Как сообщает Autosport.com, FIA обратила внимание команд на то, что верхние элементы переднего антикрыла должны быть более жестко закреплены. Речь идет о крыльях с характерным "мостом", который дебютировал в прошлом году на болидах McLaren.
Сейчас такую конструкцию применяют команды Renault, Williams, Red Bull/Toro Rosso. Все коллективы должны последовать примеру Renault и установить дополнительную распорку между верхним аэродинамическим элементом и носовой конструкцией.
FIA выбрала идеальное время для этой меры - именно в Канаде потенциально гибкие антикрылья могут сыграть значительную роль из-за наличия длинных прямых и серьезных торможений.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © LAT
03.06.2008 в 13:25, метки: FIA, Техника, Канада
версия для печати
Комментарии
Правильно.
Совсем не политическое решение.
Куда ж это онибочечку-то катят? 
Geniy сегодня в 13:27: а что в этом правильного?
Правильно! У Маков крыло полюбасику гнется! Смотрел несколько раз ролики, где наглядно видать! На Етубе и Рутубе есть…
Правильно, надо помочь Феррари. А то кто его знает, чем заседание ассамблеи закончится, мож другой возможности и не будет, так что Мосли решил поспешить.
Gray99, не должно быть подвижных элементов. Даже под нагрузкой они не должны менять свою форму.
А смысл? Был ли хоть один опасный инцидент с этим «мостиком»? Если что и случится, такая тоненькая планка ничем не поможет.
Gray99 сегодня в 13:31 а что неправильного?? помоему абсолютно логичное решение……..
Видать McLaren и вправду приблизился к Ferarri на силишком близкое расстояние! Толи еще будет если Мосля останется! Красные вперед – дороги для Вас расчищают!
Ну конечно конечно. Всё для победы Феррари
Motorchik сегодня в 13:33. А ссылочку дашь?
ArtSiayan сегодня в 13:35: пока к этому элементу не применялось никаких требований, к тому же инцендентов наподобие гибких крыльев Феррари 1999года тоже не было. А вы говорите о логичности решения.
Borman сегодня в 13:34 Любые элементы болида под нагрузкой меняют свою форму. Вопрос лишь в допуске на такое изменение. И этот мост на МакЛарене в этот допуск более чем укладывается.
Gonzo
Допуск есть, и поэтому нужно его ужесточить, чтоб помочь Феррари?! У Вас 2+2 не складываются, Ферры отменно едут. Это другим помогать надо добраться до них.
ArtSiayan сегодня в 13:35 Так для тебя любое решение, которое запрещает на МакЛаренечто-то полностью соответствующее регламенту – правильно и логично. Зачем крепить его к носу – ты можешь сказать? Есть допуск на прогиб, почему этого допуска не достаточно, а нужно принуждать команды видоизменять элемент так, как того хочет ФИА, без какой-либо внятной аргументации?
Gray99: правильность в том, что если гибкие антикрылья запрещены, то почему надо разрешать гибкие верхние мосты? Этоведь тоже может дать выйгрыш на длинных прямых Монреаля и Монцы! Только непонимаю почему так поздно такие решения – машины и оборудование уже ведь «уплыло»?
ну и кто теперь скажет что ФИА не помогает красным ?
Gottlib сегодня в 13:35 +1 как в сулчаес демпферами масс рено, так теперь с антикрылом макларен. дорога реально расчищается посреди сезона!
McSenna
Я скажу.
Макофилам> если крыло не гнётся, то в чём собственно проблема, чего вы пенитесь? Ведь эта планочка аэродинамики не изменит, ну а если оно и на самом деле гнётся, то увольте, такой элемент должен быть закреплён. И почему Рено не составило проблем сразу установить эету планку?
svar сегодня в 13:41 Ты о чем? Никто этот допуск не ужесточает. Просто командам говорят – «вот мы хотям, чтобы этот элемент у вас выгляделтак-то и так-то ».
Фаны САМОЙ ЧЕСТНОЙ КОМАНДЫ с САМЫМ ЧЕСТНЫМ боссом ЖГУТ!
