Макс Мосли полагает, что "блоггеры" в интернете не замечают, что Федерация сурово карает и Скудерию.
“Нет, FIA относится к Ferrari нейтрально. Блоггеры замечают только то, что создает сложности для McLaren или Renault, но не действия против Скудерии. Например: механики машины Райкконена на две секунды задержались на стартовой решетке, меняя его покрышки. Его наказали проездом по пит-лейн. Такой штраф в Монако - крах всех надежд. А никто и не заметил. Если бы мы сделали подобное по отношению к Гамильтону, в Британии бы поднялся шум. В Британии – но не в Италии. В тот раз шумели в Италии. Это проблема рефери, который в глазах общественности никогда не прав, но вопрос в том - насколько он раздражает стороны. Но ему нужно принимать решение”, - заявил Мосли в интервью BBC.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Ferrari Media
07.10.2008 в 21:43, метки: FIA, Ferrari
версия для печати
Комментарии
Масса в Валенсии и Сенна в Бельгии? В каком случае рефери прав, а в каком нет?
Складно излагает…
П.С. Макс снова заработает для формуламага пару сотен хитов….)))
Странно все это. Было бы какое-то равенство в наказаниях, было бы и примерное равенство в ругани между фанатами разных команд. А у нас ругань болел Феррари и остальных команд.
Макс Мосли полагает, что “блоггеры” в интернете не замечают, что Федерация сурово карает и Скудерию.
Макс читает FormulaMag?
Равенство в наказаниях??? Одних штрафовать за дело, а других – для “равенства”????!!!
Понравилось про крушения надежд в Монако
Особенно, учитывая погоду – это крушение) Райкконен потерял буквально несколько мест, а крушение надежд произошло из-за его низкой скорости по мокрой трассе)
Это достойный ответ фобам и прочим нытикам от морально разложившегося старикана …..
Как бы там ни было, противостояние фанатов лидирующих команд – дело бесконечное, бесполезное и бессмысленное… Рефери в этой ситуации бессильны, т.к. их решение и, боле того, беспристрастность может быть поставлена под сомнение любой из сторон.
Мне показалось или здесь рассматриваются 3 отдельно-действующих лица: Кими, Льюис=Британия, Ferrari(подразумевается Масса)=Италия? Даже не знаю, сделали ли Кими комплемент.
Пиф сегодня в 22:10 – ты доволен достойным ответом ?
Феррари наказывают тогда, когда ненаказать просто нельзя. Т.е. за совершенно очевидные вещи которые не оспоришь. Во всех остальных случаях их не наказывают. Всех остальных наказывают всегда везде и за все, за что только можно.. Порой по самым нелепым обвинениям.
“Нет, FIA относится к Ferrari нейтрально – а к Макларену ?
Макс: FIA не помогает Ferrari – если это так, то зачем об этом говорить?
короче сам расписался в том,что помогают красным.
Смешно
цитата из спортивного регламента этого года:
я понимаю, что Макс не обязан всё знать, но иногда лучше молчать, чем нести откровенную ересь…
Real_Stealth сегодня в 23:18 – Ачуметь (с) То есть, Кими в Монако должен был стартовать последним? А отделался проездом по питлейн. Ау! Кто-то еще сомневается в фаворитизме ФИА к Феррари?
Rivage сегодня в 22:13 НЕТ, не доволен) во первых старику пора на пенсию, во вторых когда Хема дисквалифицируют на оставшиеся гонки что бы Райконен их мог спокойно выиграть, вот толда буду доволен…..
Mouser Меня не обманывают глаза, что в трансляции было указано, что штраф был наложен за нарушении трёхминутной готовности. Скриншот: http://s55.radikal.ru/i148/0810/43/a4c9d5032282.jpg
Однако ФИА стыдливо “умолчала” об этом эпизоде, не выложив на оф. сайт протокол по данному нарушению.
В то же самое время, заглохшего Ковалайнена (эпизод с которым случился позже) двинули в конец мгновенно.
