Ярно Трулли, не попавший во второй сегмент квалификации, сенсационно заявил в эфире ITV, что его мотор, который установлен на вторую гонку, выдает меньше мощности.
В общении с Тедом Кравитцем, итальянец заявил, что по его подсчетам двигатель стоил около 0,4 секунды на круге. Подобная информация застала врасплох Мартина Брандла, который признал, что слышит об этом впервые.
Англичанин тут же сделал логический вывод - если оценки Трулли правдивы, то Фелипе Масса, который также выступает на “старом” моторе, чувствует определенный дискомфорт. Трасса в Спа возлагает огромную нагрузку на мотор, по некоторым оценкам до 85% трека проходится с педалью в пол - это означает, что потеря мощности, которая, вероятно, незаметна на коротких трассах, в условиях самого длинного круга чемпионата и при специфических условиях разгона, формирует довольно существенное отставание.
Сам Фелипе Масса на пресс-конференции после квалификации заявил, что прошел свой круг “идеально”, машине просто не хватило скорости, чтобы обойти Гамильтона.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Toyota Media
06.09.2008 в 17:08, метки: Трулли, Масса, Бельгия
версия для печати
Комментарии
дерьмово, если это правда
У Фелипе нет проблем с двигателем..
А что, может быть и так. Наверняка после гонки давление при сжатии падает, ведь как ни крути кольца и цилиндры стираются. Меньше давление – меньше мощность.
к тому же вполне возможно, что обороты моторов идущих вторую гонку могли созантельно ограничить чтобы вообще не сойти – Спа как-никак мотры грузит – мам не горюй…
сказки
Ну, тогда надеемся, что Масса всех в Монце на новом моторе сделает
Хэму маки мотор на монцу по джокеру заменят…
Маки ему его и без джокера мотор заменят!