Фелипе Масса не склонен драматизировать ситуацию. Конечно, произошла вопиющая накладка, но чемпионский титул еще не потерян. Пилот пообщался с Motorsport-total.de.
Фелипе, скажите, что произошло на пит-стопе?
Я увидел зеленый свет и начал движение. Это была человеческая ошибка - зеленый сигнал был подан в неверный момент. Я уехал с места вместе со шлангом.
Вы выехали из боксов параллельно с другим пилотом и получили штраф. Вы полагаете, что решение было оправдано?
Я, честно говоря, не понимаю, за что меня наказали. Но если я сделал что-нибудь не так, тогда мы заслуживали наказания проездом по пит-лейн. Я правил настолько точно не знаю. Затем у меня возникла проблема с покрышкой и пришлось заезжать в боксы раньше, чем планировалось. Для нас день прошел очень тяжело.
Не считаете ли вы, что после повторения инцидента (после Валенсии) необходимо убрать систему в боксах со светофором?
То, что произошло сегодня, стало не технической, а человеческой ошибкой. Это может случиться с любой системой. Конечно, мы можем вернуться к “леденцу”, но это не корень проблемы, с которой мы сегодня столкнулись.
То, что произошло сегодня, вам, наверное, в самых страшных кошмарах не снилось?
Случиться может всякое. Но эту проблему я не ожидал. Но такова жизнь, и нам нужно смотреть вперед. Борьба в чемпионате мира усложняется, нас ждут очень сложные этапы. Но если нам повезет, мы сможем “ухватиться” за очень важные очки. Это все, что нам нужно помнить.
Что для вас значит сегодняшний результат - для вашей борьбы в чемпионате?
Мы проиграли шесть очков и отстаем сейчас на семь. Мы могли бы принести команде дубль и все выглядело бы по-другому, но это гонки. Что-то произошло. Все мы люди и можем ошибаться. Я не из тех пилотов, которые смотрят на механиков свысока. Я хочу подбодрить парня (который совершил ошибку). Семь очков - есть семь очков. Но разыгрывается еще 30, а машина у нас быстрая. Это самое важное.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Ferrari Media
28.09.2008 в 21:30, метки: Масса, Ferrari, Сингапур
версия для печати
Комментарии
“Я правил настолько точно не знаю” Это прикол такой или перевод?
Нада же Фелипе такой добренький”
))
+ стопиццот!
Я, честно говоря, не понимаю, за что меня наказали. Но если я сделал что-нибудь не так, тогда мы заслуживали наказания проездом по пит-лейн. Я правил настолько точно не знаю… Вот это да!!! Отжог так отжог!!!!!
Перевод хреновый
“разыгрывается еще 30, а машина у нас быстрая. Это самое важное”... И не только машина быстрая, светофор тоже шустрый. Это самое важное.
Все у кого вызывает сомнения вот эта фраза
Вопрос к вам ( точнее к той части, что водит машину) Вы ПДД досконально знаете?
На что Фелипе надееца? На сход Хэма? Низенько!
Andruha сегодня в 21:44, а если бы Хэм такое сказал? ты бы также его выгораживал?
У него есть свои болелы чтобы выгораживать
Кстати помнится после СПА никого не удивляло, что правила воспринимались неоднозначно!) Тот же Хэм признается, что он этих правил не слышал! Открыто – в своей речи а суде – а это дорогого стоит имхо!)
В Ferrari International Associate видимо подумали что Масса за маков ездит и наказали его. Опять двойные стандарты против Маков! Раю зауши тянут к титулу в ущерб Хаму.
Тиму, а че в “Кащенко” день открытых дверей?
нада как при сталине “к стенке” , и ошибок стало бы меньше
Маска сегодня в 21:51
Тот же Хэм признается, что он этих правил не слышал! ... Правильно. Как можно слышать то, чего нет?
Серьёзно?
ermak сегодня в 22:01 Учитывая, сколько ошибок совершила Скудерия в этом сезоне, следуя твоему методу, в комманде штат сотрудников бы резко сократился. Доминекали так ваще через гонку можно было бы расстреливать раз 8 xD
да, в последнее время способность феррари выигрывать можно сравнить только со способностью выйгрышные гонки просирать
Andruha сегодня в 22:09
Серьёзно?...Серьёзно. Это даже Чарли на суде признал.
А по подробней
Давно ли для макоболелов Чарли стал авторитетом?
Как обычно, помним только то, что удобно помнить. Повторить нетрудно:
Фелипе человек благордный…! И это украшает его и Феррари!!!
Andruha сегодня в 22:26
А по подробней…
Mouser сегодня в 22:39 уже меня опередил.
ППЦ! Ребята!Причем тут ваабще следующий поворот? Хэма наказали за СРЕЗ шиканы. В правилах написано, что он должен был использовать полотно трассы это правило было есть и будет! И не надо выдумывать на ходу…
Andruha сегодня в 23:13
должен был использовать полотно трассы это правило было есть и будет! ... Ну ты даёшь! Правило то есть, но если бы всегда наказывали за съезд с полотна трассы, то в каждой гонке минимум 5-6 пилотов получали бы штраф. Так что опять не в тему.