Kalcifer сегодня в 13:46, а почему ФИА проснулась посреди сезона снова? да, я в первом же ГП, в котором дебютировал элемент увидел по ТВ, что крыло немного прогибается. мне неясен мотив фиа, почему посреди сезона начинается подобное не в первый раз?
Правильно Феррари тоже в 2005 сказали закрепить они и закрепили…
Zigzag сегодня в 13:45 – табличка чемпионата говорит о том, что дорогу осилит идущий. И никто, кроме самих, её не расчистит.
McSenna, я скажу. Но готов выслушать ОБОСНОВАННУЮ защиту твоего мнения. В новости ваще про Феррари ни слова не сказано. Но некоторые упорно пытаются найти внешние причины в том, что их команда отстает от Феррари.
Макофилам> Напомнить про гибкое днище Ферари? Оно ведь было запрещено, не вижу проблем.
Andruha сегодня в 13:46, читай мой предыдущий пост и попробуй дать ответ
Kalcifer сегодня в 13:46 Вероятно, потому что Рено не удалось обеспечить требуемой жесткости, вот они его и закрепили. Самому сложно догадаться? Эта планка для крепления влияет на поток воздуха и ухудшает эффективность элемента.
В мае прошлого года этому крылу был дан зеленый свет после тщательнейшей проверки. Гнется оно или нет неважно, важно, что оно признано полностью легальным…
Gonzo сегодня в 13:48, нет, ее вероятный прогивкак-раз дает преимущество на прямых при дополнительной прижимной силе в поворотах. Oblivion сегодня в 13:49, но оно всетаки прогибалось. но опять же, посередине сезона вставляются палки в колеса конкурентам самизнаетекого! и никто в этом меня теперь не переубедит.
Этому мостику уже год от роду и раньше вопрос к жесткости этого элемента не возникало, а тут вдруг откуда не возмись появился….
Ну так командам говорят. Не одной, а нескольким. Феррари тоже, вроде, такой нос испытывали. Было б – они б тоже закрепляли. Но они пошли другим путем, и сделали другой нос.
Так это один вопрос. Второй – при чем в этой конкретной новости Феррари?
ХА!!! Картинка не открывалась. Теперь открылась. Так с такой «распорочкой» как у Ренокрылышко-то просто ПОДРУГОМУ ГНУТЬСЯ будет. Может, Рено так и надо… Вот они и поставили эту «распорочку» для этого, а не потому, что они такие «законопослушные» (ИМХО в целом, а не против Рено конкретно). Судите сами, у Рено эта «распорочка» для того, чтобы «ценр» дужки при любых режимах нагружения (в данном случ. набегаемым воздухом) постоянно находился на заданной высоте от носового обтекателя. А то, что с ростом скоорости радиус кривизны этой самой дужки будет изме…
Странная статья. Макларен и Тойота их тоже в данный момент используют, выгодно это решение пожалуй лишь Феррари, ну может быть Рено, т. к. она раньше укрепило своё крыло.
….радиус кривизны этой самой дужки будет изменяться – это же ОЧЕВИДНО. И на мой взгляд в данном случае реношная «распорочка» как раз и служит той самой точкой ОПОРЫ, ПОМОГАЮЩЕЙ изогнуться планочке ДОЛЖНЫМ образом. А «гнуть» эту планочку призваны как раз боковые «крылышки» к ней присоединенные.
Zigzag сегодня в 13:51 – и истчо раз: Ферры лидируют в зачете КК. Это уже очем-нить да говорит. И, кстати, вот тут конкретно – де про Ферров что?! ФИА сказала. Чего сказала? Я думаю, потом обоснование кинут. Это ж не Ферры сказали.
Zigzag, хватит бредить. Если читать НОВОСТЬ (а не выдавать за новость свои фантазии), то ни про Феррари, ни про Маков ни слова не сказано. Получается, что ты пытаешься доказать всем, что ФИА «посередине сезона вставляются палки в колеса конкурентам» – Renault, Williams, Red Bull/Toro Rosso. Извини, но даже в самых радужных снах эти команды в этом год Феррари не конкуренты.
Если крыло прогибается то оно не легально, если не прогибается то дополнительное небольшое крепление практически ни на что не повлияет.В чем проблема то ?
