Toyota не собирается концентрировать усилия на Williams

Патрик Хэд развеял теорию о том, что команда Toyota может закрыть прожорливый формульный проект и сконцентрироваться на поддержке команды Williams.

“Все это слухи и домыслы. У компании Toyota - богатая автоспортивная история и в некоторых дисциплинах у них все получалось далеко не с первого раза. Но в конце они добивались частых побед. За прошедшие годы они заслужили уважение. Они получили прекрасный опыт и пытаются добиться результатов своими силами. Люди могут говорить что угодно”, - отметил Хэд в интервью Motorsport Aktuell.

Руководитель инженерного департамента отказался обсуждать вероятную сделку с исландскими инвесторами Baugur, которые владеют большей частью спонсоров команды.

Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.

IronFrank 24.04.2008 в 11:30

Френк с Патриком разыгрывают схему «хороший и плохой полицейский» ?
svar 24.04.2008 в 11:35

Вильямсов хотят использовать как очередное вложение капитала? О_о Еще один инвестиционный проект? Фрэнк, гони их нафиг. (не забудь взять денег на выгодных условиях)
IronFrank 24.04.2008 в 11:56

Лучше не гоняться вовсе, чем плясать под чужую дуду…
svar 24.04.2008 в 12:07

IronFrank Я просто искренне надеюсь, что Фрэнк сможет удержать прочный контроль над ситуацией, не допустив того, чтобы его команда стала еще одним переходящим призом для амбициозных инвесторов, которые об Ф1 имеют более чем смутное представление.
Дракон 24.04.2008 в 12:11

Не знал, что Патрик так красноречив – столько новостей с его участием в последние дни
IronFrank 24.04.2008 в 12:28

svar сегодня в 12:07 | Я все таки надеюсь на Porsche или Peugeot… Как бы не сложились дела с этими производителями в случае сотрудничества – это единственный шанс – партнерские двигатели и инвестиции…
svar 24.04.2008 в 12:32

IronFrank сегодня в 12:28 – с точки зрения дилетанта, я бы поставил на Peugeot – у них есть амбиции, не знаю уж как с ресурсами, да и пример Рено может оказаться заразительным. А уж с мотористами этой компашки, думаю, Фрэнк и Патрик и за подиумы смогут бороться, даже поболе, чем сейчас.
IronFrank 24.04.2008 в 12:46

IronFrank* сегодня в 12:28 | Вот ия я ставлю на Peugeot. Ntv более, они уже недавно засветились в паддоке. Утереть нос заводской Renault – это хороший соблазн. Тем более, что Williams на данном этапе сама уделывает французов, без посторонней помощи. Но оглядываясь на историю – французы могут и не сподобиться. Хотя Советы Френка работавшего со многими мотористами – могут быть очень полезны для Peugeot.
svar 24.04.2008 в 12:54

IronFrank тут если уж идти от оценки вероятностей, то можно сказать, что приход Porsche менее вероятен, чем Peugeot – сами Порши об этом уже не раз упоминали. Им пока хватает звезд с небес, хоть для Ф1 это и не радостно.
Тут надо еще один момент рассмотреть. Тойота щаз прогрессирует – это заметно. Фрэнк, безусловно, понимает все риски (если он рассматривает возможность «втягивания» Пежо в Ф1) перехода на новый движок. Это время на доработку, притирку. То исть, как бы не получилось так, что Фрэнк, к примеру, берет Пежо, ставит их движок, и начинаются проблемы. А в это время их в турнирной табличке обходят многие конкурренты, включая бывших поставщиков. Тогда очень-очень многие припомнят разрыв контракта с Тойотой, и назовут это ошибкой.
Однако, продолжаю надеятся, что при возможном развитии ситуации, когда в Ф1 станет больше французов, все пойдет путем, и у команды все получиться.
IronFrank 24.04.2008 в 13:02

svar сегодня в 12:54 | В случае контракта будет предусмотрен «год обучения», как в случае с BMW в конце 1990-ых. Ведь баварцы спалили около 80 движков прежде чем у них получилось что-то стоящее. Только учитывая правила его будет очень трудно найти. Думаю что еще год как минимум команда отъездит на японских моторах и до конца текущего года будет предпринимать активнейшие попытки для вовлечения в Ф1 либо французов, либо немцев. ошибкой называли и контракт с Toyota, но пока тенденция для команды в целом положительная. Хотя японцы начинают пробовать сади
IronFrank 24.04.2008 в 13:03

Хотя японцы начинают пробовать садиться на плечи, пропихивая свих протеже. Это очень хороший стимул для поиска партнеров…
svar 24.04.2008 в 13:14