Опять…....... Хэма наказали за то, что он ПОЛУЧИЛ ПРЕИМУЩЕСТВО в результате того, что срезал шикану….. правило на эту тему было и ранее…
Чтобы сделать регламент более ясным и однозначным ввели правило про следующий поворот после срезки…
richard nixon сегодня в 23:23
Браво ФИА, сначала наказали, а потом … чтобы сделать регламент более ясным и однозначным ввели правило про следующий поворот после срезки. А по каким критериям извините определили, что он получил преимущество? Где критерии? Позицию он вернул.
Филипе, от всей души сочувствую тебе! Ты выступаешь в команде с кучей идиотов.
Amorun сегодня в 23:36
Филипе, от всей души сочувствую тебе! Ты выступаешь в команде с кучей идиотов….
А можно огласить список поимённо?
alx7777 сегодня в 23:38 – просто “куча”.
А разве это так важно?
2alx7777
Критерий – позиция на трассе болида Хэма относительно болида Кими… позиция более выгодная в сравнение с той, которая была бы, если бы Хэмилтон не срезал шикану…. по этому поводу говорили действующие пилоты Ф-1…;-)
Прояснение и уточнение правил, статей регламентов – обычное дело всюду, где эти самые правила и регламенты существуют…. только Хэма наказали по статье которая существовала в регламенте задолго до старта ГП Бельгии…
richard nixon сегодня в 23:41
если бы Хэмилтон не срезал шикану… он бы врезался в Кими. Вообще если та кабы…это всё предположения. А статью по которой наказали Льюиса просьба в студию! ... Я подскажу – это статья про использование полотна трассы. Детский лепет. По этой статье можно почти штрафовать всех пилотов в каждой гонке.
richard nixon сегодня в 23:41
по этому поводу говорили действующие пилоты Ф-1…Они также говорили о несоответствии нарушения и наказания.
а зачем ему глаза, или он по сторонам и в зеркала не смотрит?
назад, в автошколу, учить правила
И руки мог бы сам горловину вытащить, так?
Andruha вчера в 21:44
Andruha а при чем тут горловина? был опасный маневр, чуть соперника ап стену не убил, смотреть надо.
на личности переходим? никто не обязан отчитываться
ППЦ! Это уже какая-то параноя. Везде мерещится переход на личности! А отправление Массы в автошколу не переход на личности?
alx7777 вчера в 23:38 поддерживаю, хоть и болею за Массу… Как можно ТАК ПРОВТЫКАТЬ!!!
Масска молодец, все сделал правильно, даже комменты достойные дал, а не сопли-вопли
как будто он меня услышит, да и тебя тоже
Ну так если он не слышить давай его на хм пошлем
Ну так и я никого не назвал. Всего лишь вопрос…
всегда только “за”
к сожалению на этот вопрос не будет честного ответа, ибо ни ты, ни я не знаем, как ездят остальные, и нашу езду не транслируют на многомиллионную аудиторию
а че эт за как будто ссылка о_О
@ndatrа
там правила обработки тэгов сработали. я поправил
Так я не про езду, а про знание правил. Никто не знает ВСЕХ правил…
Какой нафиг дубль!? О чём он? При такой езде Кими он про дублиь говорит? Да и про свои ошибки он видимо забыл. – мильён!
До СК Кими имел все шансы пройти Льюиса
Если бы не СК, у Ферров по-любому был бы дубль. Кима бы конечно Льюиса не обогнал, но на пите мог бы…
Пилот, не удосужившийся прочитать и понять регламент гонок, в которых он участвует…мда…интеллект – не сильная сторона Массы
Andruha, .. 