ArtSiayan сегодня в 13:35, Borman сегодня в 13:34, Motorchik сегодня в 13:33 – вопрос на засыпку тогда ВСЕМ – почему тогда это заметили только сейчас, при том что после первоно появления данного элемента была чуть ли не спец комиссия ФИА по этому поводу собрана и крылышко сие было обмусолено как только можно?
Что же касается Рено, то подпорку они применяют лишь потому что само по себе крыло у них гораздо тоньше,это заметили еще при обсуждении презентации болида Рено. крыло же макларен толще, массивнее и обеспеч необх допуски по жетскости и без подпорки. Gray99 сегодня в 13:37 и Gonzo сегодня в 13:38 -совершенно правильно делают замечание. Motorchik сегодня в 13:33 – гнется оно лишь при жестком наезде на поребрик. Но при этом колбасит весь болид и все аэродинамич элементы, а не только верхнюю планку.
А где сказано, что этот болт следует установить вертикально? Поставьте его параллельно потоку воздуха, и пусть крыло продолжает гнуться сколько угодно… А если планку сделать плоской- то еще и дополнительная прижимная сила появится…
Так, что на мой взгляд решение – странновато. Если только оно не стало следствием «слива» доброжелателями инсайдерской информациикакой-то конкретной из команд. Ну, как с гибким днищем феррери в прошлом году или демпфером масс Рено в позопрошлом. В этом случае действительно похоже на то, что копают под Маков
svar сегодня в 13:54, именно поэтому я хочу смены власти в фиа. я давно привык не доверять решениям фиа, особенно посреди сезона. (мишлен 2003, рено 2008, макларен 2007 и теперь 20
Borman сегодня в 13:55,главное то, что наносится удар по прямому конкуренту, а не по мелочи, плавающей в середине пелетона. и почитай коммент стаса выше. почему больше, чем через год элемент вдруг вне закона в его текущем виде?
svar –вообще-то это статья имеет явную направленность, Тойота и Макларен тоже используют этот элемент, Рено действительно сделало опору, но эта опора скорее имеет противоположное действие, нежели описанное в этой статье. Выгодно это пожалуй лишь Феррари. Вообще-то ещё совсем недавно отрыв между КР и ЛХ был 9 очков, а сегодня он проигрывает, тоже самое и с КК – после Турции отрыв был существенен, а сегодня его можно ликвидировать при определённых обстоятельствах за 1–2 гонки. Трасса в Канаде – ключевой момент, если Маки выиграют – возможен перелом в …
сорри, чушь сказанул про плоскую планку… )))
Zigzag сегодня в 13:59 – та я не против смены власти в ФИА. Я просто пытаюсь понять – Феррари тут при чем? Может, это местькому-то из команд со стороны ФИА? А вдруг реально инсайдеры? Или у них там теперь новые взгляды на старые проблемы, и они решили крыло подвести под подвижный элемент аэродинамики. Нету обоснования! Просто констатация требования.
Любые необоснованные изменения в конструкции плохи сами по себе. Установка этой ненужной распорки изменит аэродинамику носа машины и это невыгодно командам, использующим такое решение. Тем, у кого «мостика» нет, ничего менять не придется. Об этом и пытаются сказать «макофилы»… Так ведь?
svar –вообще-то кто-то должен был накапать на эти элементы в ФИА вначале…Вопрос состоит в том – кто это сделал. Ответ ищется по принципу – кому выгодно.:!
fenix сегодня в 14:00 – даже в Монако, где у Ферров просто пятка Ахиллесова, и там они смогли показать скорость. Так что, я думаю, нормуль бы было гоняться и дальше. БМВ тоже не дремлют, так что о разрывах будущих – это все гипотетически.
Выгодно Феррари? А БМВ не выгодно? Тут про Ферров ни слова не было. Но им может быть это выгодно… дя уж..
