Команда Williams рискует повторить судьбу Tyrrell – финансовые проблемы нарастают на фоне финансового кризиса, который отсекает потенциальных спонсоров.
Как известно, в 2007-м году команда понесла убытки в EUR27,2 млн., что на EUR8,1 млн. больше, чем в провальном 2006-м. Несмотря на рост выручки (она составила EUR85,3 млн.), расходная часть команды составила EUR112,5 млн. Для того, чтобы финансировать деятельность, команда была вынуждена взять кредит в банке Barclays. Учитывая проблемы на финансовом рынке, кредит получился очень дорогим - только его обслуживание обходится команде в EUR2 млн. ежегодно, пишут Кристиан Султ и Каролина Рейд (на этот раз - для Motorsport-total.de).
Не добавляют оптимизма команде проблемы инвестиционной группы Baugur - экономика Исландии близка в коллапсу. Шотландский банк RBS подвергается фактически частичной национализации в рамках плана по спасению банковского сектора страны. Второй год подряд команда сокращает зарплату служащим - на EUR1 млн. в год, и вынуждена увольнять персонал. В прошлом году было сокращено 14 человек. Кроме того, руководитель маркетингового направления Скотт Гарретт покинул команду в конца августа, что стало тяжким ударом по Williams.
Единственной альтернативой стала бы продажа команды, но в условиях финансового кризиса такую ношу, теряющую почти EUR30 млн. в год, взвалить явно некому. Не добавляет энтузиазма и тот факт, что команда обгоняет в зачете Кубка конструкторов только Honda и Force India. Это означает, что Берни заплатит меньше денег.
В следующем году регламент претерпит существенные изменения. В отличие от всех других команд, Williams разрабатывает устройство KERS на основе маховика. Будет ли конструкция эффективна (а логика подсказывает, что другие команды отказались от нее не просто так) - большой вопрос.
Команду Уильямса поджидает еще одна неприятность: на новый уровень вышли слухи о том, что Виджай Маллья в 2009-м получит автомобиль McLaren в качестве клиента. Команда Honda тоже планирует прорыв и тратит на это огромные деньги. Если Williams будет производить свою машину FW31 без участия Mercedes (а слухи о контактах Хауга и Уильямса тоже ходят), может сложится ситуация, что команда Фрэнка и Патрика окажется самой последней в чемпионате.
К сожалению, все идет к тому, что жертвой финансового кризиса в Формуле-1 может стать одна из самых прославленных команд серии, которая одерживала победы еще совсем недавно - в 2004-м.
На фото: Фрэнк Уильямс и Алан Джонс, Дидкот, Оксфордшир, 1978 год.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © LAT
13.10.2008 в 11:38, метки: Williams, Бизнес
версия для печати
Комментарии
ацтой
Я верю в лучшее!
И это только начало
А команде Хонда спонсоры до лампочки.
Она за зелень во всем мире.
Даже если у Williams останется всего один болельщик – я точно знаю кем он будет!
Вот где Рома Абрамович делся?
Господи, только не Вильямс! Народ, давайте по баксу хоть скинемся, может насобираем чего-нить?
Что правда, то правда! Может у Абрамовича вдруг проснется интерес к Ф-1
)
Да вряд ли команда идёт к коллапсу, возьмите тот же банк ING – у него проблемы и явные, но сворачивать спонсирование Рено они явно не собираются, шотландский банк – национализируется, но разве это повод отказаться от маркетинговой политики, не думаю, в теперешних условиях лишь маркетинг может помочь выбраться из ямы. С исландцами проблема есть, но таже Филлипс увеличила вложения, а голландцы не просто так это делали, если бы будущего у команды не было, им спонсорская поддержка явно ни к чему. Думаю найти замену можно, хотя и сложно. На счёт маховика – причём здесь логика, отказ – не означает, что идея неверная, скорее всего с её реализацией есть проблемы, возможно Вилы нашли нужный путь. Деф в 30 млн. – это главная проблема и головная боль Френка, но в условиях рецессии налоги будут снижены однозначно + можно уволить несколько аэродинамиков и упразднить исследования в этой области.
Zigzag сегодня в 12:01
Была же новость, что у Вилльямса 80 млн. фунтов состояние или это все вложено в команду? Скидываться не надо, разворуют. Надо каждому напрямую. И лучше все-таки отдельному гражданину своей страны помочь.
