В последнее время в интернете (с подачи ресурса pitpass.com) очень активно обсуждается теория о том, что Льюис Гамильтон нажал не на ту кнопку и случайно перезапустил программное обеспечение коробки передач на 7-м круге Гран-при Бразилии.
Видео происходящего демонстрирует: Льюис Гамильтон действительно судорожно производит манипуляции с органами управлениями, словно пытаясь перезапустить ПО. Некоторые издания сегодня цитируют слова Льюиса Гамильтона: “Мой палец соскользнул с руля и я случайно нажал кнопку, которая отвечает за стартовую процедуру. КПП переключилась на “нейтраль” и я был вынужден перезагрузить программное обеспечение”. Якобы Гамильтон заявил это канадской газете La Presse.
Вместе с тем, независимые источники подчеркивают, что этих слов Льюис Гамильтон не произносил. Учитывая, что этой цитаты Гамильтона не слышал ни один ведущий журналист, скорее всего, ее и не было.
Сегодня утром Марк Хьюз, авторитетный британский журналист написал в издании The Telegraph, что Гамильтон пал жертвой неисправности. Коробка передач McLaren обслуживается довольно сложным программным обеспечением, которое изменяет передачу. На седьмом круге, Гамильтон нажал правый лепесток переключения передач, намереваясь переключиться с 7-й на 6-ю. Вместо этого, система выполнила лишь часть команды: седьмая передача была выключена, но шестая - не включилась. КПП застряла на “нейтрали”. Команда немедленно отреагировала на эту ситуацию, связалась с Гамильтоном и сообщила его о необходимых действиях. Пилот должен быть нажать лепестки сцепления и переключения передач с левой стороны. Тем самым, программное обеспечение было перезапущено и гонщик вновь вернулся в нормальный режим управления.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Bridgestone Media
23.10.2007 в 12:00, метки: Гамильтон, McLaren
версия для печати
Комментарии
Что же сама Люся до сих пор не опровергла слова, что он ничего случайно не нажимал? Его молчание лишь подтверждает версию о ошибке пилота.
Так… Винда уже походу здесь)))
«Я не могу представить себе McLaren, достигнувший конца года без технических проблем» (с) Кими Райкконен
Винда там уже давно. С 2008 будет вообще везде и у всех…
Borman, вы болеете фобией
Пингвин: Смерть винде :)))))))
Borman не факт, что Льюис читал вообще эти «свои» слова.
Если вы не знаете, то нечего говорить. Надоели пустые наезды. У них все сейчас на <nobr>Sun-e</nobr> крутиться и валите на Юниксы. http://www.mclaren.com/partners/sun/index.html
как же хочется в чужом глазе соринку видеть!! в своём брёвна не мешают? Все красные до жути хотят видеть какую нибудь лажу от Люси.. а он блин не лажается.. Ни Райкин ни Масяня его не помяли.. один Нандыч может по партнёрски ногу вставиль.. ну коль ничего не партачит – сами придумаем!! За весь сезон только и было пару проблем с шинами по его вине.. а вспомните как мастодонт суперчемп Райкин по своей воле таранил княжеские оградки!(Монако) но ему можно.. и это вообще не ошибка.. он же теперь наш.. красный .. тем более чемпиён.. и никаких судов!! мы же выиграл…
beb я понимаю Ваш настрой, но не нужно пустых наездов. Кими в Монако ошибся и пострадал за это.
beb, +1. А вспомним как один круг квалы в былые времена езды Маках он проехать нормально не мог. Все время вылетал. Чтобы ездить научился, ему потребовалось не один год. Если бы Хэм был бы в Ферах, то чтобы они (красные) говорили. Скажу за них – обоготворяли и молились, как раньше это было с Чумахером.
О, ребята, как все запущено. Всякого я про Кими слышал, но чтобы один круг проехать не мог, это Вы дали…
Oblivion вспоминай 20<nobr>04–200</nobr>5 года, когда только один круг давали на квалификации
Кому интересно, то посмотрите видео внимательно и обратите внимание какие кнопки он нажималб а вот ссылка на которой можно постмотреть что эти кнопки значат.
http://www.mclaren.com/features/technical/interactive_steering_wheel.php#
Я думаю что человек который претендует на чемпионский титул не должен нажимать эту кнопку во время гонки
To Wanna Be сегодня в 12:08
В прошлом году маки были относительно надежны.
to McLaren помню он один раз вылетел на квалификации рисковал просто не в пример другим, кто не ошибается?, а то что у него на прямой болид на квалификации разваливался это тоже приписываешь?
Timur вспоминаем как он рисковал и тем самым проигрывал титул. Напомнить? <nobr>Что-то</nobr> все сразу зыбывают ошибки.
