Кувейтская инвестиционная компания Investment Dar Company, которая является фактическим владельцем Aston Martin, намерена приобрести 40% доли Prodrive. Сама же компания Дэйва Ричардса, которая в этом году не появилась в Формуле-1, переживает не лучшие времена.
Отказавшись от перспективы работы в Формуле-1 вместе с Prodrive, босс компании Дэвид Ричардс обещает победы в другой престижной серии, которая проходит под эгидой FIA.
Компания Prodrive во главе с Дэвидом Ричардсом приняла решение отказаться от своих планов вывести на старт гонки Формулы-1 двенадцатую команду.
Гэри Паффетт разочарован тем, что в сезоне 2008 года у него не получилось стать пилотом ни McLaren, ни Prodrive.
В прошлом месяце Дэвид Ричардс, босс Prodrive, объявил, что его организация не появится в чемпионате Формулы-1 в следующем сезоне. Для участия в Королевских автогонках командам нужно оплачивать вступительный взнос.
В 2008 Prodrive не сможет выйти на старт чемпионата мира, но Дэвид Ричардс не отказывается от своих планов и надеется, что в скором времени будет подписан новый Договор согласия, разрешающий использование клиентских шасси.
Дэйв Ричардс дал интервью журналу Auto Motor und Sport в котором в очередной раз подтвердил, что команда Prodrive не будет выступать в 2008-м и главная причина для этого - отсутствие нового Договора согласия.
Как сообщает издание AutoWeek, команда Prodrive не дебютирует в 2008 году в чемпионате мира по автогонкам в классе машин Формула-1.
Команда Prodrive намерена дождаться вердикта Международного апелляционного суда и лишь после этого продолжит переговорный процесс с McLaren.
Как стало известно сайту Autosport.com, переговоры McLaren и Prodrive завершились полным провалом. Мартин Уитмарш проинформировал сотрудников McLaren, что сделка не состоится - Prodrive не получит клиентские шасси.
Как стало известно сегодня, команда Williams направила в FIA письмо в котором выражает протест против планов использования клиентских болидов командой Prodrive. По решению Мосли, рассмотрение дела назначено на 24 октября.
Пилот команды Williams Алекс Вурц не уверен, что будет выступать в Формуле-1 в следующем сезоне.
Александр Вурц даже не рассматривает возможность перехода в Prodrive, по прозаической причине: австриец не собирается платить деньги за право выступления.
Как заявил Дэвид Ричардс, руководитель Prodrive, его компания ведет переговоры с тремя командами Формулы-1, но самые предметные консультации проводятся с McLaren.
Дэйв Ричардс дал краткое интервью австрийскому сайту motorline.cc. В нем он очередной раз заверил общественность в том, что его планы по возвращению в Ф1 не претерпели изменений.