Будет очень жалко потерять Willimas. Но это только еще больше показывает что два старых маразматика планомерно уничтожают эти гонки. Хотя вобщем-то это и не гонки, это Большой Цирк.
Поэтому Френк и Патрик с их любовью именно к ГОНКАМ, могут продать свою команду кому-нибудь и на вырученные деньги создать команду в IRL или NASCAR (или и там и там). И наслаждаться именно ГОНКАМИ.
Будет очень жалко потерять Willimas. Но это только еще больше показывает что два старых маразматика планомерно уничтожают эти гонки. Хотя вобщем-то это и не гонки, это Большой Цирк.
Поэтому Френк и Патрик с их любовью именно к ГОНКАМ, могут продать свою команду кому-нибудь и на вырученные деньги создать команду в IRL или NASCAR (или и там и там). И наслаждаться именно ГОНКАМИ.
(Warlock сегодня в 12:13 Но это только еще больше показывает что два старых маразматика планомерно уничтожают эти гонки. ) А причем Берни к мировому финкризису имеет отношение?
Такая команда пропадает
Фотка просто шикарная!
Williams – это команда-легенда… И если мы ее потеряем, не будет уже той Ф1… настоящей, с энтузиастами своего дела… останется просто коммерческая серия, чтоб автопроизводители могли помериться письками…
Потеря Вильямса будет невосполнима…
MMcFly сегодня в 12:20 – Williams в минус ушло еще задолго до кризиса. Кризис только приблизил закат этой легендарной команды.
Warlock, и виноват в этом Берни?
MMcFly сегодня в 13:00 – а кто-же? берни и мосли, которые под видом борьбы с расходами делают участие в чемпе все дороже и дороже. Миллионерам там уже нет места, только миллиардерам.
А уж про то что берни лично получает практически 50% всех доходов, а остальные 50% делятся между фиа и ВСЕМИ командами (в зависимости от места) – это что?
Может Абрамович купит…?
MMcFly – адвокат дьявола
А пацаны то не в курсе. Очень упорно ходят слухи, что Абрамович занят сейчас спасением остатка своего состояния. А также слух о том, что его проблемы сродни Дерипаске – бизнес слишком перекредитованный, кредиты получались под залог акций, цена на которые рухнула. Так что делайте выводы. Тут бы Челси сохранить с его долгом почти в полтора ярда зеленых, а вы про Уильясмс
)
да уж. Абрам порядка 20млрд потерял. А англия занята спасением наших олигархов ибо у них рынок элитной недвижки из-за этого падает.
Я тоже верю в лучшее будущее Вилльямса, но мысли о банкротстве подавить сложно.
как-то печально все это
А по мне катились бы они уже куда по дальше, одной фобской командой меньше будет
Они заслужили и не такой расклад .
А Вилльямс чего фобы? Или кого?
Zerg сегодня в 14:13 нипонял юмора… Мил человек, вы хоть сами поняли, чего ляпнули???
Zerg сегодня в 14:13
Если покатятся, то именно по вам – одним фобом меньше будет
Все с Zerg’ом понятно – пусть катятся. Тем самым они приближают мечту о 20 феррарях на стартовой прямой… Ради такого Вильямсом конечно же можно и пожертвовать…
хотелось бы видеть такую команду одной из лучших, а тут…..
хотелось бы видеть такую команду одной из лучших, а тут…..
Так, еще никто не обанкротился, не надо так переживать. FI то держится…
Ну и упрямый же старик Френк, ведь год назад за Росберга ему хорошую деньгу предлагали…
может всем миром скинуться по немногу? я готов пожертвовать 15-20$ to Williams.
Да- да! Давайте скинемся, а то Фрэнк с Патриком с голоду “пухнут”. Не пойму почему такая паника, индексы на всех биржах растут, так что все должно закончится для команды нормально.
фоб феррари успокойся, ты даже здесь умудряешься гадить на красную машину. Тема, если ты не в курсе, про Уильямс и их проблемы
StAnger1984
это было в адрес конкретного фоба уильямс а не в твой ,так что сам приостынь!!!!!
Очень хочеться верить что Вильямс все это переживет, и вернется в число топ команд…....