В настоящий момент FIA еще не опубликовала документы, которые позволили Всемирному автоспортивному совету проголосовать против McLaren, однако очевидно, что Федерация старалась изо всех сил наложить максимальное наказание на McLaren, не нанеся ущерба пилотам.
Учитывая такое рвение, можно предположить, что доказательства вины McLaren были, с точки зрения FIA весьма значительными, хотя Рон Деннис это и отрицает. Как бы то ни было, McLaren пострадала очень серьезно: $100 млн. штраф, лишение всех очков в Кубке конструкторов, а также унизительное требование предоставить на техническую инспекцию болид 2008 года. FIA в издевательской манере оставила McLaren на коротком поводке - при необходимости вопрос об участии команды Рона Денниса в сезоне 2008 года будет решаться в декабре 2007-го. И возникает предположение, что если Рон не будет хорошим мальчиком, команда может остаться без рождественского подарка Макса Мосли.
Обрушившись со всей мощью на McLaren, FIA, вместе с тем, совершенно не тронула пилотов. Понятно, по каким причинам - новая звезда чемпионата Льюис Гамильтон и испанский чемпион должны продолжить вести борьбу за титул, учитывая, что у пары гонщиков Ferrari это не очень получается. В какой-то степени, вчерашнее заседание Всемирного автоспортивного совета напоминало прения 1994 года по поводу команды Benetton, якобы использовавшей нелегальный трэкшн-контроля и “оптимизированное” топливное оборудование и McLaren, препринявшей махинации с коробкой передач. Как в 1994-м году, молодая звезда автоспорта смогла продолжить свое восхождение к чемпионскому титулу.
Разумеется, логически предположив, решение не наказывать гонщиков - правильное, и только сумасшедший будет требовать удаления команды из сезона 2007 года. Однако заседание в Париже оставило стойкое ощущение, что Всемирный автоспортивный совет с превеликим удовольствием в первую очередь занимается утрясанием политических проблем, а не решением спортивных вопросов. Конечно, текущее положение вещей во много связано с тем, что руководитель органа, регулирующего Формулу-1 в юности не наигрался в солдатики и всеми силами пытается доказать, что в навыках политического маневрирования он ни в чем не уступает своему отцу.
Для очередной партии фанатов, которые подключились к просмотру гонок уже после громких скандалов, сотрясавших Ф1 в 2003-м, с непродолжительным удивлением воспринявших Индигейт-2005 (тогда, к слову, Макс Мосли ни на какой компромисс не пошел) и Раскассгейт-2006, Всемирный автоспортивный совет продемонстрировал со всей убедительностью, что спортивная борьба в Ф1 имеет стойкий привкус политики.
Впрочем, если вспомнить цитату того же Рона Денниса, “если плохо переносишь жару - убирайся из кухни”, команда McLaren вполне готова противостоять подобному политическому рвению. Вчерашняя пресс-конференция Денниса и Уитмарша продемонстрировала, что главные партайгеноссе McLaren хватки не потеряли. Несмотря на то, что босс команды выглядел очень усталым и временами говорил дрожащим голосом, этот вид не должен вводить в заблуждение - уже в ближайшие часы McLaren начнет активно (а, возможно, и безжалостно) действовать. Скорее всего будет подана апелляция, не исключено, что делом займется обыкновенный суд, а не Апелляционная инстанция FIA (право оспаривать решения FIA в общих судах было подтверждено несколько лет назад Еврокомиссией). Деннис не упустит возможности инициировать очень серьезное разбирательство против Renault - по некоторым сведениям, доказательства у босса McLaren есть.
Означает ли это, что FIA исключит из чемпионата мира еще и Renault? Выбор Федерации в настоящий момент осложнен донельзя - игнорирование этой истории вызовет волну обвинений в предвзятости, исключение Renault превратит чемпионат мира 2007 года в еще больший фарс.
Хотя, честно говоря, это уже очень сложно сделать.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © FIA
14.09.2007 в 09:28, метки: 13 сентября
версия для печати
Комментарии
Поправка, Еврокомиссия не может оспаривать решения ФИА касающиеся спортивного аспекта, только финансовые.
Ну уж <nobr>чего-чего</nobr>, а «приступная деятельность Рено» нанесла куда меньший вред чемпионату, нежели Макларен. И уж если Макларен не исключили, что за что исключать французов?
Конкретно запутались в своей же паутине… Ежели честно, мне больше всего жалко именно ФИА, потому что остальные стороны примерно знают чего и как добиваться, а вот как им поступить… Ну опять же: не накажи они Маков – было бы праведное возмущение Феррари – те же …, только сбоку….
Ну Рено можно исключить, к примеру, из последних гонок сезона. Просто за компанию :)) А чего? Если дискетки действительно есть, то формально наказание надо вынести…
Cohet:А мне ФИА не жалко.. мне жалко себя и таких же как я болельщиков.. причём и одной и другой стороны..ФИА неплохо подогреется : и маком за очки платить не надо и штраф получат.. а мы теряем.. мы перестаём воспринимать соперника как соперника.. они становятся врагами.. теперь любой результат не важен – важно вломить врагам.. можно и на 15 месте ехать лишь бы соперник на 16.. спорта меньше, интриги даже больше, но это уже не то.. и правильно сказано Рон далеко не мальчик.. и так он это дело не спустит ни ФИА ни Феррам, даже Рено перепадёт.. Т.е мы будем смотр
«Конечно, текущее положение вещей во много связано с тем, что руководитель органа, регулирующего <nobr>Формулу-1</nobr> в юности не наигрался в солдатики и всеми силами пытается доказать, что в навыках политического маневрирования он ни в чем не уступает своему отцу.»