King_Stah, Zigzag «почему тогда это заметили только сейчас» возможно тока сча «дошли руки». В ФИА работают обычные люди, к каждому элементу человека не приставишь. Но, думаю причина больше в нижеследующем. «через год элемент вдруг вне закона в его текущем виде» напрягись, вспомни и сравни насколько изменилась аэродинамика за прошедший год. Тогда все было пучком, сча, хоть и сам элемент остался неизменным, но изменилось его окружение.
З.Ы. Честно говоря надоело уже слышать стоны про пособничество Феррари. Аргументы на вас не действуют, тупо гнете свою линию, оправдывая просчеты, ошибки своих команд заговорами Феррари и ФИА. Вроде ж взрослые люди. Но как почитаешь – детский сад.
svar –вообще-то тут уклон в сторону Рено, описаны лишь их прямые конкуренты, но мне не кажется, что это решение им выгодно. БМВ не было замечено в походах к ФИА, а вот Феррари… К тому же вряд ли это поможет БМВ, учитывая форму Ника вряд ли они в состоянии бороться за 2 место в КК, да и в развитии сдают. А вот Феррари в борьбе с Маками это поможет….
stan - крепление может повлиять на обтекание воздухом носовой части болида.г-на ММ. Хотя все это пока и зразряда домыслов конечно же. Кстати nikolka_r очень интересную точку зрения на эту подпорочку Реношную высказал чуть выше…
Borman, svar, Zigzag - тут скорее удар не ЗА Ферарри, Рено (хотя вот это вариант ИМХО повероятнее) или кого там еще а конкретно против Макларен от «большой любви» к ним
Как в истории с гаражом? Так там другие ноги росли.
svar – история с гаражом больше похожа на разборку Макс против Берни, а не на лобированиечего-то Маками через ФИА, к тому же ФИА как раз на противоположной стороне была.
Вот господа и дамы – проявите фантазию. Попытайтесь придмать
Разработайте свои, попробуйте!
А есть еще команда, которая на температуру топлива ходила телегу катать в ФИА. На днище. Имя припомните?
ну так а я про что! И прав Zigzag – менять надо руководство в ФИА.
King_Stah, к сожалению пропустил в тексте новости упоминание Макларена. Пальчиком не тыкнешь? Или может ув.г-н Стельмах не знает какие команды используют какие крылья и кого это коснется?
кто там насчет Нытиков говорил ?
Borman сегодня в 14:07, вас не менее весело читать. svar сегодня в 14:15, именно. это позволит и мне уже не через призму моего подозрения в сговоре оценивать решения федерации.
svar Это Вы про письмо Степни вспомнили? Этовообще-то представитель Феррари в ФИА накапал на свою собственную команду. Протест по поводу топлива – это не закулисная борьба, а открытое понятное действие, к тому же ФИА была не на стороне технического регламента и команды Макларен.
Ну вот, Ferrari International Assistance в своем стиле. А то я уже беспокоится начал, как же так. Странно, они эту машину маклареновскую разве что не вылизали зимой, а запретить решили лишь сейчас. Вообщем еще одна строчка в резюме Феррари, как бесчестной команды.
fenix сегодня в 14:30 – А уточняющих запросов от команд по днищу не было?! Или ячего-то запамятовал?
Далее, мастерство любого рода закулисных игр в данном случае я оценивать не могу. Обоснования и возможности решения по ситуации я уже привел выше.
RuthlessWarrior сегодня в 14:32 – Вы своим фобством совсем свою печень не бережете. Аура негатива плохо влияет и на весь остальной организм, кстати.
что там по программе Стельмаха, за оскорбление команды ?
напомнит кто ?
Adventurer
это мнение. И если оно оскорбляет, то, скорее, самого «вопиющего к справедливости».
а где в списке «мостатых» Тойота и МакЛарен?
svar – я же говорю, меня волнует не продолжение истории, а то, кто дал толчок этому процессу, без толчка никакая история в Ф1 не начинается. Из статьи выходит, что Рено. Флаву, конечно, нужнее проблемы у 2 главных конкурентов, чем Феррари. Но мне кажется, что не в этой ситуации. Феррари в принципе пока не причём, т.е. данных о причастности нету, но ей это выгодно. Более того может это такая месть со стороны ФИА или ещёчто-то , мне было бы интересно узнать, кто дал такой толчок.
fenix сегодня в 14:59 – ню, тут – как в Монако.Кто-то отыгрывает за счет того, что конкуренты делают ошибки. И, в принципе, ситуация похожая: заметят стюарты ошибку – накажут. А ведь могут и не заметить.
