Асфальтовый кризис: ситуация ухудшается

Как только что сообщил Центр управления гонки гонщики во время кругов выезда из пит-лейна должны использовать только внешний радиус "шпильки". Это отчаянная попытка сберечь разрушающееся покрытие хотя бы до первых кругов гонки. Пилоты выражают сдержанный пессимизм.

“Трасса местами вся в заплатах, как вы можете себе представить. Заплат много в “шпильке”, но в 7-м повороте, где Марк вчера попал в аварию, их не было - а трасса там действительно разрушалась. Мне кажется, она продолжит это делать и в гонке”, - заявил Дэвид Култхард.

“На трассе – невероятный беспорядок. Тяжелые времена требуют экстренных мер. Когда перед гонкой выступают джентельмены на Ferrari (гонка поддержки), это не улучшает общую картину. Люди делают ошибки, вся трасса в охлаждающей жидкости и масле. Сейчас они попытались залатать некоторые секции трассы. Конечно, трек не выглядит, как четыре километра прекрасного асфальта. Асфальт в беспорядке, но если он сможет выполнить свою функцию - то здорово. Мы можем здесь выступить, но обгонять пилотов будет сложно, так как мельчайших обломков и мусора тут предостаточно”, -отметил Веббер.

“В шпильке все очень пыльно, они залили выбоины белым веществом (бетоном). В поворотах 1 и 2 новый асфальт (уложенный перед гонкой - прим. ред.), который очень скользкий. Посмотрим, гонка будет сложной”, - заявил Кубица.

“Сейчас все выглядит довольно неплохо, но я не знаю, как трасса будет реагировать на болиды Формулы-1. Они очистили трассу, но покрытие вряд ли выдержит долго в поворотах 7 и 10”, - отметил Глок.