Донелли не зря ест свой хлеб
Макофаны. После прошлогоднего вам в тряпочку молчать надо. Ибо Смотрели бы вы сейчас Ф1 без вашей любимой команды…
Andruha сегодня в 23:44+1))) дисквал за стыренную тачку и всего делов))) чтоб глаза не мозолили….
Гыгы,
Правила для всех одинаковы, но иногда…
Без “нашей любимой команды” Ф1 уже будет не Ф1, а что то типа A1… так что “молчать в тряпочку” и вам не повредит.
было бы у кого и что тырить мы бы еще подумали…, а у вас кроме макарон тырить больше нечего.
Real_Stealth вчера в 23:18 Mouser вчера в 23:30 Real_Stealth вчера в 23:37
Хера се!!! ничего такая вольность в трактовке регламента… Я в шоке…
Макс: FIA не помогает Ferrari, Ferrari помогаю Я !!
Real_Stealth, а чего удивительного? Дали пелетону расстянуться по трассе, учитывая погоду – это произошло очень быстро и всучили Кими проезд по пит-лейну, который совсем не был катастрофичным для него. Это серьёзное наказание. Также, как и для Массы, который будучи последним тоже проехался по пит-лейну
Так старт с последнего места – это когда заметили вовремя, а когда очнулись во время гонки, то проезд или стопнгоу. Для всех наказаний до старта так.
Угу, конечно.
Тут давеча бодрое нытьё раздавалось на предмет того, что стюарды в Сингапуре слишком уж долго рассматривали очевидное нарушение у Росберга и Кубицы – аж целых 20 минут. К слову сказать, с Массой там же за 13 минут управились. Так вот освежив в памяти Монако, могу сказать, что Райкконена “нейтрально” обслуживали как минимум 18 минут. Чего думали? Непонятно…
И вообще, раньше за фальстарты, к примеру, ничего в гонке не давали, а просто тупо прибавляли 60 секунд на финише – вот стартовал не по правилам: вперёд, создавай необходимый отрыв на трассе!
Это кстате стимул хороший. Помню Ретеру Сольбергу в WRC +5 мин на финише за что-то припаяли, так он так попер, что на финише всем 3 мин привез, но из-за штрафа откатился место на 5-6-ое
а ведь прав!
господа, готовьтесь к паре сотен “изречений” на тему “какие редиски в Феррари и какой Макс лицемер” )) бугога, как все предсказуемо на этих страницах) пусть Мосли хоть 33 раза говорит правду против него всегда пойдут “козыри”
+1
Макс говорит то, что должен. не больше не меньше.
Да он сам против своей “правды” козыри выдает. В чем правда? В том, что штраф “разрушил гонку” Кими? Он потерял одну позицию. Не девятнадцать, как должен был, если бы нарушение судили по правилам, а одну. Если сам Макс приводит примеры, полностью опровергающие его слова, о чем вообще можно еще говорить? Все же очевидно.
Не много же Макс нашёл примеров о наказании Феррари. Всё его блаблабла на эту тему только усиливают подозрения
Дело в том, что у Мосли выбор для подтверждения “беспристрастности” ФИА в отношении Феррари был невелик. Монако, Валенсия и Сингапур.
С Монако уже разобрались. Про Валенсию вообще стыдно упоминать в аспекте поражающего воображение тугодумства стюардов. А уж Сингапур и вовсе ставить как пример бессмысленно – за такие нарушения штрафы очевидны и обсуждать их смысла нет.
bq.Макс Мосли полагает, что “блоггеры” в интернете не замечают, что Федерация сурово карает и Скудерию.
Макс читает FormulaMag?
да-да-да+1
напомните, плз, а не является ли болид, который не может самостоятельно продолжить движение сошедшим???
А со шпионским скандалом и штрафом нормально было? Шпионаж вообще позорным никогда не считался – шпион профессия престижная.
И снова пустые посты ферраристы и цитаты регламента от макофилов
TROF, если Вы вспомните МШ и выталкивающих его болид маршалов, то ответ дадите сами 
а Максу вместо чтения блогов (хотя я сомневаюсь что он вообще что-то читает кроме Моей борьбы ) лучше было бы почитать регламент
Да регламент ни Мсоли, ни Уайтинг ни стюарты не знают. Написали его толще чемодана, его теперь вообще никто не знает!