сыр-бор с крылом именно сейчас, но я ж говорю – после такого решения они просто обязаны предоставить хоть какое-то вменяемое обоснование или детали/причины разбирательства.
Фиг его знает, с чего начался
я как увидел эти крылышки над, так и подумал, что фиа должна их прикрыть за вопиющую небезопасность.
О, Маконытики проснулись. Вспомните хотя бы Гран При Монако, чтобы понять, зачем закреплять планку – сколько тогда было крыльев покрошено? И только у двух машин (Феррари и Рено) от столкновений крылья не отлетали и не засоряли проезжую часть обломками, потому что имели дополнительную жесткость. И не в последнюю очередь это дополнительное крепление у крыла Рено оказывалось этим маленьким стерженьком, в то время как у того же Росберга крылья разлетались в щепки и эта планка отлетала сразу же (как и у Льюиса в Бахрейне). Может ФИА Люсе помогает, чт…
Может ФИА Люсе помогает, чтобы он не прокалывал шины, лидируя, как это было в Монако?
PoweredByRenault ДА, а мне помниться Алонсо без крыла был, а у Кими аж два штуки отвалилось, а вот обе машины Макларен с крыльями доехали:!.
Это все от человека зависит
PoweredByRenault сегодня в 15:08, ага, а еще беррилий в 1999 прямо летал по боксам макларен. цирк.
RuthlessWarrior сегодня в 15:18 – Так для этого необходимы крепкие блестящие доспехи с портретом и подписью «Самые чЭстные». Кстати, насчет подписи. Вы считаете, что обращение администрации касалось в принципе только той подписи?
2 fenix: Алонсо тащил на себе крыло довольно долго, оно не развалилось в щепки, а Кими вообще как собачка на торпеде с этим крылом ехал. Маковские пилоты не крошилы крылья, поэтому и доехали с ними, зато порядочно накрошил Вильямс
Прости, за какой Монако ты гойворишь? В этом году у Кими разлетелось переднее антикрыло и его меняли. А вот Макларен столкнулся с осбойником и поехал быстрее
Adventurer
Я тебя …. . …, а также …. …. …. ……, а ……… …… . …!
PoweredByRenault А ты забыл Австралию и крыло Массы в первом повороте у стены? А Хейки всю гонку упирался в другие болиды и в отличии от Алонсо крыла не раздолбал. Если уж и говорить о потери крыльев, то 3:1 в пользу Феррари. На такой, как у Росберга скорости ни у кого крылья в живых не остались бы.
я так смотрю, кому то можно все ?
Ну наконец то заработалаFIA-Ferrari International Assistance 
)
Мощный у вас тут спор. Но вот какая ситуация: Кими в Монако ехал с таким передним антикрылом, которое болталось как не знаю что после нагрузки об поворотСен-Дево . 
Дисквалифицировать «Феррари», или нет? ))))))
Естественно, шучу.
2 RuthlessWarrior: его меняли, но оно не разлетелось – оно болталось на болиде. 2 fenix: мы говорим о технике, а не о гонщиках. Понятное дело, что если посильнее долбануть, но никакое крепление не выдержит
Хм. Ну в письме Король писал про подпись из цитаты Elmer_Fudd. Я согласился и убрал, чтобы не оскарблять и без того хрупкие чуйства болельщиков самой бесчестной команды чемпионата. А чем тебе эта подпись не нравится? Разве я оскорбляю чуйства болельщиков
zadornij сегодня в 15:29 – теперь к Вам вопрос: где тут Феррари?
RuthlessWarrior сегодня в 15:31 – Вы боретесь с ветряными мельницами. И поверьте мне – все это к Вам вернется. И тут уж я просто говорю про круговорот вещей в жизни, ни про что другое.3–4 направленных конкретно «против», в коих Вы не стесняетесь использовать даже не аргументацию, а методы не самой высшей пробы.
