В последнее время команда Renault смогла заставить работать покрышки нормально. Как пишет Auto Motor und Sport, это произошло благодаря оригинальной методике.
По наблюдениям специалистов, во время тренировки пилоты Renault агрессивно разогревают покрышки, а затем несколько кругов выступают в режиме сэйфети-кара. Прикатанные таким образом покрышки ведут себя более постоянно - они не разрушаются к концу гонки.
“У шин есть память”, - подтверждает технический директор BMW-Sauber Вилли Рампф, косвенно указывая на эффективность такого метода. Будет интересно увидеть, станут ли соперники копировать умелую тактику Renault.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © LAT
20.08.2008 в 19:51, метки: Renault, Техника
версия для печати
Комментарии
У шин по-любому есть чего память, даже пажмякать…
Nowhere сегодня в 20:26))))))) Я упал…...очень сильно сказано….
у шин есть память…хе , скоро с ними уже разговаривать будут
))))))))))))))))))))))))
Чего только не придумывает Рено,что бы найти скорость.Остаётся восхищаться их стремлением к успеху!
Покрышки хорошо к гонке готовят, от PlayStation отказались – команда Рено решила бороться всерьез. Берегитесь, соперники
StAnger1984 сегодня в 20:36+1)))))) Вы не из комиксов вылезли,? коменты почитать и угореть от смеха можно)))))
У Льюиса в Венгрии шина злопамятная попалась однако
Просто он изменил покрышке Бриджстоун с покрышкой Мишлен, вот та приревновала и лопнула от злости ))
Чего у этих шин только нет)))))
еще очень важно понять какой объём памяти шин? страдают ли они потерей памяти? снятся ли им сны? Бывает ли у них “Де жа вю”? Кто стирает им память? короткая ли у них память в конце концов?
Мне почему то кажется что у остальных команд, тоже есть подобного рода методы, только вот вряд ли они их так афишируют…...
И кричат они в гонке- ну Нандо!!Я тебе потом все бордюры припомню!!!!
А помнят и мстят только в МАКАХ)))))
И кричат они в гонке- ну Нандо!!Я тебе потом все бордюры припомню!!!!
А помнят и мстят только в МАКАХ)))))
Ждем комментария Бриджстоун о памяти шин. Возможно, прошивка ЕБУ маков зашита в шины, что позволяет менять программу на питстопах вместе с покрышками.
хаха, пойду со своими зимними шинами на балконе побеседую, раз такое дело, может че скажут интересного, там шипов мало или еще чего xD
St!g
ты главное их сильно не ругай, за то, что шипов мало осталось. Нежнее, ведь у них был непростой период)))
Представляю картину: Пике поссорился с шинами перед гонкой, в протест шины решили не выходить на трассу, Пике пришлось ехать на дисках)
Во-во, чувствуется перерыв, все радостные, стебаются
Ну всёёёёёёёё порвем всех !!!!!!!
Что это за перевод? “выступают в режиме сэйфети-кара”... что значит, “выступают”?
открыл статью только из за коментов. Не ошибся. )))))))))) очень поднялось настроение.
Раз у шин есть память, как к примеру у воды, то ждем следующего:
10 мин до начала гонки, перед шинами сидит Льюис и просит: “ну не лопайтесь пожалуйста, я буду мягко вести, как только смогу”, потом преставляет к ним ухо и спрашивает: что что говорите?
2 мин до начала Q3 в квалификации, стоит перед шинами Кими и пинает их со словами: Ну что падлы будете прогреваться, а? будете нормально прогреваться?
Мимо всего этого дела идет Мосли и думает: И они еще меня считают ненормальным!!!!
Это пять!
Жжоте товарищи)))))
А чувство юмора у покрышек есть?
RuthlessWarrior
Да, по отношению к Льюису, правда эта шутка уже много раз была, пора бы покрышкам пошутить над ним, лопнув все 4 штуки сразу
да, во время гонки они рассказывают анекдоты и строят рожицы зрителям
EAS сегодня в 09:24 +мулён ))))))))))))))
эта в цитатник адназначна)))))
Стиг,навярника они тебе скажут что ФМчф-12008!
А процесс прикатки называется дефрагментацией. Также они поддерживают архивацию.