Ожидаемые изменения в правилах машины безопасности будут опробованы во время первой пятничной сессии свободных заездов в рамках Гран-при Франции. Об этом проинформировало издание autosport.com.
По нынешней системе гонщикам не разрешается останавливаться в боксах до тех пор, пока автомобиль безопасности не соберет за собой весь пелетон. Не один раз случалось так, что пилот останавливался раньше открытия пит-лейн, поскольку не мог проехать дополнительный круг из-за опустевшего топливного бака. В таких ситуациях нарушители регламента жестоко наказывались 10-секундным штрафом.
Ранее планировалось провести симуляцию работы новых правил во время Гран-при Монако, однако дата была вновь перенесена, чтобы у команд появилась возможность установить и опробовать программное обеспечение на тестах в Барселоне между Гран-при Канады и Франции. Кроме того, в Монреале по традиции за гонку машина безопасности не раз появляется на трассе, поэтому внедрять новые правила на этот этап было бы рискованно.
Рабочая группа по спортивному регламенту Формулы-1 и делегат FIA по вопросам безопасности Чарли Уайтинг изначально склонялись к варианту с установкой минимального времени прохождения круга. Это значит, что в момент появления машины безопасности все гонщики будут вынуждены сбросить скорость до определенной отметки. Для реализации этой идеи планируется использовать единый блок управления двигателем, который позволит контролировать скорость автомобилей, а, следовательно, не закрывать въезд на пит-лейн.
Очень вероятно, что система будет оповещать гонщиков о появлении машины безопасности. Получив эту информацию, одним движением руки пилот переведет ECU в безопасный режим.
“Пока ничего не решено, вначале мы должны убедиться, что система работает,- сказал хорошо информированный источник в интервью Autosport.- Мы договорились опробовать ее, если в Маньи-Кур все пройдет хорошо, очень скоро что-то подобное будет реализовано в гонках”.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев05.06.2008 в 16:41, метки: Регламент
версия для печати
Комментарии
новый ECU с функцией автопилота)))
бред «Получив эту информацию, одним движением руки пилот переведет ECU в безопасный режим» каждый будет стараться нажать как можно позже, чтобы успеть проскочить по максимуму. А если будет идти борьба между двумя гонщиками, один атакует другого, в этот момент появляется машина безопасности, тот кто нажмет кнопку позже, тот и выиграет, да и просто могут возникать аварийные ситуации, когда едут друг за другом близко, первый нажал, второй не успел, в результате поцеловал впереди идущего.
В таком случае нужно задавть регламентируемый интервал времени, в течение которого «одним движением руки пилот переведет ECU в безопасный режим». А то один пилот врубит ограничение сразу после получения сигнала, а другой – проедет еще полкруга на форсаже. Или в таком случае централизовано – из ЦУПа
Да прям диву даешься сколько интересных вещей можно реализировать с помощью ЕБУ
Вобще, key_datch очень интересные вопросы поднял по нововведениям.
ЕБУ закончится тем, что пилоты будут управлять из боксов. Заодно безопасность повысится.
SIR сегодня в 17:11. Да уж! Таким дорогим Nintendo еще никогда не было
Согласен с key datch, с «легкого движения руки» начнется хаос.
че то сильно мудрено и непонятно зачем
потиху внедряют автопилот
Будем надееться что они хорошенько все продумают перд тем как вводить этот закон в действие……
Да уж.
Это еще одна кнопочка на руле? Это еще одна кнопочка на руле? Нажать, «одним движением руки», может и не проблема, проблема, похоже, будет выбрать. Скоро пилоты, прежде чем быть допущенными к болиду, будут постигать основы слепого набора.
Да не будет никаких аварий и хаоса что вы говорите… переводитса в етот режим будет болид только непосредственно за сэфти каром такчто никакого хаоса не будет
Grandis сегодня в 23:50: читайте внимательней «Это значит, что в момент появления машины безопасности все гонщики будут вынуждены сбросить скорость до определенной отметки» и если, как вы говорите «переводится в етот режим будет болид только непосредственно за сэфти каром» в чем различие от действующих правил, кроме запрета заезда напит-лейн ?
Отстой!В нарколечебницу придумавших это!
key_datch вчера в 16:52, нет смысла нажимать на кнопку позже. Обгон под СК запрещён. Так, что обогнал – пропусти назад.Небольшой выигрыш могут получить сильно отстающие, но в режиме СК они всё равно догонят пелотон. И думаю время нажатия на кнопку будет ограничено от момента появления сигнала на информационном табло
Пока менять руль на клавиатуру