Информацию Daily Telegraph сегодня подтвердило издание autosport.com - журналисты сходятся во мнении, что Роберт Кубица продлил соглашение с BMW-Sauber на сезон-2009, но подписывать трехлетний контракт поляк отказался - Роберт хочет быть на рынке гонщиков перед 2010 годом, когда вакансии могут образоваться в Ferrari.
Официально о подписании контракта с Кубицей не будет объявлено до того момента, пока BMW-Sauber не определится со вторым гонщиком. Пока в команде из Хинвила выступает Ник Хайдфельд, но его результаты на последних этапах настолько низкие, что его будущее не видится безоблачным.
“Я не уверен в том, что Ник достаточно хорошо проявил себя в нынешнем сезоне, чтобы убедить нас. После Валенсии у нас опять остались двоякие впечатления - во втором сегменте квалификации он прошел почти идеальный круг, хотя до этого на некоторых участках трассы испытывал серьезные проблемы. Надеюсь, это придаст ему уверенности, и мы вновь увидим его лучшую форму. Думаю, он сможет вернуться в борьбу”, - заявил Марио Тайссен.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев27.08.2008 в 20:07, метки: Тайссен, Кубица, Хайдфельд, BMW-Sauber
версия для печати
Комментарии
Что же так всех в это Феррари прет ((
У Роберта хорошая позиция.На три года контракт не стал подписывать, но в то же время спокоен за следующий сезон, который может стать очень непредсказуемым.Т.е. в следующем сезоне он будет ездить не в самой плохой команде, плюс есть немеряно времени приглядеться к остальным командам-как они перенесут изменения регламента.Ну и по окончании сезона-09 сделать правильный выбор.Вобщем во всех отношениях он не проигрывает имхо.
Не удевительно…
в Феррари пятилетка Масса-Кими
Ret сегодня в 22:32
Я был бы только рад этому.
Хм, все хотят быть свободными к 2010…
По поводу непредсказуемости следующего сезона, разве так же не говорил про этот, когда отменяли ТК, а впринципе координально ничего не изменилось…
Будем верить в Ника….....
оставили бы уже Ника, ну зачем им два быстрых пилота?
Кстате а кто из быстрых метит на место Ника? Теоретически Алонсо и Росберг, но слухов о переговорах не было.
Bender сегодня в 08:25
А идея грядущих изменений ограничение аэродинамической прижимной силы, но в то же время компенсирование этого ограничения повышенным сцеплением болида с трассой (слики), т.е. по сути меняется сама природа взаимодействия болида с дорожным полотном.
Все-таки мне кажется это немного разные ситуации.Плюс ,как мы теперь уже знаем, отмена ТК получилась несколько…эээ… “частичной”
А почему никто в МакЛарен не рвется?
Топ-команды и в следующем сезоне останутся впереди. Хотя бы потому, что у них отличный инженерный потенциал и отработанная годами организация работы. Кубица поступил умно. Только чего все метят в Феррари? Феттель займет оба места в Феррари в 2010, так что если только тестером.
Наверное потому, что Макларен никого не ищет,так как пилоты ее полностью устраивают. Так сложно догадаться?