В нормальных гоночных условиях команда Renault смогла завоевать только одно очко. И сценарий может повториться и в Бахрейне. Только к Гран-при Испании французская команда намерена представить крупный пакет обновлений.
По данным AS, новая задняя подвеска и аэродинамические элементы позволят ускорить машину R28 по меньшей мере на 0,4 сек. Этого не хватит для того, чтобы догнать лидеров, однако Renault сможет переместиться в передние ряды плотной группы команд середняков. По словам Дени Шеврье, аэродинамика осталась последней надеждой команды - Renault не в состоянии исправить недостаток мощности нынешнего силового агрегата из-за “заморозки”. “У R28 нет преимуществ, ни одной области, где машина выгодно отличается от конкурентов”, - заявил Шеврье в интервью AS.
При этом на Гран-при Малайзии после окончания гонки атмосфера в команде была мрачная.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © LAT
24.03.2008 в 09:11, метки: Малайзия, Алонсо, Renault
версия для печати
Комментарии
aaaaa ya dumauy v MOnako budet preemushestvo iz za ocheno korotkoi koliosnoi bazi (sorry za translit )
Странно… Renault не в состоянии исправить недостаток мощности нынешнего силового агрегатаиз-за “заморозки”? Только у Рено мотор заморожен? Признали бы уж, что именно бюджет заморожен и нет дополнительных баблосов на полное перепроектирование шасси после ухода родного-мио Мишлена, под которого все клепалось в 2006 и под которое Мишлен делал эксклюзивную резину. Больше всего «жалко» Алонсо – Рено-то вечна, в отличие от возраста пилота. Перспектива нулевая: в Макларен путь заказан, в БМВ все места заняты, в Скудерии то же. Говорили ему – иди в Тоёт
им главное дело там квадифицироваться высоко
Говорили ему – иди в Тоёту! У неё, в отличие от Рено, денек полно на развитие, нужен лишь толчек (в хорошем смысле) в видепилота-чемпиона .
Что за бред? вы читать умете?? написано же: 1)двигатель нельзя улучшитьиз-за заморозки, 2) будут развивать шасси на всю катушку ибо это единственный путь развития – значит деньги есть 
Синкретическое существо сегодня в 09:32 ты не совсем верно выделил фразу правильно будет так: «Renault не в состоянии исправить недостаток мощности нынешнего силового агрегатаиз-за “заморозки”" вот так будет вернее сказано………но с другой стороны в 2006 у них был такой же мотор, и скорости им хватало, а значит дело не в двигателе а в неудачном Шасси……
Да ясно, что не могут\денег не хватает\не дают шасси перепроектировать под Бриджстоун
ArtSiayan сегодня в 09:38 «в 2006 у них был такой же мотор, и скорости им хватало» хватало ОТНОСИТЕЛЬНО остальных команд. Раз сча не хватает – значит остальные команды смогли улучшить свои агрегаты. Так что проблема вовсе не обязательно только в шасси…
Ваще жалко… Что список команд, способных отобрать очки у Маков и БМВ уменьшается.
Borman, тогда и не в заморозке
McFly, «смогли улучшить свои агрегаты» читай как «смогли улучшить свои агрегаты перед заморозкой»
Блин неужто Бриджи такая загадка((((((
Их видимо и секунда не спасет. Рено заметно хуже выглядит чем в прошлом году. Если учесть все речи Флавио про начало ранней разработки нового авто ещё в середине 2007, то я хз вообще чё происходит )
2 ArtSiayan: Проблема действительно в заморозке двигателя. В 2006 был тот же двигатель, да не совсем – он не был ограничен 19000 и крутился до 20000, поэтому был конкурентоспособен, а Марседес наоборот в то время был неконкурентоспособен. В итоге с лимитированием оборотов Рено проиграла, а Мерседес выиграл.Шасси-то само собой неудачное
PoweredByRenault прав. Ограничение оборотов негативно отразилась на некоторых командах – Рено, к сожалению, в их числе,
В нормальных гоночных условиях Renault даже одно очко не светит
К стати, о переходе в TOYOTA. Туда Алонсо побоялся бы пойтииз-за Трулли, на его фоне он не выделялся бы никак.
2 acnevulgaris: совсем не так
Алонсо заметно быстрее Трулли в гонках, при чем стабильно. То, что Трулли обошел Алонсо по очкам в 2004, еще не значит, что Трулли был быстрее.
Они одного класса гонщики, явного преимущества/отставания между ними нет.
Был бы плохой мотор, РедБулл бы за него не бодался бы с Феррами. Просто отговорки слабых и проигравших! Типа неможем за счёт мотора поднять конкурентноспособность. У всех моторы раньше крутились 20тыщ, местами и больше… Просто опять в Рено плохо выполнили домашнее задание и показатель этому успехи БМВ, Тойоты,РБ
GromoPukalo сегодня в 13:55 +1
Borman сегодня в 10:28 каким образом остальные команды смогли улучшить свои агрегаты если с 2006 года абсолютно все двигатели заморожены………….
