По мнению агенства GMM, перед гонкой в Бельгии Ferrari может сменить мотор на болиде лидера команды Фелипе Массы. Трасса Спа-Франкоршам требовательна к мотору и, учитывая последние проблемы с надежностью силовых агрегатов, Скудерия вполне может перестраховаться, причем Фелипе не получит наказание в виде 10 позиций.
Согласно регламенту нынешнего сезона, двигатель должен использоваться в двух Гран-при, но за год любая команда имеет право произвести одну замену мотора без дополнительных санкций со стороны стюардов.
“Нам нужно усердно поработать, чтобы найти причину поломок и устранить ее. Если мы не успеем (до начала нового Гран-при), то используем “джокер”, - заявил Фелипе.
В Личном зачете чемпионата Масса уступает Льюису Гамильтону 7 очков.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев25.08.2008 в 16:08, метки: Масса, Ferrari
версия для печати
Комментарии
Это конечно выход, но что если на следующей после Спа гонки накроются оба движка?
проблему это не решит к сожалению
А вроде бы уже меняли? Или у меня де-жа вю?
Маска сегодня в 16:11, да вроде нет, да и раз уж Фил сам говорит
Из лидеров меняли только Кими. Но что-то мне это решение не кажется совсем правильным. Если его применят, то и джокера спалят, и движок поедет подряд Спа и Монцу…
Маска сегодня в 16:11
Кими меняли.
Кимми меняли, было дело. Скорее всего, не заменят – мой прогноз
EAS, ну где то в Бахрейне-Испании стало ясно, что Фелипе стал лидером команды. А почему вы спрашиваете?
apf1
Снял я уже этот вопрос, но все же ничего еще толком не ясно.
ндааааа….
Вместо неприятного “мы жестко лажаем, не знаем, что с нашими движками” вполне благозвучное “используем джокер”... А я когда заголовок прочитал даже обрадовался, подумал, что Феррари приготовили к Спа перспективную техническую новинку… (((( ...
Гдето это уже было ..
А если по сути. Мотор Массы прошел жаркую валенсию, наверняка сильно выдыхся. А в холодной бельгии новый движок наврятли после гонки сильно пострадает. А старый может и згореть
EAS – А кто сказал, что там будет холодно? К тому же, если дело в технологии производства шатунов, где гарантия. что в новом движке всё без проблема? А этот уже прошёл проверку боем.
EAS в Бельгии имеет место некоторое кислородное голодание от высоты, для движков оно губительно. Так что тут тоже бабка надвое сказала. Даже если будет холодно, то движку легко не будет…
Oblivion
Я же не говорю, что так надо делать, просто мое мнение. А насчет голодания так тем более нужен новый.
fenix
Ну у Райкконена он тоже прошел проверку боев в Венгрии и что?
Oblivion сегодня в 16:36 “в Бельгии имеет место некоторое кислородное голодание от высоты, для движков оно губительно” – бред, даже если там кислородное голодание и есть, то движок ф1 не движок газ53, там инжектор а не карбюратор, сделает смесь именно такой как нужен движку
Пиррова победа Массы
Glider а воздухозаборник сверху там для понту стоит? Чтобы сделать смесь, нужон кислород. Кислород с собой не возят, он поступает через воздухозаборник. И если его поступает мало, то больше ему взяться неоткуда.
Вы бы заглянули в святцы, перед тем как кидаться словами вроде “бред”...
Oblivion сегодня в 17:11, даже если кислорода в процентах там меньше положенного, то: 1. вы слышали когда либо о лямбда зондах и для чего они нужны? 2. даже если в болидах ф1 нет лямбды в отличии от дорожных машин
то команды могут прошить соответствующим образом ECU.
Правильно верху Обвилион сказал. Смысла менять нету.
Glider? ты можешь подняться в высокогорье и часто-часто дышать, но кислорода от этого в организме не прибавится
Glider вспомните 2006 год, когда Торо Россо ездила на десятках с рестрикторной шайбой. Вот высокогорье это и есть такая своего рода рестрикторная шайба. Лишнего кислорода в движок не поступает. Воздухозаборник больше не сделаешь. Прошивай, не прошивай. но кислорода больше не станет. Причем не только в процентах, но и в абсолютной массе.
Ret сегодня в 17:24 прибавится
Ret сегодня в 17:24 попробуй никуда не поднимаясь часто подышать, опьянеешь от избытка кислорода
Ret сегодня в 17:24 но я согласен что движок в мощности потеряет, но не в надежности
Ret сегодня в 17:24, ошибочка. Как раз если часто-часто дышать, то прибавится. Попробуй мощно и быстро подышать некоторое время – голова начнёт болеть рано или поздно от переизбытка кислорода
Oblivion сегодня в 16:16.согласен. Феррам нет смысла выпускать оба движка во втором цикле на Монцу,Если и там они сгорят, то это будет катастррофа побольше прошлогодней.