IronFrank
Ах, какую струну Вы задели! Этот тандем с БМВ был одной из очень ярких страниц в истории современной Ф1! Насчет года «обучения» – результат говорит сам за себя. уже тогда, в 2002-м, если я не ошибаюсь, баварцы говорили о 19 тышшах оборотов в минуту, так что, опыт натаскивания моторостроителей у команды отменный!
Кстати, японцы, по-моему, поэтому и пытаются сесть на голову, что видят, что результаты от сотрудничества с ними превзошли ожидания (хотя, не думаю, что это так для сэра Фрэнка).
Соглашусь с Вами по поводу переговоров – не удивлюсь, если уже есть какие-то наработки, иначе не увидели бы мы в прессе ни материала о Накаджиме, ни разговоров о том, что Тойота все одно пойдет своей дорогой.
IronFrank 24.04.2008 в 13:25

svar сегодня в 13:14 | Тема BMW в канве разговора о Williams – тема теперь уже наверное вечная… Для меня лично в ней слилась и обида и горечь и сожаление и радость… Подспудно многие фанаты как баварцев так и наши сожалеют, что многообещавшие и плодотворное сотрудничество надломилось. Я склоняюсь, что Френк и Патрик ведут сейчас тонкие игры по поводу мотора. Заявление Хэда – это сигнал как для японцев, так и для французов с немцами. Для первых -это «плохой полицейский Хэд и хороший Френк», а для других заявление «мы ищем альтернативы – все вопросы к Ф…
Unrealyourock 24.04.2008 в 13:26

Насколько я помню, на болидах прост,использовавших двиглы Пежо,можно было каждую гонку делать шашлык и греть руки.
svar 24.04.2008 в 13:31

IronFrank А почему – обида и горечь?
ArtSiayan 24.04.2008 в 13:32

Учитывая нынешнее финансовое состояние Тойоты, то можно сказать пока программа в Ф1 не будет портить авторитет этой фирмы, они никуда не уйдут какие бы они результаты не показывали…..
svar 24.04.2008 в 13:33

Unrealyourock Ню, на данный момент это просто значит, что опыт формульных движков есть и у Вильямс (доводка «клиентов», и у Пежо (работа с Prost), так что, момент скорее положительный
Не обязательно же, что и дальше продолжиться эта тенденция с шашлыками и рукоподогревом, если все же будут движки из Франции.
IronFrank 24.04.2008 в 13:40

svar сегодня в 13:31 | Гадостей о команде они много наговорили…Разошлись в общем некрасиво… Моторы в последний год сотрудничества поставляли прошлогодние, а потом свалили все на недостатки шасси. В общем попытались сделать из козлом отпущения команду… просто не по-партнерски.
svar 24.04.2008 в 13:46

IronFrank А, дя, дя, помню, когда БМВ уже точно знали, что будут самостоятельно выступать в Ф1, и не хотели вроде как будущим конкурентам «сливать» свои новейшие технологии. Помню еще тогда позиция как раз сэра Фрэнка все уравновесила, когда он говорил, что все путем, ничего сверхестественного не происходит. Короче, очень взвешенно тогда повел себя.
forforych 24.04.2008 в 13:53

svar, IronFrank Ребята, а откуда информация о Пежо и Порше? Были какие-то факты или это пока догадки из имеющейся информации?
svar 24.04.2008 в 14:00

forforych
Скорее, второе Но, не исключаем никаких вариантов.
IronFrank 24.04.2008 в 14:00

forforych сегодня в 13:53 | в прошлом году проходила информация (на Гран-при Турции по-моему) о том что Peugeot обдумывает планы о возвращении в Ф1 и их представители были в паддоке. А Porsche (он же Volkswagen, он же Audi) просто набрал критическую массу для того чтоб начать экспансию в Ф1. К тому же не стоит забывать первое правило Ф1 – «Если официальное лицо, что-то усиленно опровергает, значит этот слух чистой воды правда.»
forforych 24.04.2008 в 14:03

Логично Я просто до вашей беседы даже не связывал их приход с Williams
svar 24.04.2008 в 14:39

forforych
так и правильно. Чем больше будут связывать, тем больше может быть цена за услуги. Рынок, млин.
Oblivion 24.04.2008 в 14:42

Думаю, что ни Порше, ни Пежо мы в ближайшей пятилетке в Ф1 не увидим… Анреал…
IronFrank 24.04.2008 в 14:48

Oblivion сегодня в 14:42 | Всякое может случиться.