Получается, Кими — хреновый чемпион :) Круг не мог проехать, <nobr>хо-хо</nobr>. Ждем 16 марта или поспорим у кого колеса круглее? %)
если не сечёшь фишку, то лучше молчи. Для встраиваемых систем сантехники используют ОСРВ, которая тоже называется «Соларис», но к большой, обычной соларис, это ОС не имеет никакого отношения, она даже не POSIX совместимая, так что слово Юникс здесь неуместно.
«вспоминаем как он рисковал и тем самым проигрывал титул. Напомнить? <nobr>Что-то</nobr> все сразу зыбывают ошибки.»
Вспоминаем, как 2 дня назад + еще 14 дней назад юный мессия рисковал так, что из необходимых 4 очков за 2 гонки набрал 2. Куда катите?
Zigzag, ну чего ты ко мне прицепился??? Ну отлично моё мнение от твоего, что ж тут поделать. Если ты будешь меня постоянно провоцировать я могу <nobr>когда-нить</nobr> и ответить. З.Ы. Для справки, фобией не страдаю, это твои личные домыслы. Просто после полугодового вранья не верю на слово Макам. В данной новости, НА МОЙ ВЗГЛЯД, имеется логичекая несостыковка, о чем я и написал. Если что сказать ПО САБЖУ – говори. Иначе – ждем личку, там всё выясним, раз тебе неймется.
Oblivion «не факт, что Льюис читал вообще эти «свои» слова". Не исключено. Но мимо <nobr>пресс-службы</nobr> (или других ответственных лиц) такое вряд ли прошло. И вспоминая достаточно быструю реакцию Маков на другие слухи, смею предположить, что если не Люся, то вышеозначенная <nobr>пресс-служба</nobr> обязательно знает о подобных «утках»/высказываниях/предположениях журналистов.
Borman может там народ горькую пьет с воскресенья? Кто его знает. Кстати англоязычной новости о том, что Льюис сам <nobr>чего-то</nobr> понажимал я мало где встречал.
И кстати соглашусь с Cohet – его молчание не может <nobr>чего-то</nobr> подтверждать…
И <nobr>все-таки</nobr> Хам сам совершил ошибку и перезагрузил мозги машины. читаем здесь: http://www.f1news.ru/archive/id/18637/
Посмотрел видео и сопоставил.
Гамильтон на входе в <nobr>4-й</nobr> поворот, большой палец левой руки нажимает speed limiter (ВКЛ),
Автомобиль резко замедляется.
Указательный палец правой руки судорожно пытается повысить передачу, но машина <nobr>по-прежнему</nobr> двигается с постоянной низкой скоростью и не ускоряется,
Гамильтон на выходе из <nobr>4-го</nobr> поворота, большой палец левой руки нажимает два раза speed limiter (ВЫКЛ/ВКЛ),
Снова попытка повысить предачу, но автомобиль скорость не набирает (ведь speed limiter <nobr>по-прежнему</nobr> включен!)
Видео обрывается…
acnevulgaris сегодня в 13:54 респект
мне тоже лимитатор показался
В том то и дело, что Хам сам нажал ограничение скорости на питлейн и лоханулся. И его сейчас все английские журналюги будут защищать, только смысла нет. Весь сезон отъездил без проблем и прессинга а как прессинг начался так и обоSрался и я думаю папе и дяде рону сложно признать то что он лоханулся. Интересно было бы послушать переговоры когда он кричал нерно папе не понимая что происходит. И выход папа нашёл. Померил температуру топлива в баках БМВ и пошёл к стюардам как в Венгрии.
paninaro, зря ты это… Сча и на тебя набросятся… )))
Cohet, 1. Газетам тоже не верю. 2. Фразу расценивай как мое согласие с версией вероятной причины замедления пилота. 3. Тут мне нечего сказать, т.к. <nobr>кол-во</nobr> слухов и реакций не считал, с секундомером не замерял.
Oblivion, на англоязычную прессу времени уже не остается, читаю тока formulamag. Подтверждает для меня, т.к. считаю ЭТУ версию полее логичной и правдоподобной, чем версия с застреванием на нейтрали.
2paninaro – читайте выше, эту цитату Гамильтон не говорил, ее не подтверждает <nobr>пресс-служба</nobr> команды.
acnevulgaris, спасибо за инфу. Вот мне хочется недругам Хэма добавить, что они совсем забывают, что этот чел Интерлагос впервые в своей жизни видел. А смог бы Кими впервые при таких же условиях из конца пелетона так эту гонку пройти, это БОЛЬШОЙ ВОПРОС!?
Я могу допустить, что Гамильтон нажал на <nobr>пит-лимитер</nobr> и КПП обрубилась, но то, что он нходился 20 сек на <nobr>пит-лимитере</nobr> – маловероятно. Там очень специфический звук, когда включен лимитер.