При всем моем уважении – неприкрытое фобство (с двумя последними абзацами тоже самое можно сказать), можно было сказать то же самое, но более нейтральными фразами. Не мне вас учить, но таким изданиям как ваше нужно быть более нейтральным в высказываниях, пусть даже в таких спорных ситуациях.
с чего все так уверены, что маки начнут давить рено? я думаю наезд маков был предупреждением, чтобы они не совались в конфликт. не удивлюсь, что в монце стороны уже обо всем договорились – рено не лезет не в свое дело, маки не давят рено…
смотреть не гонки а гоночную политику.. Вчера как болельщик Маков я был очень возмущён наказанием и назвал его максимально возможным.. только теперь понимаю что лучше бы это была точка.. Но судя по броваде на пресухе Рон таки не остановится..
«ФИА неплохо подогреется : и маком за очки платить не надо» – А разве ФИА платит за очки? Наверно, <nobr>все-таки</nobr> Берни.
лучшим ответом интриганам красноперым будут победы на трассе, а параллельно юристы пусть занимаются своим делом, нельзя молчать в тряпку.
+1
Руководители FIA всегда отличались неуемными политическими амбициями, которые по разным причинам оказались не удовлетворены, используя стандартные каналы (парламент, партии и т.д.). Должность президента FIA (почти) не оплачивается, и вовсе неудивительно, что она частенько используется для разного рода хитростей в стиле Макиавели. Никто не говорит, что FIA предвзята, просто иногда возникает впечатление, что политики занимаются политикой ради самой политики.
Точкой это быть не может, ведь ФИА в декабре хочет получить полный комплект документации на новый болида Мака. Почему в декабре? Думаю, потому что у Феррари должно быть несколько месяцев, чтобы успеть применить в своем болиде наиболее удачные решения конкурента.
Gonzo, зачем Феррари свои же наработки, тока полгодовой давности?
Если это их наработки, то почему они слили Маку чемпионат?
Borman, ну да, конечно, в Формуле <nobr>что-то</nobr> сделать могут только Феррари, а остальные команды катаются на том, что у них наворуют. Так <nobr>что-ли</nobr>? Только <nobr>почему-то</nobr> выигрывают при этом у красных, на <nobr>ворованом-то</nobr>. А Феррари может выигрывать только с помощью продажного фашистского отребья Мосли.
Gonzo, у Ферров (если это правда) забрали пусть не «ферзя», а «пару слонов» и как у равного соперника выиграть в такой ситуации?
The Stig, это про днище? Так это был третий слон на доске.
Mouser, ты за <nobr>базаром-то</nobr> следи (по поводу «фашистского отребья»).
Mouser, ну да, конечно, в Формулепобеждать на трассе могут только Маки, а Феррари выигрывают только с помощью Мосли. Так <nobr>что-ли</nobr>? Что ты там куришь? Отсыпь, а? ))
«Если это их наработки, то почему они слили Маку чемпионат?» Потому что по <nobr>какой-то</nobr> причине слили первую половину сезона. И не надо считать, будто вся машина Маков – точная копия Феррари. У Маков свои конструкторы, свои наработки, свой аэродинамический полигон. И <nobr>что-то</nobr> у них получилось сделать лучше, чем у Феррари. Вот и выигрывают. Хотя если посмотреть на <nobr>кол-во</nobr> побед – ни о каком «слитии» речь не идет. Просто технические проблемы Феррари приводили к потере очков. К моему глубочайшему сржалению.
А что за ним следить. Его папаша – официально назван позором нации, потому как фашист. А яблоко от вишенки недалеко, знаешь, падает. Гены, мать их.
И что ты так за Мосли вступаешься, он что, с тобой деньгами, что из Маранелло получает, делится?
Mouser, Предполагаю, что МакЛарен наказали не за имеющуюсю инфу о днище, а за более серьезные данные о машине соперника (кстати А. Попов предполагает, что была и инфа по тестам, а т.к. тесты ограничены, то и данные более чем ценные, да и в конструкции Маков выявить «использование» сложнее).
2The Stig:Наверно, <nobr>все-таки</nobr> Берни..
тупанул.. скорее таки Берни.. но всё равно ФИА подогреется..
beb, может быть – в <nobr>Ф-1</nobr> ничему не удивляюсь и, увы, все меньше и меньше болею за <nobr>кого-либо</nobr>…
По информации grandprix.com, дополнительные улики против команды МакЛарен, приведшие к новому заседанию Совета по автоспорту, были получены ФИА от Рона Денниса. Как сообщается, Фернандо Алонсо полагал, что у него есть информация, которая может быть интересна ФИА и он пытался использовать ее для того, чтобы добитиься расторжения контракта. Рон Деннис решил поступить так, как это было бы правильно и сообщил об этой информации ФИА. По мнению Денниса, это должно было подчеркнуть, что команда была честна в ходе расследования.
господа, угомоните Маузера :)
Gonzo, на счет того что Рон решил показать себя честным – по моему поздно было пить «Боржоми». А то по ходу развития скандала у него частенько мнение менялось, с полного отрицания причастности Мака ко всему этому, до признания владения документами и их неиспользования. Думаю он просто решил спасти своих людей благодаря обещаной амнистии пилотам за содействие. Но выдавать компромат на себя самого, кхм.. с трудом верится
Mouser, если покопаться в родословной практически любого из нас, то можно найти монгольскую кровь. Так что, всех к стенке за 300 лет грабежей и насилия? Так что прекращай фигню говорить. Я более чем уверен, что Мосли не разделяет убеждений своего отца. Так что закрываем тему.