Citroen рассматривает возможность выставления своих машин в гонки серии DTM в 2010 году. Об этом сообщил руководитель спортивного отделения компании Оливье Кеснель.
Французская компания, по словам руководителя, готова уйти из WRC, чтобы сосредоточить все усилия на DTM, поскольку этот чемпионат является более привлекательным с точки зрения затрат и уровня рекламы.
Коммерческая ценность WRC далека от совершенства. Несмотря на то, что на этапах ралли собираются довольно много болельщиков, по большей части Европы трансляции чемпионата мира непродолжительные и в основном проходят глубокой ночью.
“Я был в Хоккенхайме на гонке DTM и заметил, что реклама серии находится на другой планете относительно WRC. Citroen предоставляет мне бюджет, который я должен использовать в наиболее эффективной сфере. Компания создает новый автомобиль, C5, который на рынке борется с Audi A5 и Mercedes C-class, поэтому мы должны провести изучение этого вопроса”.
Еще одной причиной, по которой Citroen может покинуть WRC, является возможных уход Себастьена Леба. Контракт четырехкратного чемпиона мира с “Двойным шевроном” истекает в конце 2009 года.
В сезону-2010 с целью снижения издержек на участие в ралли правила чемпионата WRC серьезно изменятся, поэтому командам придется вносить доработки в конструкцию нынешних или создавать новые автомобили.
“Если мы убедимся в том, что WRC - это хорошая идея, мы направим средства в разработку нового автомобиля. Мы гоняемся не ради самого процесса гонок, мы здесь для того, чтобы продавать автомобили. Я остался доволен организацией ралли в Иордании, но где зрители? Здесь мы не продаем достаточно много машин- мы должны ехать в Китай. Если WRC не будет хватать коммерческой ценности, нет разницы в том, что издержки снизятся”,- добавил Кеснель.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев02.05.2008 в 19:15, метки: DTM, WRC
версия для печати
Комментарии
Огооо…!
Для DTM появление нового производителя конечно хорошо, но все таки не хочется чтобы мировое ралли теряло такую сильную команду.
без лёба имхо сордо будет в середняках всегда..
«Мы гоняемся не ради самого процесса гонок, мы здесь для того, чтобы продавать автомобили.» – вот и дожили
уже в открытую говорят.
«Мы гоняемся не ради самого процесса гонок, мы здесь для того, чтобы продавать автомобили.» …….хэхх….Честно,конечно…но никакой романтики. Я в печали(
Вот такой подход, хоть и честный, но авбсолютно неспортивный, и убивает само понятие гонок как спорта… (
а кто вообще сказал что гонки это спорт? гонки вообще есть двух видов: гонки на баблосы и гонки на понты и баблосы. первые – официальные, вторые – подпольные. все просто. Гонки ради спорта – это велогонки
Я в принципе не удивлен то что они сказали что гоняются ради денег………а вот тем что они идут в ДТМ я и впрям удивлен.
Ради процесса продаж?! И это после всего, что Ситроэн и Леб в частности сделали для Ралли? После головокуржительных гонок и замечательных побед? Млин, этот мировой кризис потребительского рынка бьет не только по кошелькам. Его действие все острее ощущается на умах людей
Чему вы удивляетесь? Производители все заточены на это. Нормальный автоспорт это частники…
Нда.,вот раньше были Энцо Феррари, Соичиро Хонда….вот былиухх-человеки ! не то, что нынешнее племя.
2Nekit – ты, наверное, не следишь за велоспортом и не знаешь, какая сейчас там дележка этого самого «баблоса». Страсти похлеще формульных
раз-два и обчелся. WRC, IRC (бяка 
, ДТМ, WTCC, GT. В последний ситроен вряд ли попадет 
, а из оставшихся только ДТМ по уровню рекламы хотя бы близок к формуле.
2ArtSiayan – а куда еще? Ведь кузовных чемпионатов
Ситроен гоняется ради денег, да. И уход его вполне закономерен – зачем концерну PSA оба именитых брэнда в WRC? Peugeot одного хватит.
… а вот это правильно, да еще и притом что эти две команды отбирают друг у друга очки, поэтому и впрямь одной команды бы хватило..
Хм… NASCAR – первая буква (N) означает National – а Toyota не совсем нэшнл по отношению к аСаШаЙ. Что не мешает ей в национальном чемпионате выступать.
если они уйдут, вот это облом будет
кстати peugeot разве возвращается в ралли?
Дурак он. пусть пестует в кетай и толкает свои тачки. А автомобили WRC становятся зачастую легендарными
Ячего-то не понимаю, они же пока выигрывают и перетряски регламента, способного их сместить с пьтедестала нет, их имя звучит повсюду, затраты на участие окупаются призовыми, спонсорами и.т.д. Зачем уходить? В ДТМ они сразу не выстрелят, пилоты нужны нормальные. Хотя конечно, если вопрос с пилотами решен и тайные сравнительные тесты с нынешними ауди и мерсами пройдены отлично, то почему бы и нет. Хотя можно совмещать эти два дела.
Andrei сегодня в 07:55 внимательней прочитай новость, там сказано мол новые правила требуют полностью нового автомобиля, то есть регламент в корне изменили, а Ситроен как бы не видит смысла в больших тратах на разработку нового авто……
ArtSiayan сегодня в 09:33
Там ни слова про изменения правил, написано только «в разработку нового автомобиля». А новый каждый год. Тем более ситроен вроде представил в ралли новую модель, которая как раз продержится несколько лет на улучшениях.
..Andrei я говорил про эту строчку, но с другой стороны в новости кроме этого описаны и более важные причины для ухода……