Второй полный сезон в высшей лиге NASCAR Хуан-Пабло Монтойя проводит не так ярко, как первый, но это не портит ему настроение - колумбиец остается предан команде Чипа Гэнесси.
Год начался неплохо для Хуана-Пабло. Некоторое время он даже рассматривался в качестве претендента на место в топ-12, однако затем у команды возникли проблемы, которые потребовали реорганизации управленческого штаба. За три гонки у Монтойи дважды менялся шеф-механик. С этого момента Хуан-Пабло перестал показывать стабильные результаты.
Успеха не принесли даже гонки на трассах дорожного типа в Сономе и Уоткинс-Глен. Правда, на прошлой неделе в Талладеге колумбийцу удалось отличиться - вплоть до аварии (не по своей вине) Монтойя боролся в лидирующей группе.
“Сложный год, в этом нет сомнений, - заявил Хуан-Пабло. - Но мы одержали победу в 24-часах Дайтоны, что очень хорошо, хотя в последнее время результатов действительно не было. Мы сделали все, что было в наших силах, но я знал, что переход в NASCAR не станет простой прогулкой. Я знал, что подписываю контракт не с топ-командой, но каждый из нас проходит через часть процесса, который должен позволить нам оказаться там, где мы хотим”.
Полторы недели назад в квалификации в Канзасе Монтойя показал лучшее время, которое через несколько часов было аннулировано судьями - машина №42 не прошла технический осмотр.
“Расстраивает не сама потеря поула. Мы думали, что усердная работа в последние недели помогла добиться прогресса и улучшить машину, поэтому мне печально, что все выглядело, будто мы завоевали поул благодаря нарушению регламента”.
В следующую субботу в высшей лиге NASCAR дебютирует еще один экс-пилот Формулы-1 - Скотт Спид.
“Он очень хорошо выступает, однако в Sprint Cup все будет иначе. Два года назад перед переходом в Sprint Cup я участвовал в гонках ARCA - оба раза я квалифицировался в топ-3 и в гонке возглавлял пелетон. Да, он одерживает победы в младшей серии, но все относительно”.
В прошлом месяце о своем возвращении в IndyCar объявил Дарио Франкитти, который после завоевания чемпионского титула в 2007 году собирался полностью сконцентрироваться на NASCAR, однако отстутствие опыта и неудачи отпугнули спонсоров, в итоге команду пришлось закрыть. Сам Монтойя имеет 100-процентную результативность в IndyCar - он лишь однажды выходил на старт - в Индианаполисе-2000 - и тогда одержал победу.
“Зачем мне возвращаться в IndyCar? Я выступаю в NASCAR и счастлив здесь, я получаю удовольствие от того, чем занимаюсь, и не думаю никуда уходить”.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев08.10.2008 в 22:11, метки: Монтойя, NASCAR
версия для печати
Комментарии
Аутотренинг – великая вещь…
Судя по количеству коментариев, всем как-то идифферентно как там себя чувствует “Антониос де Сильво да Винго” в “хрен-тын дам СКАРе”. Ресурс посвящен Формуле 1… Просьба модераторам не сильно увлекаться посторонними вещами.
З.Ы. Сам зашел в новость чисто так… поржать..
Vestnik, я с интересом читаю материалы и о Монти, и о NASCAR’е, даже беглый взгляд на авики форумчан помог бы Вам догадаться, что в этом я не одинока. Так что не торопитесь с выводами, тем более, с оглашением общественного мнения.
А мне его в Ф1 нехватает…
В Ф1 бы заметный пилот, которого может нехватать. Вот Масса бы ушёл – не сильно заметно было бы.
Vestnik вчера в 23:02 – А может здесь наоборот мало про другие гонки? Тема ралли так вообще не раскрыта
Хорошо, что Монт прочно обосновался в НАСКАРе. Главное не забывать, что он не денег подзаработать туда пришёл а выигрывать. Пусть даже не в машине Ганасси.
Vestnik вчера в 23:02 – А может здесь наоборот мало про другие гонки? Тема ралли так вообще не раскрыта
Классную он гонку провел! я сматрел радовалсо просто…. оч жаль что его выбили в конце
пусть бы Феррари посадила Хуана в свой болид вместо Массы – так было бы замечательно…
старая формула от Монти – самый лучший чемпионат тот, в котором выступаю я…
а вообще я из-за ХПМ NASCAR поглядывать начала, привел меня за ручку, можно сказать…
С уходом Монти Формула-1 для меня перестала быть полноценным чемпионатом. До сих пор не болею ни за кого из пилотов, т.к. никто до Палыча не дотягивает ни по таланту, ни по своей харизме. Он был лучшим, особенно во времена выступлений за Вильямс! Вот бы его сейчас в БМВ вместо Хайдфельда…
Наличие фанатов других серий меня удивило.Этот тот случай, когда рад, что не прав.Как бы там ни было,а увеличение охвата тематики авто на донном ресурсе ( а сообветственно и охвата болельщиков и пользователей) – это прогресс.