Аварии пилотов Scuderia Toro Rosso чаще всего связаны с оригинальной схемой монтирования зеркал - по краям понтонов. С этим связана анекдотичная история.
Как утверждает Себастян Феттель, “с новыми зеркалами можно что-либо увидеть, только повернув голову”. Однако, по словам Феттеля “постоянно так делать нельзя”. “Часто гонщики даже не представляют, кто выбил их из гонки”, - заявил Себастьян французскому изданию f1.autosport365.com. После Гран-при Бахрейна Феттель считал, что в его автомобиль врезался Адриан Зутил. Но в перед гонкой в Барселоне к нему подошел Такума Сато и извинился за аварию - оказалось, что в инциденте виновен именно он.
Впрочем, Дэвид Култхард не может использовать фактор зеркал в свою защиту - на болиде RB4 отражающие элементы установлены традиционно: рядом с кокпитом.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © GEPA
30.04.2008 в 18:10, метки: Феттель, Техника, Бурдэ
версия для печати
Комментарии
«Себастян Феттеля» – он поменял гражданство на французское?
)
1. Дэвиду не надо ничего использовать в защиту ибо он не виновен. 2. Неправильное расположение зеркал не оправдывает пилота, а усугубляет вину команды, и ФИА с этим вопросом следует разобраться.
Mouser сегодня в 19:02 – насчет ДК у меня прямо противоположное мнение- вообще так не принято бороться.МШ я помню часто упрекали за хлопанье калиткой, но не до такой же степени, если дал всунуть нос – не удивляйся если его кто то и всовывает
Mouser сегодня в 19:02 он безусловно прав, но он своей правотой и себя из гонки выбивает………да и потом в одном из интервью он сказал что в зеркала смотреть не собирается……
" если дал всунуть нос" – когда «обгоняльшик» ломает свое переднее крыло о его зандее колесо уже глубоко в повороте?Ну-ну …
Mouser сегодня в 19:43 ДиСи из четырех гонок в трех попадает в одну и туже ситуцию.д ля опытного пилота – глупо. хоть наверняка в последнем случае с Глоком он и прав. А толку от этой правды. Мудрые люди в глупую ситуацию не попадают, умные знают выход из нее или не попадают повторно, а кто тогда ДиСи?
нечего на зеркало пенять, коли рожа крива…
)
Ozi сегодня в 20:20 ДС в аварии не виноват, но виноват, что в нее попал – изумительная логика!
) Если ему три раза на голову упадет кирпич (при этом он не будет ходить по стройке без каски) – значит вот такой он дурак, что «в глупую ситуацию попадает»?
Вот те раз,а я то думал,что Бурдэ.
Mouser, спасибо большое, (у меня упорства на данные разъяснения уже не хватает).
Mouser сегодня в 20:45 я думаю у ДС какой то комплекс, на обгоны, гонщик он не самый удачливый, обгонять он не очень умеет, на протяжении всей карьеры он второй. пора ему отдохнуть от бешеного темпа Ф1.
Ozi Ваше мнение я уже давно понял. Но логики так и не встретил.
отсуствие логики- тоже логика))))
Возможно у ДС такой стиль вождение, медленный и широкий вход в поворот, это провоцирует кто зади, глупо он поступил толко в случае с Массой, что отметили и Брандл (менеджер ДС) и МШ, Фелипе был намного быстрее.
Главное найти пречину…..
Одной из основных причин явлеятся изменение траектории Култхардом на торможении.Формально это запрещено, но не болеее того.
Ozi «и МШ» А вот тутпо-подробнее . На сколько я помню МШ говорил о вине Массы. Vestnik что Вы имеете в виду под «изменением траектории»? То, что в повороте пилот поворачивает руль? Да будет Вам известно, что гоночная траетория влюбом одиночном повороте проходит единственным образом: на входе в поворот – снаружи, на апексе – внутри, на выходе – опять снаружи. Ей и следовал ДС. А на что надеялся «обгоняльщик», как он вообще планировал выходить из поворота – кроме рикошета от болида ДС других вариантов не было. Точнее, был один, и тут есть его ярые сторонники -…
Точнее, был один, и тут есть его ярые сторонники – ДС должен нахрен уйти с траектории, будто он круговой. Только почему? Он же не Баттон.
Mouser сегодня в 23:16по-подробнее . На сколько я помню МШ говорил о вине Массы. – Вина пилота это спорна всегда, но МШ скаал что именно ДС мог и избежать столкновения, да он не круговой и не обязан пропускать, но он и не соперник Ферарри в отличии от случая с Баттоном и Глоком. да и коментарии его в первом случае показали его глупо.
Ozi «и МШ» А вот тут
Ozi, внезависимости от того, в какой лиге чемпионата ведет сражение тот или иной пилот, все они получают очки исходя их положения в первой восьмерке. И пусть доп.очко сегодня Массе позволило бы сравнятся с Кубицей, а Дэвиду лишь приблизиться к Бурдэ – они оба сражаются за каждое очко в общей гонке, за каждый шанс, и тогда Дэвид был соперником Ferrari, пусть благодаря стечению обстоятельств, а не заслугам своим и команды, но так получилось.
Вот любители все валить в кучу! Значит ДС должен пропускать Феррари, потому что это Феррари и они зачто-то там борятся, а всех остальных, потому что они молодые и перспективные (хоть и не способны стправиться со своим болидлм), а Дэвиду пора на покой. Ну это же бред, товарищи!
Mouser сегодня в 08:21что-то там борятся, – я такого не говорил, никто не кого пропускать не должен, просто разумнее было пропустить, а не идти на таран, показывать свои амбиции.
Вот любители все валить в кучу! Значит ДС должен пропускать Феррари, потому что это Феррари и они за
Ozi Давайте один раз уже определеимся – идет на таран тот, кто врубается носом в заднее крыло или в понтон того, кто впереди. С вашей стороны одновременно обвинять ДС в том, что он не смотрит по зеркалам и при этом одновременно идет на таран – логика и рядом не проходила.
Mouser сегодня в 12:50 я не обвиняю ДС что он не смотрит в зеркала, как я помню Масса не вьехал ДС не в заднее крыло не в понтон. У Фелипе был легкомысленный обгон,ему повезло, а у Девида был выбор, он его сделал, он оказался не удачным для него.
Mouser, ""обгоняльшик" ломает свое переднее крыло о его зандее колесо уже глубоко в повороте" потому что обгоняльщик пытается оттормозится до последнего, видя, что у старичка Дэвида проблемы со зрением и он банально не видит, что рядом с нимкто-то есть. Он сам это признавал не раз (что не видит нихрена сзади-сбоку )…
Моё ИМХО:в аварии Бурдэ и Пике 100% вина на …чкарике,а вот с ДС,Глок и Баттон виновны, а с Массой скорее 50\50.
Мое мнение если бы Кулхард видел что Глок уже немного вклинился, то аварии бы и никакой бы и небыло…….
ArtSiayanГлок въезжал в Дэвида уже в глубине поворота и был неправ сто пудов.
МакНандо сегодня в 22:27 я видел инцидент поэтому сегодня в 21:57 я не ошибся…….а насчет того что Девид прав это безусловно……
все равно погонят DC
А прикиньте Девид еще на год в Ред Булл останется вот все удивятся