Как вы назовете инженера, который не зная СНиПов спроектировал дом, а дом потом рухнул? Как вы назовете хирурга, оперирующего без четкого знания анатомии человека? Гонки – это работа Массы, не хобби! Так что он ДОЛЖЕН знать правила игры, в которой участвует 
Вот оригинал: I don’t know why we got a penalty – if it was because I ran through with the fuel hose in the car or because I closed on Sutil. I don’t know why I had the drive-through. We follow the rules – if you do anything wrong you get a drive-through and that’s it. Later I had a puncture and stopped again much earlier than I was supposed to. So it was a very difficult race for us. Взято из autosport.com. Действительно не знает правил
Но за слова в адрес механика провинившегося – РЕСПЕКТ! Теперь личность Массы становится более понятной : не особо умный, но ДОБРЫЙ и незлобливый
svar спасибо
не думай за всех
Это норма. Я ни разу не припомню, чтобы кто-то из пилотов сказал, что такой-сякой механик сделал мне фигню на пит-стопе…
Black Alex, ну, например, можно было ничего не сказать – ноль внимания, кило презрения
Но, вообще, доброе слово и кошке приятно 
Думаю, сейчас МШ в мыслях всякими словами кроет одного пострадавшего механика по фамилии Степни 
Charon сегодня в 12:15 … А далее очень просто представляю! Хиррург знает ту часть которая ему нужна например ЛОР не лезет в мосг. Точно также как инжинер и тд и тп. Каждый знает свою часть работы остальное его не касаеццо. За тем есть ли машинка сзади или нет могут и механики последить тк. кто-то ожет перкрыть пилоту обзор
Andruha, так в том то и дело, что в своей области не знает…его же не на знание регламента Формулы Русь “экзаменовали”
А по-вашему получается, пилот – это такой субъект, который только на газ и тормоз давить умеет и руль поворачивать, а голова ему служит только для надевания шлема и “а я туда ем” 
Например, при всей моей нелюбви к МШ, глупо отрицать что он работал не только рулем, но и головой, доводя до ума машину, и регламент-то уж он знал 100% (надо же правильно нарушать правила, чтобы не придрались…
Любой профи должен знать принципы работы системы, должен понимать систему, иначе врач, оперирующий на сердце, может выкинуть почку (а что, почка к этой операции совсем левым боком, он про нее и не учил ничего 
) Знание регламента для пилота – все равно что знание горла для ЛОРа
Конечно, пилоту должны помогать, но и он не ущербным звеном должен быть…
мда, добрый парень Масяня
безрукие удоды полностью похерили практически выигрышную гонку – а он их еще и подбадривает
Charon сегодня в 19:18
О каком ущербном звене идет речь? Пилот должен знать правила в той части. которая касается лично его работы – не более. При осуществлении пит-стопа работает команда механиков, отвечающая за принятие, обслуживание болида и выпуск его на трассу. Пилот при этом не должен, сидя в кокпите вертеть головой, смотреть в зеркальца (в которых отражаются только механики) или следить за шлангом. Для этого есть люди, получающие зп и отвечающие за все эти моменты. Пилот начинает ехать только при получении сигнала о старте.
Именно об этом и идет речь, когда человек говорит, что не понимает за что наказали ЕГО. Потому что его конкретно вины в данном эпизоде не было.
Далее – вы видели этот шланг? Как его несли 6 здоровых мужиков? Вы можете себе представить скоко он весит? Как вы считаете – с такой хреновиной на машине ее легко пилотировать, и вообще ею манипулировать в узком проезде?
У каждого есть свои должностные обязанности, которые он должен знать. Обязанности других его не касаются. В этом и был смысл речи. И не стоит додумывать то, чего нет. Ибо исходя из ваших слов – нарушений вообще б не было, как и стюардов.
Народ всеже тут можно спорить долго и упорно но мое мнение такое: Гонщик должен знать регламент Ф1, ибо в гонке всякая ситуация может быть. Не такой регламент уж и большой дабы его выучить
. Ибо незнание закона не освобождает от ответственности.
Маска, когда я говорил про работу головой, я имел ввиду важный орган в голове – мозг
а не верчение ею в поисках шланга 
Речь шла про регламент, речь шла о том, что он его не знает. Не следите за беседой совершенно 
Про сам пит-стоп я вообще ни слова не говорил – тут целиком вина механиков. Вина Массы только в: 1) плохой реакции на переключение светофора – у Кулхарда она получше 
2) Проезде по всему питлейну с “хоботом” с бензином. Или вы считаете это не его вина, а это Хэмилтон виноват? 3) опасное выруливание на питлейне (даже не считая “хобота”
, и уже не первый раз 
А наказывают всегда или пилота или команду – третьего не дано 
Давайте вспомним некоторые случаи отказов ограничителя скорости на пит-лейне . Пилоты превышали скорость и им выписывались штрафы. Именно им, а не командам, которые допустили оплошность с ограничителем 
В идеале нарушений конечно бы не было. Но идеал недостижим 
Так что штрафовали, штрафуют и будут штрафовать! Да и незнание закона не освобождает от наказания 
Чтобы вам, наконец, стало понятно, приведу пример из жизни. Автомобилист не обязан знать принцип работы заправщика на АЗС. Но вот правила ПДД он знать обязан, тем более если автомобили занимают бОльшую часть его жизни 
Давайте еще пример приведу чтоб уж совсем была понятна моя позиция и Ваша заодно: человек попал в ДТП. Приезжает гибддшник и вместо “разбора полетов” посылает всех нах и уезжает. По-вашему получается что автомобилист не должен знать обязанностей гибддшника и должен стоять на дороге и щелкать клювом, а я с этим категорически не согласен 
А по поводу пилотажа с “хоботом”, так вспомните Альберса. Не самый великий, прямо скажем, пилот Ф1 показал нам что в пилотаже с шлангом по пит-лейну нет ничего шедеврального и уникально сложного