Auto Motor und Sport накануне опубликовал информацию о предложениях команд Формулы-1, которые хотят улучшить зрелищность автогонок. Они действуют весьма радикальными методами.
Среди предложений - отменить межсезонные испытания и увеличить тренировочные сессии в пятницу до шести часов (сейчас - три). В такой ситуации команды смогут тестировать оборудование только в межсезонье. Еще одно радикальное предложение - вернуть старый формат квалификации, в рамках которой поул получает самый быстрый пилот на трассе (без учета топлива) и раздавать очки за выступления в субботу. Самые радикальные представители полагают, что Формула-1 может использовать методику GP2 и менять стартовую решетку - обладатель поула (уже получивший за это очки) будет стартовать лишь 10-м.
Кроме того, команды намереваются попросить начинать гонки в Европе раньше, для того, чтобы гоночный уик-энд завершался в 12:30. Таким образом, у фанатов будет свободное время в воскресенье - что очень актуально в случае, когда Гран-при следуют друг за другом.
Пока трудно сказать, какие именно предложения будут приняты.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Honda Media
13.10.2008 в 09:59, метки: FOTA
версия для печати
Комментарии
Вот за старую квалу я подниму всё что поднимаеца. Ибо это супер.
Ну раз уж очки за квалу, то и отдельный двигатель разрешить, что бы уж жгли на полную. Вот тогда борьба за поул будет недецкая
Наверняка не межсезонные испытания, а тесты по ходу сезона. Что бы новинки тестились только в пятницу. Проверьте перевод.
+1 очко за быстрый круг.
Ну, попутно еще отказатся от дозаправок.
- 3 очка за сгоревший двигатель.
- 2 очка за коробку.
Квала и сейчас хороша, т.к. во-первых сейчас определяется быстрейший на боевой машине, а не на квалификационной, что есть правильно и во-вторых в современной ф1 (и во всех не моносериях) нет такого понятия как самый быстрый гонщик, есть самая быстрая машина. Из того что надо сделать, это отменить дозаправки, только после этого можно будет думать о старой квале. Все будут в одинаковых условиях – на пустой машине или на полностью заправленной и тогда уж действительно нет смысла возить одинаковое количество топлива в квале. В современных условиях безопасность не пострадает.
ЧУшь
очки за поул и за ЛК давно пора давать , а менять стартовую решетку конечно глупо, учитывая такие трассы ка Монако и Сингапур,
Ozi сегодня в 10:41 +1
я за квалу с пустыми баками, но при существующей схеме.
Вот насчет пустых баков ето весело….Хотя сечас квалификация самый оптимал! Лучшеб подумали что с сэйфти каром сделать…а тут помойму всё шикарно
Вернуть тест-пилотов в прежнем значении! Ну пусть ездят сколько хотят в пятницу.
Заправки отменять нельзя, оторванные шланги это прикольно
С введением доп. очков за ЛК и квалу надо осторожнее.
И вообще, лучше бы занялись решением двусмысленностей и проблемы SC.
Заправки это уменьшенное количество топлива в машине на случай аварии. Так что боюсь возвращения к мотору с баком на колесиках не случится. А вот очки за БК нужны.
Можно попробовать и очки за квалу давать, но не много, тогда возможно будем свидетелями отжигов аутсайдеров с пустыми баками, вот это будет веселуха.
Всякие изыски типа реверсивного старта нафег.
Верните 12-ти круговую квалу с пустыми баками.Довать по одному очку за ПП и БК.
Формат GP2 просто отличный, пусть внедряют!
Согласен с Ozi и МакНандо. Если еще кто-то поддержал тоже +1)
Да старая Квала была самой интересной всеми руками за! А то тут не понятно чей болид на самом деле быстрее так как во второй части квалификации топ командом не обязательно выкладываться на все сто потому что и так проедут в 10ке, а в гонке за паровозиками тоже не определить.
to МакНандо сегодня в 11:29 За ПП согласен за БК я против, хоть и болею за Кими
представь картину те кто не попадает в топ 8 мь на последних двух трех кругах заезжают в боксы ставят свежий комплект резины и начинают наматывать быстрые круги как в квале за одно единственное очко, оно тебе надо?
Очки за квалу давать можно по системе 3-2-1, еще одно за быстрый круг.
И время пораньше – тоже хорошо!
Команды ответили бредовыми предложениями на бреловые предложения Берни-Макса. Торгуюццо, ага
время перетрахнуть формулу)
Между прочим не помешало бы такое. А то спят все под конец…
Ozi сегодня в 10:41, минус места на старте – это цена очков за квалу. хороший пдход.
вобщем за всё ЗА. только как следует продумать баланс.
Повысить зрелищность можно лишь одним изменением системы начисления очков… очко за ЛК, очко за поул + разница между первым и вторым в четыре очка….
Радикальных изменений не хотелось бы….
Отсутсвие тестов по ходу сезона (между ГП) может отрицательно сказаться на зрелищности… командам, которые сильно ошиблись в каком-либо узле/агрегате будет сложно отыграть отставание по ходу сезона…
Я бы хотел увидеть одно очко за квалу, за БК ничего не давать. Вернуть 12-круговку и сделать 12-8-6-5-4-3-2-1. Тестовое время в пятницу, запретить все другие тесты. И я против гонок пораньше – у меня пять часов разницы с Западной Европой, и так рано вставать приходится.
очки за квалу ненадо, не интересно, а вот старый формат—это неплохо, и ешо штоб мягкие квалификационные покрышки
может ещё за практику давать очки будем)))))))))
to AБ сегодня в 14:57 Да может быть и зрелещно было бы, но не экономно
кучу свежий комплектов дорогих шин тратить.
To richard nixon сегодня в 16:59 Я тоже за но есть один существенный минус: придет какойнить Шумахер и с такой системой выиграет титул в середине сезона как это уже бывало и будет очень интересно смотреть борьбу за второе место в оставшихся гонках. Кстати систему эту переделали как раз из-за Шумахера,
+1 за квалу без учёта топлива и в 1 круг!!! образца второй половины сезона 2005! самая честная квала!
Ой может я конечно и консервативен, но я против таких изменений…....
to vadYOsa вчера в 12:23 С фига ли честная? Кими с Ником Х. всегда из жопы стартовать будут
я за то что бы осталась ныняшняя система квалификации с единственным изменением третья сессия должна проходить с пустыми баками! и за первые три места начислять очки 3-2-1 вот тогда война еще та будет. Хотя нет я опять поменял свое мнение 
борьба за очки в квале это будет жопа с пересудами и штрафами, короче я за последний свой вариант, но без начисления очков.
По мне так идеал 12 быстрых кругов без с пустыми баками а кто когда их проедет это их дело хотя стоп эти правила не канают я вспомнил почему от них отказались. Проходит пол часа квалификации а никто езе одного круга не сделал все ждут что кто-то для них трассу расчистит своим болидом. Нет пока писал я поменял свое мнение