/
PoweredByRenault сегодня в 15:30
Ну как же! Алонсо в Сингапуре был силен весь уикенд. Не только, даже не столько, как в гонке. И в Японии он не во втором десятке квалифицировался, и в пятницу…
Если рено движки доработали, чего же тогда Ред Булл на тех же движках не жжот?
Kombat
А почему Форсиндия на движках Феррари не жжот?
Mouser – ага, сравнил! В начале сезона Ред Буллы обходили своих поставщиков движков, а только последние несколько гонок сдулись! Ты помнишь, чтобы ФИ обходила Феррари?
Mouser, спасибо!
Kombat
Значит не движок, а демпфер масс.
Или Рено продолжает поставлять Редбулу немодифицированные двигатели.
у вас тут прям теория заговора )) а возможно рено поехали лишь из-за нового антикрыла
Опять теория заговора!
Ещё про шинную память давай вспомним
Что у всех такая память короткая? Не далее как на прошлой неделе ФИА принимала решение, в котором говорилось о разрешении подтянуть более слабые двигатели к лидерам. Почему бы это решение им не принять задним числом, постфактум?
Бредни!
Ну подновили Рыно движки и что тут убиваццо то?
Почему бредни, Фрай сказал, что Хонда в списке команд, которым разрешат (но не разрешили ещё?) доработать силовой агрегат, а Феррари Мерседес и БМВ в этом списке нет
Кстати, Рено пока еще вроде бы не брали на инспекцию (Феррари, Мерседес и БМВ помню, японцев и Рено не помню). Подождем-увидим. Но не думаю, что Федерация пошла на такое ради того, чтобы Рено якобы осталась. Это фактически шантаж со стороны французов, вряд ли ФИА на него поддалась, тем более в середине сезона. Никаких предпосылок для ухода Рено не было (еще летом Рено пообещала остаться и даже увеличить бюджет). А что касается формы Алонсо, так он и в Испании выглядел великолепно.
Если Алонсо и в этот раз возмет приовое место скоре всего у него проверят ДВИГЛО и если че найдут будет БУНТ от Маков Феров БМВ!!!
philipusis
не Эти сразу ДРАТСЯ полезут и леденцами дадут Алонсику и Пике по куполу а старого проидоху Ьриаторе пинками по Пти-лейну гонять будут!!! БУ ГА ГА!!
Мне кажется у Реношек ДЕМПФЕРЫ снова появились!!!
http://www.f1news.ru/news/f1-46397.html – здесь повеселее.
Stig ВО ВО О ЧЕМ Я И ГОВОРЮ!!!
Сomb@t сегодня в 17:47 Ну если это так, то полный ахтунг. Полная продажность. Это печально. Очень.
Stig
Да все нормально, просто если бы это было в НАЧАЛЕ сезона ты тока прикинь как бало бы все СУПЕР щас бы такое творилось одно только противостояние Алонсо-Люся чего бы стоило!!! Я как представлю аж слюни текут!!!
Э-эх.. поздновато раскатились
KuKuKu
ОХ как поздно!!!
Вечно эти таблоиды слухи распространяют, а филы или фобы их подхватывают, в зависимости от взглядов
Если Феррари, Мерс, Бимеры, дорабатывали свои моторы, с позволения ФИА под видом ненадежности, то почему этого же не может сделать Рено? Не вижу заговора.
Сomb@t сегодня в 19:18 Да… вот это была бы битва… Не то что с массой…
та пусть пацаны поездят, недолго уже осталось
)
Altair
))))))) им разрешили доработать двигло (или что там ещё), чтобы Феранандо помог Массе взять титул, это полный заговор…ыы
Лично я в самом факте того, что ФИА позволило Рено доработать движок, не вижу никакой крамолы – ограниченные доработки ряда систем были разрешены регламентом… Только в Вири-Шатийоне затупили (сказались сокращения персонала???), и спохватились, когда поезд уже почти уехал… Удивляет меня другой момент – т.н. “мораторий” для других команд, ежели он действительно имел место. Хочет Рено апгрейдить движок в рамках дозволенного- ради бога, но пусть и у других такая возможность будет… Ибо другие команды не виноваты в затупе Рено… Как гриццо “Проблемы негров шерифов не волнуют” (с) Все должны быть равны перед регламентом, а не так что все равны а кто-то чуть-чуть равнее. Хотя тут стоит осторожно отнестись к овсей этой новости – Бильд все-тки…
“Хочет Рено апгрейдить движок в рамках дозволенного- ради бога, но пусть и у других такая возможность будет…”
А кто ж не даёт апгрейдить движок в рамках дозволенного? Может быть вопрос как раз и состоял в том, что находятся ли определённые доработки движков в этих рамках?
Заметьте, кстати, FIA ревизировала движки только Maclaren-Mercedes, Ferrari и BMW, тоесть тех команд, за которыми предполагают некие хитрые доработки.
Процитирую новость: “Как известно, в регламенте “заморозки” моторов есть серая зона, которая позволяет командам дорабатывать некоторые элементы двигателя, не входящие в список официально разрешенных.” Не запросила ли Reanult разъяснения по-поводу легитимности подобных разработок?
Исследование FIA двигателей вышеуказанных команд могло быть инициировано именно таким запросом. Если Renault получила официальное разрешение, то, я считаю, их двигатель будет проинспектирован следующим и в ближайшее время.
Кстати, идея “выравнивания двигателей” будет реализовываться примерно следующим образом: команды, получившие разрешение на модернизацию должны представить в FIA список доработок, ну и, видимо, общую концепцию модернизации. FIA может позволить или не позволить реализацию этих проектов модернизации, исходя из того, укладывается ли это в требования регламента, “маратория на доработки”, ну и, рискну предположить – не даст ли прдполагаемая модернизация серьёзного преимущества команды над соперниками.
У меня тоже сложилось впечатление, что Рено движок уже “проапгрейдили” немного, но, я думаю на принципах, изложенных выше.
2 Gray: Инспекция двигателей ФИА является плановой операцией и не может быть инициирована никаким запросом со стороны, эта инспекция прописана в регламенте и распространяется на всех без исключения двигателестроителей, только вот работает ФИА как-то медленно – уже конец сезона, а проверено только 3 двигателя, может быть после Бразилии они заберут на инспекцию остальные три.
Кстати почему Феры не “дорабатывают” свои движки – во где надёжностью не пахнет!
Читайте выше – про мораторий от ФИА на подобные доработки здесь говорили и не раз. В тексте самой новости в том числе.