Sleep, вроде ж никто на Люсю не наезжает? Лично мне просто интересно, это была ошибка Люси или тех. сбой. Тока и всего.
Stelmakh, небольшая просьба: повторите, плз, способ acnevulgaris'а и подтвердите или опровергните его слова. Если это имеет смысл.
Мне кажется, что судорожными манипуляциями в <nobr>4-повороте</nobr> с органами управлениями (кнопками) перезапустить ПО не возможно. Это, наверное, должна быть (в смысли таким образом спроектирована/задумана) строгая последовательность нажатия определенных кнопок, которую воспроизвести случайным перебором кнопок не возможно, иначе такие «перезапуски» случались в на каждом <nobr>Гран-При</nobr> с любым гонщиком/гонщиками.
Более правдопободно, что Льюис Гамильтон перезапустил ПО уже в 7 повроте, после слоей
Просто рядом с кнопкой спид лимитера находится переключатель режимов дисплея и автопоилка а они я думаю никокого влияния на коробку оказать не могли. И маловероятно что коробка отключилась а потом включилась, там же не микросхемы Интеграла (если ударить то снова заработает). Там если вышло со строя то уже вышло.
Мне кажется, что судорожными манипуляциями в <nobr>4-повороте</nobr> с органами управлениями (кнопками) перезапустить ПО не возможно. Это, наверное, должна быть (в смысли таким образом спроектирована/задумана) строгая последовательность нажатия определенных кнопок, которую воспроизвести случайным перебором кнопок не возможно, иначе такие «перезапуски» случались бы в на каждом <nobr>Гран-При</nobr> с любым гонщиком/гонщиками.
Более правдопободно, что Льюис Гамильтон перезапустил ПО (или его перезапустили из боксов, если такое конечно возможно технически) уже в с
Sleep, а вы не забывайте, что он также впервые в глаза видел Монреаль и Индианаполис, и Фудзи. И это нисколько ему не помешало там победить
Изучив руль по ссылке
http://www.mclaren.com/features/technical/interactive_steering_wheel.php#
Я там кнопки Restart не нашёл. Кто нить может знает где она проясните.
to Ita правильноб полностью поддерживаю.
кнопки рестарт там действительно нет, но если таковая существует, она не должна быть easily accessable…. блин как это по русски? в смысле кнопки стартовой процедуру там нет, и ребута там нет
Sleep Кими впервые видел Турцию и разорвал там всех. На новом довольно сложном автодроме с подъемами и спусками. Заметь. Не надо писать здесь всякую хрень, которая придет в голову, для того лишь что б обоSрать противника.
Ita сегодня в 14:28, на счет easily accessable в точку.
Иначе это было бы массовым явлением.
опять и про папу и про Рона. что они вам сделали.папа <nobr>сына-гонщика</nobr> защищает (кто этого не понимает в клинику!) Рон своего гонщика.. тоже нормально.. когда Кими ошибался его Жан защищал. нет же. всем живётся плохо. потому что нельзя быть таким.. нужно сначала сламать пару дюжин машин.. обламатся много раз и только потом скажут что достоин. я не спорю что Кими достоин. всегда его считал и считаю одним из быстрейших. но он бед лакер. такой же как и любимый мной Мика.. это их карма.. А Люси не такой.. так что теперь .. спрячте свою желч.. Праздннуйте!рад за вас!
acnevulgaris, ну это ты загнул… У тя на клаве все кнопки easily accessable, но ты же не удаляешь регулярно по del или F8 просто случайным нажатием. Пилоты тоже ж не блондинки. ;)
ну а про манипуляции с рулём мы можем так же уверенно рассуждать как эскимосские охотники о ядерной физике.. теперь любители «правды» скажут что хотят развенчать миф о непогрешимости Хема.. для меня это особого значения не имеет.. я болею за Мак и любое падение мне больно.. как и вам приятно.. так не нужно это прятать за правдолюбием.. вспомните его когда это касается неугодных тем (холодной солярки, пособничества ФИА, обоюдный шпионаж, да мало ли) сначала будьте чесны сами а потом от других требуйте..
Stelmakh сегодня в 14:14
К сожаленью, в этом видео фрагменте звукового доказательства работы лимитатора на автомобиле Гамильтон услышать не получиться. В переди него ехало 2 атомобиля, а сзади еще 3.
я регулярно жму Fn вместо Ctrl :) но я блондинка, мне можно! ;)
я регулярно жму Fn вместо Ctrl :) но я блондинка, мне можно! ;)
Вообще я так думаю что в следующем году чемпионом будет Накаджима. Почему, потому что парень наглядно продемонстрировал что ради достижения целей не пожалеет даже собственных механиков. 8-)))))))))
я регулярно жму Fn вместо Ctrl :) но я блондинка, мне можно! ;)
Borman сегодня в 14:40
Я просто комментирую статью.
