Как оказалось, участок трассы, который проходил по мосту в Валенсии, не представлял ровным счетом никакой опасности для покрышек Bridgestone.
Некоторое время назад мы уже сравнивали трассу в Валенсии с городским треком в Детройте, где Формула-1 проводила Гран-при в 80-х. Как оказалось, у треков есть схожие черты: неожиданные препятствия на полотне трассы.
После решения отложить отмену грелок покрышек в 2009 году, компания Bridgestone столкнулась с необходимостью изменить программу подготовки к следующему сезону.
В отличие от Роберта Кубицы и Кими Райкконена, Льюис Гамильтон начинал гонку на сверхмягких покрышках. Этим можно объяснить 7-секундный отрыв британца от преследователей после 20 кругов гонки.
Джанкарло Физикелла пока не может с уверенностью сказать, что идея отказа от использования грелок - это благо.
Все пилоты, кроме Пике, начинали гонку на промежуточных покрышках, некоторые из них пережили пик эффективности дождевых шин, и все закончили гонку на псевдосликах.
В Монако дебютирует новая сверхмягкая покрышка Bridgestone - это единственная новая шина в модельном ряду японской компании 2008 года.
Оптимальной покрышкой для Гран-при Турции стала твердая, а команды Ferrari и Toyota явно допустили ошибку, выбрав "медиум" в качестве основной шины.
Представитель Bridgestone в интервью Reuters подчеркнула, что проблемы с покрышками на болиде McLaren связаны исключительно с гоночным стилем Льюиса Гамильтона.
Компания Bridgestone опасалась повторения прошлогодних событий на Гран-при Турции и посоветовала McLaren выполнить три пит-стопа. Но Гамильтон все равно рад своей замечательной гонке.
В Турции сейчас совсем не жарко и самые твердые шины из линейки Bridgestone доставляют невероятные трудности гонщикам. Средний компаунд - зернится, твердый - невозможно прогреть.
Компания Bridgestone готовится к Гран-при Турции – самой сложной гонке в календаре для покрышек.
Все финишировавшие пилоты избрали парадигму "Средний - Средний - Твердый", за исключением Култхарда, Трулли и Глока, которые останавливались в боксах "лишний" раз.
Как сообщила корреспонденту FormulaMag.com представитель компании Bridgestone, первичный анализ покрышки Хейкки Ковалайнена не выявил следов ее разрушения.
Компания Bridgestone осталась довольна очередными тестами сликов. Испытания новой резины состоялись на этой неделе в испанской Барселоне. Возможно, уже в следующем сезоне японским шинникам придется снабжать сликами все команды Формулы-1.