Насчет подписи – Вы пытаетесь меня убедить в том, что Вы – мирный и пушистый? В таком случае, это неубедительная аргументация, ибо даже в последнее время я замечаю, что на 2 комента по ситуации и по теме у вас присутствуют
svar
долго ты будешь терпеть издевательство ?
или наглец написал в подписи команду Феррари, в каждом посте называет ее бесчестной… и он еще имеет наглость вопрошать кого оскорбляет ?
Adventurer
С этой стороны тоже не все хорошие и замечательные. Но это не значит, что на проявления негатива со стороны той, я, к примеру, должен реагировать так же
http://www.f1today.nl/fotos/25lhkoyh1.jpg Народ, мне конечно лень было искать фото с гранпри, нашёл только с презентации, простите, где здесь этот «мост»???
garrick, ну зачем ты так??? Ты же 2/3 посетителей, которые остаивли в этой новости комменты ткнул пятачком в ФАКТ. Как же они теперь приплетут сюда заговор Феррари против Маков???Ай-яй-яй , нехороший ты человек. 
svar
ровняться нужно на хороших, а не на плохих…
Вот блин, хотя на фотках с гп Монако и малайзии, мост есть, вот это я затупил
http://www.f1today.nl/fotos/06er8waw12.jpg - малайзия.
http://www.f1today.nl/fotos/whguwiy932.jpg - монако.
Блин, почему же в статье ни слова про маков нету, Александр, чего людей в заблуждение вводите, неужели и в оригинале ничё про это не сказано…
Borman наверно я лоханулся, но признаюсь, меня просто я не нашёл про маков в самой статье, это меня и заставило поискать фото… Хотя я тогда ещё обратил внимание, что маки на презентации моста не показали…
RuthlessWarrior я просил Вас сменить подпись начто-нибудь более нейтальное, а не на очередную провокационную подпись!!! Оскорбления не только команд, но и кого бы то ни было здесь неприемлимы!!! В данном конкретном случае как бы ны вы н ия не относились к Максу Мосли, следует хоть немного уважать его стороников, которые здесь также присутствуют!!! Предупреждаю Вас: продолжите ставить провокационны и оскорбительные подписи – Придется применять к вам санкции прфоилактического характера!!!
garrick сегодня в 15:42, мост отсутствовал только на презентации, т.к. закрывал лого мерса
svar: как минимум в подписи RuthlessWarrior присутствует завуалированный мат, что на мой взгляд недопустимо. Также, в подписи не правильно указана организация, президентом которой является Макс Мосли, что говорит о невежестве этого человека.
garrick, этот мост действительно есть. Но не на всех ГП. Точнее он есть тока на некоторых. Как дырявый нос у Ферров.
Borman а Стельмах значит не человек и опечатться не может, да? Я не понимаю, зачем тебе был нужен весь этот демарш? Ты ведь смотрел ГП и прекрасно видел что МакЛарен выступает с «мостом»…
Ктсати, в связи с возникшим спором, вопрос администрации: не планируется ли введение раздела с базой знаний и с фотобанком? З.Ы.Кто-то еще анансировал глобальный редизайн в конце мая… 
Adventurer сегодня в 15:35 -пись мо с предупреждением отправлено, копия отослана Стельмаху. Не сменит подпись на нейтральную – получит профбан.
King_Stah, svar
А я не пойму, здесь общественность воплощает один Adventurer чтоли? Или он родственник главного редактора? Если нет, то почему вы даете ему манипулировать собой? Можыд у человека камни в почках, вот он и ищет выход своей злобе?
Моя нынешняя подпись не нарушает ни одного из пунктов топика, который написал А. Стельмах «Как легко быть забаненным».
Кстати, я считаю, что подпись F2008 – Чемпион 2008 является провокационной, так как принижает достоинства других команд, показывая, что в этом чемпионате все предрешено в пользу Ferrari. Я не прав?
King_Stah да, вот только на нос мака я и смотрел
, нет, на самом деле на конструкцию носа я не очень внимание обратил.