Можно предположить, что когда дело касается легенды,процедура принятия решения подвергается особой проверке – как бы чего не вышло… В терминологии Мосли это называется “нейтрально”
Ну вот пусть и читают, а не по шлюхам ходят
И уму лучше (маразмов убавится) , и мораль подрастет 
Знаете почему комментов от фанатов феррари мало? Дык потому, что спорить с извечным нытьем фанатов Макларена бесполезно. Всем фанатам Макларена отметивышимся здесь +100 , не меняетесь.
Уж кто не меняется, так это фанаты Феррари: ни слова по существу. “Нытье”, “стырили тачку”, “скажите спасибо”. Тьфу!
to Mouser сегодня в 06:45
Таких же новостей как эта в этом году было штук десять и в каждой новости набирается по двадцать тридцать комментов от фанатов макларена ничем не отличающимся по смыслу от предыдущих комментов к похожим новостям. Нас обижают, феррари не наказывают, Мосли авно и т.д. и т.п. изо дня в день от темы к теме самим не противно?
Timur
А по существу? Если даже пример Макса опровергает его же слова.
И при чем тут вообще Макларен? Речь о ФИА и Феррари. Но красным, когда сказать не чего, надо притянуть Макларен.
я не очень силен в английском, но помойму в регламенте говорится о том что за 3 минуты до прогревочного круга все колеса должны быть установлены, а у Кими было несколько другое нарушение колеса у него уже были установлены, просто механики по ошибке на несколько секунд дольше положеного задержались возле болида.
Это нарушение похоже на недавний обгон Льюиса, вроде как нарушил, но можно было и не наказывать.
Tyres not fully fitted at the 3 minute signal
Все очень прозрачно.
Timur
Нет, ему не успели закрепить одно колесо. Т.е. в точности с регламентом “все колеса не были полностью установлены”
to Mouser сегодня в 11:07
И что реально считаете, что Кими заслужил старт с питлейн из-за того, что на две секунды замешкались механики феррари?
Timur сегодня в 12:15
А вы считаете, что Хейки заслужил в Монако старт с последнего места?
Против Кими я ничего не имею. Я считаю, что правила едины для всех. Если сказано, что колеса должны быть установлены, то они должны там быть. И если за это нарушение предусмотрен старт с последнего места, то он не может быть заменен на драйв-тру, потому что для такой замены нет оснований. И когда стюраты начинают при принятии решений руководствоваться не правилами, а их пониманием “заслужил” кто-то или нет, вот тогда получаетя цирк.
К слову, ХПМ в США-2004 опоздал с заменой машины на 5 секунд (емнип), и был дисквалифицирован. Вы считаете, он заслужил черный флаг? Кстати, к тому времени он проехал 57 кругов в гонке.
Mouser
К тому же не будем забывать, что в ряде случаев и на ряде трасс издержки от drive-through или stop&go сильно отличаются. В Монако, пожалуй, такой штраф самый безобидный с точки зрения гонки, поскольку путь, который проезжает пилот на лимитаторе очень короткий.
Если по существу, то речь даже не о том, что Кими наказали не по правилам – в конце концов, не он один так влетал с подготовкой болида перед стартом: например, Трулли в Европе-05 точно также получил drive-through после старта, а в том, что Макс выбрал для аргументации весьма скользкий пример с каким-то нелепыми оценками типа “крах всех надежд и всё такое”
К слову сказать, США-04 в данном случае все же не самая удачная аналогия – формирующий круг считается частью гонки, а смена машины во время гонки запрещена и однозначно приводит к исключению из протокола (дисквалификации). Другой вопрос, что стюардам потребовалось больше часа, чтобы уразуметь несколькосекундную задержку.
Real_Stealth
Пример нормальный – речь про пять секунд.
И заметь, я не оспариваю сам факт тогдашнего дисквала Монти.