Ярно Трулли, один из активистов профсоюза GPDA обвинил Макса Мосли в игнорировании вопросов безопасности – трасса в Монреале разрушается с пугающей скоростью.
При этом, особое недовольство Трулли вызывает факт повышения взносов за лицензию гонщика. Если в прошлом году пилоты платили EUR1 690 плюс EUR447 за каждое очко, то с 2008 года пилот платит EUR10 тыс. плюс EUR2000 за каждое очко. В целом, конкретно Ярно Трулли заплатит в 2008-м примерно на EUR20 тыс. больше.
“Макс Мосли забирает у нас довольно много денег, потому что он заботиться о безопасности. Но вне всякого сомнения наши взносы направлены не на те цели - это (проблема с асфальтом) тоже вопрос безопасности. Макс утверждает, что взносы увеличились из-за необходимости улучшить инфраструктуру безопасности. Теперь все видят, как работают новые меры”, - заявил возмущенный Трулли в интервью Motorsport-total.de.
За время уик-энда итальянца развернуло по меньшей мере пять раз. “Я слишком сильно рисковал при неблагоприятных условиях на трассе. Невероятно! Во время гонки пилотам придется туго - при любой погоде”, - отметил итальянец.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Toyota Media
08.06.2008 в 11:06, метки: Трулли, Мосли, Канада
версия для печати
Комментарии
деньги идут на развлечения и предметы: плетки, костюмы и т.п.
Да уж, деньги Мосли тратит явно начто-то другое.
StAnger1984 сегодня в 11:08
знакомые очки
Капец просто
вот так вот, нефиг было за даром отдавать ф1 в руки берни, максимилиан
Вчера Трулли жаловался, а сегодня уже возмущается, да будь хоть кто угодно во главе ФИА, так быстро реагировать никто не будет
maxts сегодня в 12:18 Да уж, за два года отреагировать – это почти невыполнимая задача? Первые жалобы были еще тогда.
Так получилось, что «симпатии» деятельность и Мосли и Трулли вызывает равные, может я и не права, но, думаю, что не будь у Мосли проблем, Ярно бы высказывался куда более мягко, хотя со смыслом сказанного не согласиться трудно.
Не знаю чего было в 2005, но в прошлом году никто не жаловался на покрытие
Ret, у них с Глоком одни на двоих :-D
в прошлом году жалобы были связаны с сильным изном резины…
в прошлом году жалобы были связаны с сильным изном резины…
Макс, выпори зарвавшегося итальянца!
Макс еще раз показал, что он явно не соотв посту… Такие вещи должны контролироваться ФИА…. имеры должны приниматсья своевременно… как политику также незачет – Исоли стоило хотя бы озвучить чт омы дескать проблемой занимаемся.. Так бы хотькакие-то политич очки в копилку положил…
Ну вообще Ярно привел не совсем корректный пример так как раз таки та зона которая портиться была реконструирована, то есть на это были потрачены деньги…..его бы пример корректно смотрелся если бы начал снашиваться старый асфальт……