КОроче для меня остаётся вопрос, почему разрешили тогда, а теперь запретили. Мне кажется кроме как поддержка ФИА феррари, должно быть нормальное обьяснение. (Точно также они ещё часть команд поддержали, причём в их число и БМВ входит, которое ещё до монако занимало 2е место в КК). Да и как то нелогично в день голосования по делу так в наглую поддержать Феррари – слишком уж это нагло, да, кстати, феррари тоже запрет на днище получили, так что не надо ляля.
Да уж. Наговорили мы тут много. И как сказал King_Stah сегодня в 14:10 – «все это пока и зразряда домыслов». И с этим не поспоришь. Пока мы не дождемсямало-мальского разъяснения ФИА – тема будет обрастать злыми комментами как снежный ком. Хотя, потом все равно будет обрастать 
. Конечно, не удивительно, что вот такая новость «с плеча» породила такой стан «иступления эмоций» ( (с) Антон Уральский ). Конечно, у доброй половины нас с вами возник вполне резонный вопрос: «А почему вот так вот сразу и по антикрыльям»? А почему не по ЗЕРКАЛАМ, черт возьми, которые у пол…
…которые у половины команд болтаются как свинные уши?… ИМХО разумеется.
RuthlessWarrior сегодня в 15:58 – та ладно выкручиваться Вам. Или Вы перестали отвечать за свои действия, а делает это ваш виртуал?
Может запретить их вообще, если они не красного цвета????
Ты об изменении подписи? Это сделал я в итоге. Решил не портить отношения с администрацией ресурса, хоть она и пошла на поводу у Adventurer
Так а
svar сегодня в 15:05 после такого решения они просто обязаны предоставить хотькакое-то вменяемое обоснование или детали/причины разбирательства…..
Ну да, так например как они обосновали запрет демпферов масс: Подвижный аэродинамический элемент, во как!!! «Кусок» метала на рессоре, который находится в нутри болида, является аэродинамическим элементом!….
RuthlessWarrior сегодня в 16:09 – не обратил бы внимания один человек, обратил бы другой.
Меня
А кто мешает Вам, к примеру, написать «MP
Falcon сегодня в 16:14 – поэтому я, к примеру, и ожидаю, что если не будет обоснования, то будут детали, чтобы увидеть, на чем основывалось решение. Кроме того, прошло уже «немного» времени, шоп это решение вот так выскакивало.
Берни твой выход, одним (Супер Агури) ты уже помог…
Ferrari International Assistance это не оскарбление, а лишь весьма вероятная гипотеза, которая озвучивается в СМИ, которые освещают F1. Пожалуйста: http://www.google.ru/search?hl=ru&q=Ferrari+International+Assistance&lr=&aq=f.
И вообще, оскарблен, не оскарблен: если вдруг Adventurer скажет, что его оскарбляют победы Гамильтона в Ф1, то вы не будете публиковать новости об этих победах? Кто ж виноват, что Феррари использует свой политический вес, для давления на ФИА? Цитатку от Джона Барнарда я уже приводил.
RuthlessWarrior
может Берни.ру почитаешь, там тоже цитат хватает…
RuthlessWarrior сегодня в 16:41 – если Вы внимательно читали про «Лучший способ…» то, я надеюсь, обратили внимание на «Модеры способны отличить А от Б»?! И Вы считаете, что я не могу отличить, где Барнард, а где – Вы лично?
King_Stah на прямых я поребриков не заметил. За то заметил, что крыло гнется на ПРЯМЫХ! И офигенно гнется! На счет гибкого днища Феррари: у ФИА тоже не было претензий… И только самый честный босс самой чкстной команды подсказал, что нужно заглянуть Феррам в …
Хы, Гамильтон лидер чемпионата, это означает, что Макларен в ж..пе? А где же тогда была твоя команда, когда выграла в прошлом году КК и ЛЗ? Ну это я твою логическую цепочку продолжаю
Motorchik Вы вообще документы читали? За разъяснениями обратился Падди Лоув. Он большой человек, но не босс…
svar
Расшифровка ФИА, как Ferrari International Assistance это из интервью Пола Стоддарда: http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32733
Пол Стоддард пойдет, как мое алиби?
