Toyota повторяет путь Honda

Еще одна японская команда рассыпается на глазах - причем, в буквальном смысле.

В команде Toyota - серьезный кризис. Автомобиль TF107 в Канаде на трассе имени Жиля Вильнева не мог преодолеть бордюрные камни 8-го поворота без поломки передней подвески, Ральф Шумахер был традиционно беспомощен, а Ярно Трулли совершил детскую ошибку при выезде из боксов.

Поломка передней подвески - красноречивое доказательство того, насколько несовершенны системы контроля качества в Toyota. Несмотря на то, что бюджет кельнской команды потрясает воображение, инженеры “конюшни” не в состоянии спроектировать и произвести надежные компоненты. К слову, подвеска подводит Toyota не в первый раз - на Гран-при Бразилии 2006 года оба гонщика сошли из-за поломок этого узла и проиграли BMW-Sauber в борьбе за пятое место в Кубке конструкторов.

В итоге, пилоты Toyota были вынуждены проходить 8-й поворот Канады с низкой скоростью - аккуратно избегая контакта с бордюрами. К слову, эта методика прохождения шиканы могла сыграть косвенную роль в аварии Кубицы. Проезжая 8-й поворот Трулли резко замедлился и поляк оказался в непосредственной близости от итальянца…

Эпопея с трансмиссией не осталась незамеченной Ральфом Шумахером. Кельнской газете Express Шумахер безапелляционно заявил, что команде не мешало бы создать автомобиль, который не разваливается в поворотах - и только затем думать о показателях пилотов. Это высказывание стоит расценить, как весьма неумелую попытку переключить внимание боссов Toyota с собственных проблем.

Ральф Шумахер провел Гран-при Канады отвратительно. На квалификации немецкий пилот безо всякой причины не попал в медиум, в гонке плелся за Энтони Дэвидсоном до появления сэфти-каров. Александр Вурц стартовал еще дальше, чем Шумахер, но смог занять место на подиуме с поломанным задним антикрылом. А Вурц получает далеко не $1 млн. за Гран-при.

За Шумахером в команде Toyota пристально следят: на капитанском мостике во время Гран-при Канады впервые в сезоне сидел Франк Монтаньи. Гонщик не скрывает своего желания сменить Шумахера. “Если Ральф уйдет из команды - я сяду на его место”, - заявил француз агентству EFE. Ральф, который, в свою очередь, постоянно ссылается на контракт, должен помнить опыт участия в Формуле-1 Кристиано да Матты, с позором уволенного в середине сезона 2004 года.

Впрочем, команда Toyota может быть недовольна и Ярно Трулли. На Гран-при Канады итальянец допустил глупейшую ошибку - врезался в стену при выезде с пит-лейн. Этот инцидент стал в один ряд с легендарным заходом на пит-стоп Дэвида Култхарда в 1995 году, когда шотландец врезался в стену, уже находясь в боксах. Несмотря на инцидент, Трулли смотрится гораздо предпочтительнее Шумахера - Ральф ни разу в сезоне не смог опередить Ярно в квалификации, из 6 очков Toyota две трети завоеваны Трулли.ac