Этот фрагмент мне показался странным: «…очень активно обсуждается теория о том, что Льюис Гамильтон нажал не на ту кнопку и случайно перезапустил программное обеспечение коробки передач…»
Почему? Написал сегодня в 14:18.
Как считаеш, <nobr>CRTL-ALT-DEL</nobr> является easily accessable?
acnevulgaris, эти 3 кнопки – нет. Я <nobr>ваще-то</nobr> тебе про del и F8 говорил…
а еще, как видите, у меня Enter западает :)
Ita, большое спасибо за вашу реакцию, за понимание юмора в сравнении с блондинками. Я уже собирался удалять упоминание про блондинок, уж больно суровые тут модераторы. ;)
Льюис Хэмилтон: «Мой палец соскользнул с руля, и я случайно нажал кнопку, используемую нами при процедуре старта. Коробка переключилась на нейтральную передачу, система переинициализировалась, и мне пришлось ждать, пока заново загрузится программа управления коробкой передач».
Так где же эта кнопка??????
Это по материалам f1news.ru
SoproekT: Это не по материалам F1news.ru, а по материалам La Presse. Эта цитата НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ.
Я не читаю La Presse, и поэтому ссылаюсь на ресурс на котором это прочитал. Но имхо что потверждение этой цитаты не надо так как на лицо ошибка пилота. При нажатии кнопки спидлимитер произошёл сбой программы, потому что в программе не учтено (я так думаю) нажатие этой кнопки на скорости превышающей скорость на питлейн (это моё мнение), в результате система посчитала что произошёл сбой и выполнила перезагрузку.
Кто знает, какой перепад высот на участке <nobr>4–5</nobr>-<nobr>6–7</nobr> повороты,
Хочу понять, мог ли автомобиль Гамильтон так долго катиться на нейтрали (пока, согласно его слов, <nobr>что-там</nobr> у него перезагружалось).
Ну если вы на скорости 250 км/ч включаете нейтраль, то пару метров прокатитесть.
2SoproekT: Никто не спорит, ошибка Гамильтона могла иметь место, но данная цитата – не могла. Скажем там, Гамильтон не признавал, свою ошибку.
Лана, подождем <nobr>денек-другой</nobr>. думаю будет более подтвержденная информация.
И не признает. Вопрос. В прошлом году у Шумахера возникали на ГП Бразилии проблемы аналогичные Хэмильтону. В смысле резкий спад скорости. В чём причина?? Просто интересно. Потому что в своё время упустил этот момент но думаю чтоон более высокую передачу включал?????
Я если не изменяет память, то Шумахер <nobr>замедлялся-ускорялся-замедлялся</nobr> и сразу начинал ехать уже в нормальном режиме, а Гамильтон двигался на низкой скорости, без видимого невооруженным взгядом ускорения.
ты прав. Интересно в чём причина????
Моей первой мыслью (и тех, кто смотрел со мной рядом) была, что заклинило коробку на <nobr>какой-то</nobr> низшей передаче… И кстати действительно вариант с нейтралью <nobr>как-то</nobr> не вяжется с тем, как ехал Люся.
Мог ехать накатом… но тут правда вопрос в рельефе… Ежели там уклон – то возможо он на лиме и катил так долго. Если нет – сумняваюси….
Кстати вот правдоподбная гипотеза. Поскольку доказано, что Хэмильтон робат, то вполне возможно имела место так называемая DDOS атака, т.е. на отказ сервиса. Таким образом Хэмильтон оказался полностью блокирован на небольшой промежуток времени. Ну а судорожные движения манипуляторами, вероятнее можно объяснить тем, что была попытка полностью перехватить управление, например, чтобы развернуть болид и поехать в обратную сторону. Но,вероятно, у Рона Дениса, есть возможность удаленного холодного рестарта Хэмильтона, но на это, естественно, требу
требуется некоторое время.
<nobr>н-дяя</nobr> завис очкарик…это была вирусная атака ферраристов!!!! 100 пудов “:D”
Нашла интересный комментарий одного из болельщиков на www.f1fanatic.co.uk.
По его наблюдению, руль, представленный на официальном сайте «Макларена» не соответствует действительности, во всяком случае не соответствует рулю Льюиса, который заезжая на <nobr>пит-лейн</nobr> во время <nobr>Гран-при</nobr> нажимает кнопку лимитатора расположенную справа, а не слева на руле, как мы тут предполагаем, глядя на фото.
Также, на выставленной на продажу реплике руля «Макларена» кнопка лимитатора находится справа. Слева в этом месте скорее всего размещена кнопка номер «12» — включени…
Слева в этом месте скорее всего размещена кнопка номер «12» — включение нейтрали и заднего хода….