А вообще странно, что модераторы не порекомендовали
Motorchik, Феррари Обманывали ФИА с гибким днищем ( сособ обойти измерения гибкости) МакЛарен никого не обманывал с мостом все видели уже год, что мост прогибается техническая комиссия проводила измерения всё в порядке… За три дня до ГП сделать изменения в регламенте? Когда всё это менять? Канада не Европа, туда ещё надо попасть.
RuthlessWarrior сегодня в 17:11 в третий раз повтряю НЕЙТРАЛЬАНЯ ПОДПИСЬ!!! Или вы без провокаций и холиваров жить не можете??
В принципе, ничего страшного. Хотят они распорку – получат распорку. Удивляет другое. Прошла треть сезона, почему никто в ФИА не чесался до Канады?
Придется подчинится беспрецедентному политическому давлению, с использованием админресурса.
RuthlessWarrior
Красивая подпись. Креатифчег
RuthlessWarrior сегодня в 17:11 –Елы-палы , ню у Вас же так креативно получается раздувать пламя нелюбви, так разве низя так же креативно придумать подпись? Хотя, вижу, креатифф нашелся. А вобще, я уже много раз повторял – можно апеллировать к аргументам, не скатываясь при этом ни до оскорблений собеседника, ни до оскорблений команд/пилотов и т.д. Это же касается и «игры на грани фола».
Хм, на апрельских тестах в Барселоне у испанцев (motor21.com) читала, что, мол, смотрите, как у Маков крыло гнется (видео с кругом Хейкки прилагалось), вот то ли дело Рено, у них есть распорка есть… формулировка была практически как в этой новости… Можетвсе-таки ветер с другой стороны дует?
а нет, это еще раньше было, в Бахрейне - http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=43229
svar
Хорошо. А если бы такую подпись ты бы сейчас увидел не у меня, а у
RuthlessWarrior сегодня в 17:58 – так а Вы уверены, что я Ваши подписи – первую, вторую, третью, в упор раньше не замечал?! Могем предположить, чтокто-то из пользователей обратил внимание на это явление. Я-то прекрасно помню оба варианта первой подписи, как с буквой «А», так и без нее. И заметьте, никто ж Вам слово не сказал. Может, все дело не только в том, что Вы натираете старательно глаза модерам?
svar
Ой, да какая на… разница. Если хочешь, я вообщше могу не подписываться
RuthlessWarrior сегодня в 18:07 – вот именно в этом и разница. Разница в небезразличном отношении к мнению других. Собсно, для этого форум и создан.
RuthlessWarrior, Вас стоило сразу забанить за подпись? Вам дали шанс, предупредили о возможных последствиях, и Адвентурер тут ни при чем, он спросил – ему ответили, что меры уже приняты. Будет продолжаться подобное выяснение отношений – будет профбан. Обещаю.
Все было бы точно также. И без разницы кто там сколько и кому натирал глаз, и сами модеры заметили или же
На это считаю вопрос закрытым, а дальнейшее его перетирание – бесссмысленным. И давайте вернемся к теме топика!
я предлагаю запретить командам, которые установили подобные мостики менять положения остальных антикрыльев. а то вдруг они тоже гнутся.
John Dorean - ничего смешнее не придумали?
ну а вдруг они тоже гнуться? хоть на нанометр но гнутся? это же несправедливо! надо еще запретить ход подвески и поворачивание руля, как изменение положения неподрессореных масс во время движения (колеса) и изменение аэродинамики (руль) во время движения.
Gray99 сегодня в 13:37 логичном в том что в отсутствии этого крепления можно достигнуть эффекта гибкого крыла и чтобы этого не было, крепление и ставят…..для примера тоже самое было в 2007 в начале года, когда минимальную жесткость машины повысили чтобы команды не могли обходить регламент, и тут тоже самое…….так что все логично
Шумахер во всем виноват, даже здесь, а всёиз-за того, что он ездит на мотоцикле
John Dorean вы видимо считаете что это может навредить Макларену……..скажу только то что что подобному решению ФИА в прошлом году когда перед ГП Испании заставили всех увеличить жесткость болида, вы вряд ли также негодовали ведь то решение вредило Феррари……..