Победа в Японии стала настоящей наградой для механиков Renault за усилия, приложенные в течение сезона. Пэт Симондз в интервью пресс-офису команды рассказал про то, как победы отразились на планах команды.
Renault выиграла две гонки подряд. Как можно сравнить эти две победы?
В Японии победа доставила больше удовольствия - в Сингапуре машина была быстра, однако нам понадобилась удача. Я не думаю, что триумф в минувшем Гран-при можно списать на удачу. Да, на первом круге был хаос, который немного нам помог, но на 63 круге Фернандо связался с нами по радио и сообщил: “Не беспокойтесь, я могу ехать намного быстрее”. Он просто контролировал ситуацию.
Вы решили, что Алонсо должен был проводить довольно короткий второй отрезок. Какой была ваша задумка?
Вначале мы хотели залить много топлива, но затем приняли решение сделать все, чтобы удержать позицию на этой стадии гонки. Мы должны были быть уверены, что не задержим его долго на пит-лейн. На самом деле, борьбы у Нельсона было больше. Мы относили время его остановки, а окончательное решение о том, сколько топлива заливать, было принято примерно за 10 секунд до пит-стопа. Потом мы поняли, что все прошло так, как планировалось до старта.
Сейчас у вас третья по скорости машина в чемпионате. Вы жалеете о том, что на подобный уровень команда вышла на столь поздней стадии сезона?
Предположу, что пока мы не быстрейшая машина в пелетоне! В середине сезона я сказал, что если мы финишируем на четвертом месте в чемпионате с третьей по скорости машиной, я буду чувствовать, что достиг некоторых целей. Сейчас мы находимся на примерно такой позиции. Возможно, болид даже быстрее, чем у некоторых из трех топ-команд, кто знает.
На сколько сейчас Renault отстает от McLaren и Ferrari?
В начале сезона мы уступали 1,2%, а сейчас разрыв сократился до 0,5%.
Вы не беспокоитесь, что активные работы по совершенствованию машины для нынешнего сезона могут сказаться на форме команды в начале следующего года?
Нет, я так не думаю. В Сингапур мы привезли новое антикрыло - разработка этого элемента отняла довольно много времени - однако работы над дизайном болида были прекращены очень давно. Если говорить о машине для сезона-2009, то мы начали подготовку несколько раньше запланированного из-за большого объема работ. Думаю, мы идем в 100% соответствии с намеченным графиком, однако начали работу чуть раньше, чем планировалось.
Форма Renault в последних гонках увеличивает вероятность того, что Алонсо останется в команде?
Я на это надеюсь. Вряд ли мы способны сделать больше, не так ли?
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев14.10.2008 в 00:24, метки: Симондз, Renault
версия для печати
Комментарии
1,2%, а сейчас разрыв сократился до 0,5$.
разрыв в 50 центов это в ф1 интересно )
50 центов с километра
“Если говорить о машине для сезона-2009, то мы начали подготовку несколько раньше запланированного из-за большого объема работ. Думаю, мы идем в 100% соответствии с намеченным графиком, однако начали работу чуть раньше, чем планировалось.” – Да! да! да! Это как раз то, что нужно!!!
Рено, даёшь чемпионский болид к следующему сезону!!!
Кому я симпатизирую в Рено, так это Симмондзу. Говорит мало и всегда по делу. Приятно читать. И всегда имеет собственное мнение. Вот и в Спа осмелился высказаться против штрафа в отличие от дружно мычащего в поддержку судейству ФИА стада.
Возможно не всё так плохо с болидом 2009 года,как это рисуют некоторые.
Без везение в формуле 1 делать нечего
в этом случае тоже нет заслуг Алонсо в том что Хам само устранился забрав с собой Массу И Раю. Да Алонсо был невероятно быстр для своей машины, но в условиях без происшествий ему пока не выиграть.
Timur, против этого никто и не спорит. Алонсо и сам это признал.
Другое дело, что если ты не в силах создавать наиболее благоприятные для тебя условия для достижения цели, то будь всегда готов к тому, что тебе может выпасть удача. Вот если оказался не готов воспользоваться на 100% удачным стечением обстоятельств, то, извини, нечего тебе тут делать.
Другими словами: “Везёт тому, кто везёт”
Сколько я болею за Фернандо, он никогда не упускал шанс воспользоваться удачей. Он всегда “везёт”.
Ребятки блин Я ВАС ЛЮБЛЮ
) НАНО вперед!! вы можете и просто должны построить крутую тачку!!
Да уж 4ой силы часто приезжающей на подиум не помешало бы в сл. году
Ведро побежало!
ОНи сделали то, что в начале сезона мы называли абсурдом, БРАВО!