Вчера, второй день подряд, лучшее время на тестах в Хоккенхайме показал Льюис Гамильтон.
Утром британец тестировал новое переднее антикрыло, за день прошел 101 круг с лучшим временем 1:14.872. На втором месте расположился Нико Росберг. Третьим стал Кими Райкконен.
Время Дэвида Култхарда позволило шотландцу занять четвертое место в итоговом протоколе дня. Шотландец работал до обеда, а затем его сменил Марк Веббер. Адриан Зутил, как и позавчера, вновь показал очень конкурентоспособный пятый результат.
Сессия трижды прерывалась красными флагами: утром механические проблемы вынудили остановиться Зутила, а ближе к концу дня неполадки возникали на Honda Рубенса Баррикелло и Renault Фернандо Алонсо.
Организаторы продлили сессию на 10 минут, в течение которых гонщики отрабатывали процедуру старта.
9 июля 2008 года. Результаты тестов в Хоккенхайме.
| Позиция | Пилот | Команда | Резина | Время | Количество кругов |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Гамильтон | McLaren-Mercedes | (B) | 1:14.872 | 101 |
| 2. | Росберг | Williams-Toyota | (B) | 1:15.257 | 117 |
| 3. | Райкконен | Ferrari | (B) | 1:15.296 | 90 |
| 4. | Култхард | Red Bull-Renault | (B) | 1:15.767 | 42 |
| 5. | Зутил | Force India-Ferrari | (B) | 1:15.945 | 97 |
| 6. | Феттель | Toro Rosso-Ferrari | (B) | 1:15.955 | 62 |
| 7. | Глок | Toyota | (B) | 1:15.995 | 114 |
| 8. | Алонсо | Renault | (B) | 1:16.141 | 106 |
| 9. | Баррикелло | Honda | (B) | 1:16.144 | 90 |
| 10. | Веббер | Red Bull-Renault | (B) | 1:16.217 | 70 |
| 11. | Хайдфельд | BMW-Sauber | (B) | 1:16.235 | 115 |
| 12. | Бурдэ | Toro Rosso-Ferrari | (B) | 1:16.550 | 36 |
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев10.07.2008 в 09:58, метки: Тесты-2008, Гамильтон
версия для печати
Комментарии
больше всего мне нравится графа «Резина»
И давно это проигрыш более чем в секунду на небольшом круге стал считаться конкурентоспособным результатом?
sinus сегодня в 10:02
больше всего мне нравится графа «Резина»
так куча ж вариантов!
sinus отлично подмечено
) …
ARCHY.by сегодня в 10:09 ну речь же идет о Форс Индии………конечно для них отставание в секунду результат отличный.
тенденция последних недель не может не радовать, вторая половина чемпионата обещает быть горячей!
Zigzag
)
ну так епт
я тебе сто раз об этом говорил, БОРЬБА именно ЕЁ нам интересно наблюдать
Шотландец работал до обеда, а затем – внезапно испарился с высокой блондинкой в одном из местных рестаранов
А фотку с плавником найти не смогли?
А был ли он с плавником?
Вчера кожух двигателя был прежний
Так по ходу Ник опять замыкающий – переоценил Сильверстоун и успокоился? Или BMW на родных землях не ездит быстро? 115 кругов и 1,5 секунды
Кстати было бы интересно оценивать не лучший круг на тестах, а выборку, например, 10% из лучших кругов – и среднее время.
German Тесты на то и тесты, что там никто не гонится за лучшим временем. У каждой команды своя программа.
fifty сегодня в 16:17 – German не так уж неправ. При всей неодинаковости тестовой программы мы могли бы хотя бы приблизительно сравнивать уровни болидов, вносимых инноваций (естественно, с корректировкой на уровень пилота)
svar Тогда чем же можно объяснить столь низкую скорость БМВ и5-е место Зутила? Хотя если вспомнить тесты в Барселоне, то некоторые пилоты в конце сессии выезжают с небольшим количеством топлива и устанавливают довольно неплохие времена.
fiftyпо-моему , показатели были бы пообъективней.
от как раз про это и была речь. Шоб не только лучшие времена брать в рассчет, а лучшую серию и средние выведенные значения. Тогда бы,
А если какая либо из команд всю сессию тестировала новые элементы и поведение болида с полным баком… в этом случае потенциальную скорость болида в квалификации и гонке оценить нельзя.
fifty
все же, средние времена на тестах более репрезентативны, нежели лучшие.
Это ж не квалификация
svar С этим я безусловно согласен. Но все же я не думаю что по второму дню тестов можно сделать вывод, как сделал господин German, что БМВ выступит плохо у себя на Родине.
fiftyчего-то мудрит, либо реально – не сильно хорошо им этот автодром подходит.
думаю, в целом, нам бы покруговки в этом случае помогли, но так приходиться основываться только на лучших временах. Тогда да, выходит, что, либо БМВ
svar
Хотя атодром может и не подходит. В последний раз в Хоккенхайме БМВ показала давольно плачевный результат, но с 2006 года они значительно улучшили болид.