2GromoPukalo Ник говорит сам за себя ) Крутили далеко не у всех. И у кого то начинали крутить гораздо раньше чем у других.
покупайте моторы у феррари
для тех кто станет опровергать сообщение Adventurer сегодня в 14:00 скажу что ТР сказали что сами виноваты в том что двигатель горит так как не могут подобрать правильных передадочных чисел для КП……….вот поэтому двигатель и горит………….
Кстати, у Рено движок всегда был более тяговит, а это при ограничении оборотов дополнительный плюс. Просто другие команды лучше поработали и это надо Реношникам признать. Вон, Хонда очень рисковала перед заморозкой двигла и не рискнули заморозить ненадёжную, но наверно более мощную версию мотора.
А кто знает, какой двигатель поставляет Renault для Red Bull: оригинальный или клиентский?
acnevulgaris ну по идеи в правилах прописано что должны давать такой же двигатель как у них…………
А мне казалось, сколько смогут заплатить, то и получат.
acnevulgaris тут дело в другом………в Редд Булл работает довольно таки непростой дядька который увлекается аэродинамикой – Эдриан Ньюи
2 Adventurer: «это ваши машины там стояли? Как горели! Как горели!» (с) – Галыгин. Да, покупайте моторы Феррари
))
TheBest «Если учесть все речи Флавио про начало ранней разработки нового авто ещё в середине 2007…» – Видимо слишком рано начали разработку еще не поняв причины неудачи шасси 2007 года
отыграют 0,4…ню-ню … +0.6 от Ала = секунда!
To Adventurer: «покупайте моторы у феррари
"
Да уж. Toro Rosso купили. И чё с ними было две последних гонки, с моторами Феррари? Сгорели… И неоднократно горели и раньше.
А вот РедБулл Реношные моторы нечасто подводили. По крайней мере в прошлом году я такого не помню.
Нормальные движки у Рено. Проблема одна
- сочетание шасси с резиной Бриджстоун. Мишлен всё-таки лучше цеплялся, поэтому не нужна была прижимная сила, особенно для передней оси. Соответственно аэродинамическое сопротивление -ниже, скорость — выше.Просто Феррики эти проблемы попбороли в 20…
PoweredByRen…
Neformal специально для вас написал это сообщение:
ArtSiayan сегодня в 14:03
Просто Феррики эти проблемы попбороли в2006-м , вкинув во втором полугодии 20 или 40 лямов на то, чтобы догнать Рено (корона -то Мишке всё равно не досталась, но данные вложения два года как окупаются). Макларен эту инфу, судя по всему, украл… Вот они и быстрые самые теперь вдвоём… А БМВ, Рено, Ред Булл решают данную задачу самостоятельно, при этом денег меньше всех у Рено…
Так что действительно Алонсо жалко. Но, два титула никуда не делись. И у Рено и у Алонсо. Мот, с переходом на слики всё получится.
2 ArtSiayan: Торо Россо признала неверный выбор шестерен ТОЛЬКО на одной практике, где и сгорел мотор, но не в гонках. Проблемы с клиентскими моторами Феррари признала и официально заявила о том, что предпримет все меры для того, чтобы гарантировать надежные двигатели для своих клиентов – на пустом месте такие заявления не даются, так что коммент от 14:03 идет мимо
PoweredByRen… но они и не говорили что достигли оптиума…………..а помощь клиентам как раз подразумевает то чтобы помочь подобрать правильные настройки………
2 ArtSiayan: Э, нет, настройки каждая команда ищет сама – в этом и вся соль Ф1. Двигатель не должен гореть толькоиз-за того, что передаточные числа неправильно выбраны (вообще какая-то глупая отмазка), так как лимитатор один для всех – 19 тыс, как коробку не настраивай, но перекрутить движок не получится, а куча жабр на Феррари говорит о том, что с перегревом у Феррари далеко не все гладко.
ArtSiayan сегодня в 13:58 «каким образом остальные команды смогли улучшить свои агрегаты если с 2006 года абсолютно все двигатели заморожены» С какомго момента были заморожены движки? Если мне склероз не изменяет, то с первой гонки2007-го . Т.е. у мотористов было полгода на улучшения.
2 Borman: не так. Заморожены были с последней гонки 2006, т.е. с Бразилии, но был ряд мер, которые командам разрешалось предпринять, но он был очень узок
StAnger1984 сегодня в 15:58+1 хотя похоже Алонсо свои 0,6 в маках забыл))))
Да, уж могу напомнить как за пару лет один человек умудрился угрохать чемпионскую команду. Как всё же циклична история….
fenix сегодня в 20:03 ты про какую?