предлагаю как-нибудь собраться и сходить в высокогорье) по крайней мере неплохо проведем время)
Oblivion сегодня в 17:27, если процентное отношение кислорода в воздухе меньше, то движок потеряет в мощности и не спасет увеличенный воздухозабор, если воздух просто разрежен, а кислорода там не меньше обычного то положение может спасти воздухозаборник/наддув/снятьвсефильтры но при любом раскладе качество смеси регулирует ECU и никакого вреда мотору/пониженного ресурса мотору не будет, даже наоборот, потяря в можности – долговечнее мотор
Glider Если потеря в мощности, то да, а если потерю пытаться компенсировать тем же качеством смеси?
\\\\\\\В Личном зачете чемпионата Масса уступает Льюису Гамильтону 7 очков\\\\\\\\\
c утра вроде 6 очков было
я вот может в чем-то путаюсь, но 70-64=6, откуда еще одно очко?
Да, кстати, разве у Массы за выезд неправильный отобрали одно очко????
Ох как хотелось бы, чтобы воспользовались этим джокером, тогда в Монце мы будем точно впереди, да и свой джокер где-нибудь на решающую гонку ближе к концу сезона прибережём
.
а Масса губу не раскатал ? команда уже поменяла мотор Кими после Франции
ага, и будет Масса ехать на одном моторе Спа и Монцу)))))))))
Вы незаметили главную строчку в тексте новости, Ferrari может сменить мотор на болиде лидера команды Фелипе Массы , уже сделали на него ставку?
И че?
Andruha
и то, что без штрафа это можно сделать лишь один раз, который уже был, так что при смене получит +10 в любом случае
loki_0420 сегодня в 20:15.1 раз был для Кими,так, что Массе ещё монут сменить, но думаю будут держать до последнего
Что за высокогорье такое в Спа? Бывал в тех краях, разреженности воздуха не заметил
На мой взгляд, замена будет хорошим шагом. Только надо убедиться, что новый движек собран из деталей другой партии (до возможной модернизации?).
Арчик По очкам он и впрямь пока лидер, но это еще не означает, что ставку сделали на него.
Forza_Ferrari! Означает, так как в квале ротация прекратилась и Кими, несмотря на лидерство перед этим этапом, лишился возможности иметь малую загрузку топливом на квалу.
mobil
я конечно не уверен, но помоему правило один раз в году подразумевает всего один раз, а не один раз для каждой машины
loki_0420 сегодня в 20:33, один раз для каждой машины
Спа и Монца на одном моторе достаточно сложно если он не выдержал Венгрию и Валенсию (уКими), лучше джокером воспользоваться в Бразилии ,а в Монце у него и так будет новый мотор, но если про это так заговорили то скорее дело с моторами уж очкень плохо у итальяшек, или темнят
т.к. трасса быстрая и болид подвергается сильному сопротивлению встречного потока воздуха трасса Спа требует действительно мощного мотора.Феррари нашаманили до предела с длинной впуска тем самым повысив вибрацию в области высоких оборотов при которых не выдерживают детали кривошипна-шатунных механизмов,выход надо искать в новых материалах или молить бога перед каждой гонкой.(мне так думается)
Нахимичили наверное с модернизацией (во имя надежности и безопасности, конечно!), вот теперь думают как исправить или откатить версию движка – для этого джокер и нужен.
а если подумать – 1. используют джокер и двигатель до модернизации, тогда у маков возможно будет приемущество. 2. используют джокер и новый вариант двигателя – возможна потеря монцы, на это красные думаю не пойдут. 3. не используют джокер – возможно потеряют СПА или “затормозят” двигатель что-бы не выводит на полную мощь.
Ozi сегодня в 20:40, насколько я помню егламент пользоваться джокером перед г/п Бразилии запрещено
Но он же уступает 6 очков.
Все будет нормально на старом движке, сказано же было, что Масса уезжал от Льюиса не используюя движок на полную.
Еще и в поворотах чистил пепельницу в кокпите и настраивал магнитолу.
Ну опять же в бельгии прохладно, у Кими новый мотор, хотя на него сейчас нгадежды нет, но это его любимая трасса. Масса сейчас в отличной форме. Если действительно его двигатель не подведет то Феррари бедет наравне с Маками, а там уж как повезет.
mobil запрещено пользоваться “джокером” во время ГП Бразилии, а не до. То есть нельзя будет в квале ездить на одном, а в гонке на другом. А до ГП поменять его можно. Тем более можно ведь сделать хитрее – воспользоваться джокером на ГП Японии, отъездить на одном движке Японию и Китай, а в Бразилии совершенно спокойно по регламенту поставить новый.
loki_0420 Пункт f статьи 28.4. Спортивного регламента разрешает однократную внеплановую смену двигателя каждому пилоту.
Oblivion вчера в 18:00, Качество смеси в любой момент суток инжектор готовит оптимальным для наибольшей мощности
Superstasik сегодня в 09:36, не использовал на полную мощность, думаешь Масса не дожимал газ – врядли.
опять же – если ферры действительно нашаманили с двигателем то нет гарантий что взрывы не повоторятся
а в след статье написано что Масяня 6 очков проигрывает))
я вот тоже подумал, пусть лучше меняют нафик раз можно, хотя это конечно уже похоже на панику((