Судя по всему, отказ мотора Mercedes-Benz стал причиной схода Хейкки Ковалайнена.
“По-моему, это был отказ мотора. Я не знаю, что его вызвало, поскольку уровень надежности по ходу сезона был прекрасным. Но иногда такое происходит. Я увидел, как из выхлопной трубы вылетают кусочки металла - а это никогда не является хорошим признаком”, - заявил Ковалайнен в эфире ITV.
Если поломка мотора подтвердится, это будет означать, что сломался именно тот силовой агрегат, который перед Гран-при Сингапура сменили благодаря “джокеру”.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Daimler Media
12.10.2008 в 10:01, метки: Ковалайнен, McLaren
версия для печати
Комментарии
Проблеммы с движками у соперника в конце сезона… это хорошо
оп-па
Угадали блин, а ведь ехал в одно время с Алонсо, да и думаю пит у Хейкки был запланирован позже. Надеюсь, все неудачи останутся в этом сезоне.
я вот как чуствовал, что после отличной квалы, будет дерьмовая гонка((
Жалко Кову, хорошо шел, хороший темп, мог набрать нужные очки ,ех что за день тьфу…
Да ну Хейкки…..дымок из под кожуха всем объяснил причину твоего схода. Очень жаль когда пилота подводит техника
я думаю тут темная история. ИМХО маки решили потестить способы “разгона” мотора для Хэма.
Ну и р… гримаса. Будто проблемы со стулом.
kaiowas
kaiowas сегодня в 10:09
лол )))))))))))))))))))))))))))))))
Жаль, но Кова был хорош! Все еще впереди!
феррари заслали свои шатуны)))
Еще вчера ожидал технического схода
Извините, может спорю чушь, но это как? Выхлопуха, вроде сзади снизу… Как он мог ее видеть?
это у легковушек сзади и снизу, а тут она рядом с заправочной горловиной.
она не снизу и в зеркалах скорее всего хорошо видна
Он может все!может поэтому он так медленно ездит,что постоянно смотрит на свою выхлопную трубу?
Ну с первым сгоревшим мотором, макофаны!
Надеюсь он будет последним в этом году.
ну если он правда так любит смореть в зеркала то может ему машину перенастроить чтоб ездил задом на перёд может дела лучше пойдут
Ржунимагу…
StepCool забавный всё же парень Хэйки
StepCool сегодня в 11:34
+1
И не жалко нисколько.
Из выхлопной трубы вылетали куски металла. Штирлиц насторожился.
Трофим, выхлопуху еще года эдак с 2000-ого стали выводить вверх сначала Феррари, а потом и остальные. Это уменьшает нагрев в районе задней подвески
А я не понимаю,какие куски металла могут вылетать в выхлопную,да ещё что бы и можно было видеть в зеркала???Какую-то чушь Хекки спорол.
serega сегодня в 22:21. Чуши никакой нет и Хейки всё прекрасно мог видеть в зеркала заднего вида (см. коменты коллег выше). А вылетают чаще всего куски сгоревших поршневых колец, пневмоклапанов или кислородных датчиков. В стародавние времена (1995…1997гг.) Илмор-Мерседес имел большие проблемы именно с пневмоклапанами (горели точь в точь как у Хейки) и после их решения и появились чемпионские машины имени Мики Хаккинена.
Кову Маки сами спалили, чтобы у Хэма была позиция +1. Заговор как говорится
Я думаю надежность упала из-за того что Маки что-то новое придумали и опробовали на Кове.
TITAN22 вчера в 22:51
serega сегодня в 22:21. Чуши никакой нет и Хейки всё прекрасно мог видеть в зеркала заднего вида
Во первых увидеть в зеркала притаких перегрузках и вибрациях болида мелкие части,вылетающие из трубы НЕ реально!Во вторых,поршневые кольца вылететь в цилиндр двигателя,а уж тем более в выхлопную НЕ могут.Клапана если и обламывает,то случаев,когда их выбрасывало в выхлопную я в жизни даже не слышал,всегда затягивает в двигатель.
А датчики установлены в выпускной системе только рабочей поверхностью,поэтому не могут попасть в выхлопную,и тем более из неё вылететь.Их выбросило бы от выхлопной в капот двигателя газами,но ни как не затянуло бы в выхлопную!!!Всё полный бред!
Да уж честно говоря меня оочень удивила эта поломка…...
Timur они не могли ничего пробовать – движок шел вторую гонку…
to Oblivion вчера в 16:13 Где логика ? Они что не могли новое опробовать гонку назад?