Алик полюбому будет стараться улучшить показатель скорости – если прогресс будет налицо, будет расчитывать на титул в следующем году в Рено, если нет – может, обратит на себя внимание Ферров. Так что машина, скорей всего, поедет быстрее
А Феттель сказал, что движок сгорелиз-за падения давления в гидравлике, сам слышал. Он еще повторил, что слначала упало давление, а уж потом сгорело двигло.
тогда другая арифметика – это Алонсо замедляет Рено на 0,6 – следовательно прибавим 0,4 = -0,2 все равно Рено назад едет))))
PoweredByRenault сегодня в 16:51 дело же не только в оборотах………если неправильно перераспределить крутящий момент, двигатель может легко згореть………да и кстати у Феррари жабров не меньше чем у остальных.
Почитал комменты – это жесть!
Действительно кто-то думает, что двигатели замораживали физические??? Заморожен регла мент на них, т.е. отдельные эелементы могут дорабатываться все время, но строго в рамках регламента. И все, что можно уже улучшить в своих двиглах – команды сделали. Проблема, как видится, так же остается в том, что передняя ось плохо работает с Бриджами, отсюда требуется больше ее прижимать, соответсвенно падает максималка и появляется возможность генерации избыточной поворачиваемости в скоростных связках.
2 ArtSiayan: больше жабров разве что у Вильямса. Остальныекак-то без них обходятся 
Разве что Мак и Рено просверливают немного на жарких этапах, а Феррари ездит с ними всегда
Рено то может и снимет с круга 0,4 секунды,но ведь и другие команды не стоят на месте.Короче Нандо в косяке…
StAnger1984 Слушай не …,и так понятно, что в Рено проблемы,а тут ещё ты ….
МакНандотип-топ . Это эволюционное развитие. А оно, как известно, продвигается постепенно. Тем более, с таким отличным пилотом как Ал можно надеятся на неплохие результаты.
Всё у них
svar остаётся надеяться только на лучшее,ведь дальше и хуже чем сейчас некуда…
PoweredByRen… сегодня в 12:28 я может плохо рассматривал остальные болиды но по моему жабры есть у всех……………и жабры это вполне нормальная плата за хорошую скорость Болида, и ничего в них ужасного нет………….
МакНандо
не так всё плохо. Вам просто может показаться, что после отличных выступлений, скажем, Ала, то, что команда – имеет сейчас, очень негативно контрастирует с прошлым. Но в этом, я думаю, ничего трагичного. Вполне, кстати, допускаю, что они решили применить свой же подход, и сконцентрироваться на болиде 2009 года. В прошлом такая стратегия уже принесла тому же Алонсо 2 титула.
2 ArtSiayan: жабры – это зло, потому что через них из подкапотного пространства выходит горячий воздух, при смешении с холодным появляются завихрения, а хавихрение в аэродинамике – зло. Кроме того перегретый воздух в верхней части болида снижает давление воздуха, следовательно уменьшает прижимную силу.
МакНандо
да лан..расслабься, поедет Рено, куда они денутся…
ню и по этой же теме: http://www.formulamag.com/news/show/5092
PoweredByRen… сегодня в 13:29 да и плюс ко всему этому жабры еще и увеличивают сопротивление воздуху………….но дело тут в другом ведь жертва это как оказалась вполне разумная…….
svar В этой ситуации трагизм один:неадекваты лошат Алонсо,не беря во внимание скорость нынешней Рено.Вот это меня и бесит больше всего.
МакНандо
так каждый из нас в такой ситуации побывал. И, кстати, каждый потом имел возможность сказать: «Товарисчи, вот вы в итоге были тогда не правы». Так шо, не реагируйте на это так сильно, все там еще образуется.
svar сегодня в 16:21 получается теперь только остается ждать момента реабилитации………
ArtSiayan
именно, тем более, что Флав обещает реабилитировать Рено уже к Турции
svar у Флава язык без костей… Чем он будет их реабилитировать?
Oblivion сегодня в 16:56 ну а вдруг, может завтра действительно чтото в лесу умрет и случиться диво…..ну покрайней мере Турция еще не наступила так что говорить что у них не получиться еще рановато и как минимум не уважительно к болельщикам рено………
Oblivion
ню, я буду надеяться, что Флав не будет использовать вуду, а сугубо научный и конструкторский подход. скажем, качественную продувку
ArtSiayan я очень уважаю болельщиков всех команд. Но я объективно не вижу причин для улучшения болида Рено к Турции.
svar для этого всего надо время. Все таки нехватка бюджета у Рено сказывается. Продувки они как бы денег стоят…
Oblivion
поэтому – Турция, а не Австралия, скажем. Экономят деньгу, растягивают. а то ведь замкнутый круг получиццо: нет результатов – фиг вам денег, нет денег – какие уж тут результаты…
Oblivion
Вот и я об этом же