Williams: новое переднее антикрыло – решение всех проблем

Команда Williams уверена, что новое переднее антикрыло позволит избавиться от проблем с аэродинамикой, которые смерти подобны на скоростной трассе в Спа.

“С нагруженным передком или во время поперечных перемещений машины во время поворота, давление на переднюю часть автомобиля ослабевало. Пилоты чувствовали недостаточную поворачиваемость и не могли агрессивно работать в поворотах”, - объяснил главную проблему Патрик Хэд. По его словам, главным “противоядием” от этого являлась попытка увеличить угол наклона переднего антикрыла.

“Но это приводило к проблемам на длинных прямых - подобная конфигурация увеличивала сопротивление воздуха”, - отметил Хэд. Более того, неоправданно высокий угол ухудшал приток воздуха и к задним крыльям что приводило к избыточной поворачиваемости в быстрых поворотах. Таким образом, при определенных условиях пилоты Williams в одних поворотах чувствовали недостаточную поворачиваемость, а в других - избыточную.

Впрочем, все эти проблемы должно решить новое переднее антикрыло. “Даже если мы не сделаем большой скачок вперед, очень важно, что мы разобрались с истоком проблем, а инженеры смогли предложить правильное решение. Это дает надежду на будущее”, - заявил Нико Росберг.

Новое крыло - дитя процесса реструктуризации, в рамках которого в команде Williams сместили акценты с сезона 2009 года, на текущий. “Мы использовали дополнительные ресурсы, чтобы решить эту проблему”, - отметил Сэм Майкл.

Цитаты по Auto Motor und Sport.