На минувшей неделе произошло событие, которое в масштабе Формулы-1 можно признать историческим. Фрэнк Уильямс в интервью F1Racing признался в том, что решение расстаться с Дэймоном Хиллом в 1996-м и компанией BMW 2005-м было ошибочным.
Фрэнк фактически признал, что Дэймон Хилл был уволен из команды в пользу Хайнца-Харальда Френтцена, потому что Уильямс и Хэд полагали, что “могли найти лучшего гонщика”. Хайнц-Харальд Френтцен пришел на смену Хиллу в 1997-м и вовсе не блистал - что не помешало ему в 1999-м всерьез претендовать на чемпионский титул за рулем автомобиля Jordan. Причины слабых выступлений Френтцена за рулем Williams стали предметом многочисленных споров, но превалирующая теория проста: Френцтен не сработался в Хэдом. По версии Вильнева ему не хватило мужества настаивать на собственном варианте подбора настроек. Сам же Вильнев, как известно, далеко не в восторге от методов работы Хэда и Уильямса, о чем регулярно сообщает в интервью. По некоторым данным, решение о замене Хилла было принято в 1995-м году, но британцу сообщили об этом только в 1996-м, когда пилот не смог найти себе место в топ-команде на сезон 97-го года.
Уильямс также признался, что решение разорвать отношения с BMW было неверным. Долгосрочное сотрудничество Williams и баварского моторостроителя прервалось в 2005 году на фоне взаимного разочарования. Создатели двигателей полагали, что потенциал их великолепной техники сдерживается средними шасси, а Williams считала, что слабым звеном являются как раз немецкие двигатели. В итоге Марио Тайссен отказался от партнерства с командой, прихватив с собой Ника Хайдфельда (в 2006-м Патрик Хэд публично сообщил о том, что решение отпустить Ника было ошибкой), в BMW теперь тратит гораздо меньше денег на команду Формулы-1, которая готова к победам. Баварский концерн имеет возможность компенсировать значительную часть затрат благодаря спонсорам, в бытность партнером Williams такой возможности не было.
В результате этой ошибки Williams в 2006-м году свалилась в яму, на три сезона став командой-середняком. Впрочем, как и многие коллективы, Williams возлагает особые надежды на регламент 2009 года, который позволит использовать системы KERS и аэродинамику.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © LAT
18.05.2008 в 12:46, метки: Уильямс, Хилл, Френтцен, Тайссен, Williams
версия для печати
Комментарии
Не менее интересно звучит то, чтоХа-Ха навязывали КАКИ-ТО на стройки! Не Вильневские случаем? 
Вообще, Хилла.
Это популярная теория, резумеется.
Фрэнк признал ошибки! Не ожидал я такого.
Лучшего гонщика, чем чемпион мира… смелые ребята…
)
Что Хилл, что Френтсен не бог весь какие гонщики – ошибкой было отпускать молодого Култхарда, если б он не попал к Рону из него мог бы стать великолепный гонщик
У меня дома плакат висит,там написано имя Дэмон Хилл
Раскаивается в содеяном на старости лет.
Можно подумать никто раньше этого не понимал, все ошибаются, даже такие как Сэр Фрэнк. Хотя про Хилла и Френтцена это дело такое, Хайнс в заубере отлично смотрелся, кто же знал, что в Вильямсе не поедет.
«Акело промахнулся»…
НуХа-Ха выступал отлично в командах, где чувствовал себя как дома. Холодная атмосфера Уильямса была не для него.
Отказ от БМВ это действительно было ошибкой, но как мне казалось раньше ошибка была эта совершенна изза того что Френк не захотел продавать команду немцам…
Gray99, Прост
Ну Хилл – очень посредственный гонщик, даже посредственнее Вильнёва наверное, так что тут еще вопрос –по-моему они не прогадали.. только болиды у них перестали получаться :-/ В остальном согласен 
время признавать ошибки прошлого
Между прочим признание собственных ошибок – первый шаг к решению проблем, вызванных этими ошибками.
AntoSanreni сегодня в 16:21 +100!
Gigprof сегодня в 13:34 – вот это самые верные слова, а уж сколько сам DC говорил, что жалеет что за деньгами погнался – он то уж точнопо-талантлевие Хилла был. Вообще мало кто менне талантлив чем Хилл, просто далеко не всем так везет с командой 
AntoSanreni сегодня в 16:21 нельзя не согласиться…..
Увольнение Хилла была ошибка бесспорно
Да, холодная атмосфера Уильямс и Макларен не всем по душе…
Хм. А ведь действительно,Вильямс-БМВ сейчас был бы снова грозным соперником, точнее, он не переставал бы им быть до сего дня.
Команда, которая так обращается с чемпионами, не имеет будущего. Много же времени понадобилось старику, чтобы признать ошибку… Отсутствие поддержки команды стоило Хиллу титула еще в95-ом . А сам Хилл все доказал в 97-ом и 98-ом .
Такая вот команда, которая сама себе придумывает много проблем…. Фрэнк и признание ошибок, просточто-то невероятное)
все мы когда то ошибаемся