Чемпион мира 1980 года Алан Джонс на страницах издания Herald Sun предложил довольно интересный способ сокращения издержек на проведение автогоночного события мирового масштаба на территории Австралии.
Как сообщает австралийский канал Fox Sport, Австралийский клуб гонщиков, который управляет трассой Истерн Крик в Сиднее, начал всестороннее исследование вопроса: можно ли оборудовать трек для проведения Гран-при?
Уже во второй квалификации за команду McLaren Хейкки Ковалайнен оставил позади себя Льюиса Гамильтона, которого большинство экспертов считают фаворитом на победу в чемпионате в нынешнем сезоне.
На Гран-при Австралии ошибки совершали не только пилоты - нарушили регламент и лица, управляющие гонкой. Ведомство Чарли Уайтинга фактически вручило счастливый билет Себастьену Бурдэ.
Сегодня утром представитель команды Ferrari рассказал, с чем были связаны проблемы двигателей Ferrari. Впрочем, есть и другие версии. ОБНОВЛЕНО.
После финиша гонки Рубенс Баррикелло был дисквалифицирован судьями за то, что проигнорировал запрещающий сигнал светофора на выезде из пит-лейн после своего второго пит-стопа, когда на трассу вышла Машина безопасности.
Прямо перед началом уик-энда в Австралии некоторые немецкие журналисты предположили, что во время межсезонных тестов BMW-Sauber тщательно скрывала настоящую скорость своего болида. Минувший Гран-при отчасти подтвердил это мнение - Кубица стартовал с первой линии позади Льюиса Гамильтона, а Ник Хайдфельд закончил гонку на втором месте.
Польский пилот BMW-Sauber Роберт Кубица испытал невероятное разочарование после того, как не смог превратить хорошее выступление на Гран-при Австралии в очковый финиш.
Сегодня итальянские издания вышли с заголовками, ярко отражающими провальное выступление Ferrari на Гран-при Австралии.
Несмотря на относительно успешное выступление в гонке на Гран-при Австралии, Фернандо Алонсо остается реалистом. По мнению двухкратного чемпиона мира, Renault должна серьезно поработать и быстро прибавить, чтобы бороться за места в очковой зоне, используя темп своего болида, а не неудачи соперников.
Первый Гран-при сезона-08 смотрели больше немцев, чем в прошлом году.
После гонки Фелипе Масса отказался извиняться перед Дэвидом Култхардом за столкновение на 26 круге.
Тимо Глок попал в довольно болезненную аварию в 12-м повороте, когда допустил относительно небольшую ошибку. Его машина подпрыгнула в воздух и буквально обрушилась на асфальт.
Босс немецкой команды рад за своих подопечных, которые провели гонку безупречно.
Ник Хайдфельд ответил на критику Росберга и заявил, что в боксах главным ориентиром для него является выпускающий механик с "леденцом".