Ветераны Mercedes-Benz рассказывают о своей боевой славе

Накануне Mercedes-Benz организовала встречу с гонщиками "серебряных стрел" из разных эпох.

Через несколько дней в Германии появится книга “История Ганса Геррманна” - рассказ об удивительной жизни человека, который считается одним из первых автоспортивных героев послевоенной Германии. Ганс принял участие в 17 Гран-при Формулы-1, самым лучшим годом для него стал 1954-й, когда он занял третье место на Гран-при Швейцарии и показал лучший круг во Франции. “Геррманн - вне всякого сомнения обладает талантом и является необычайно выносливым пилотом”, - говорил о Гансе Альфред Нойбауэр. Сегодня Хансу 79 лет (23 февраля его можно будет поздравить с юбилеем) и компания Mercedes-Benz решила отметить выход мемуаров памятным событием: в Штуттгарт пригласили самого Германна и Мику Хаккинена - последнего на данный момент гонщика, который принес чемпионский титул “трехлучевой звезде”. Вместе они дали интервью изданию Bild am Sonntag.

Пилоты принадлежат к разным эпохам, но оба почувствовали на себе, что автогонки - чрезвычайно опасное занятие. Хаккинен попал в аварию в квалификации на Гран-при Австралии 1995 года, Геррманну не повезло в Монако 53 года назад. “Во время тренировки я врезался на моем Mercedes W196 в стену - прямо в повороте Casino. Вышли из строя тормоза”, - рассказывает Ганс. Пилот получил тяжелейшие повреждения, включавшие в себя травму позвонков - их потом скрепляли специальными пластинами. Гонщик пролежал в больнице пять месяцев, но и не думал прекращать занятия автоспортом. В 1959-м на печально известном треке AVUS пилот вылетел из машины, едва не получив фатальные травмы. “Я подумал, зачем мне умирать в Берлине, здесь так много прекрасных девушек”, - смеется ветеран.

Времена были тяжелые. “Я был на похоронах многих коллег. Два-три смертельных случая в год были в порядке вещей. Когда я стоял на стартовой решетке, я думал о тех, кто не дожил до этого момента. Но в машине таким мыслям не место”, - рассказывает Геррманн. По его словам, страха он не чувствует - он был ничуть не испуган даже когда его похитили за выкуп в 600 тыс. марок 17 лет назад. Преступников не нашли.

Германн и Хаккинен с удовольствием высказывают свое мнение по поводу современных пилотов Ф1. С точки зрения Геррманна, лучшим гонщиком планеты является Льюис Гамильтон. “И Кими Райкконен”, - добавляет Мика. “Да, согласен, Райкконен тоже очень быстр”, - говорит Ганс.

По поводу титула “Лучший гонщик всех времен” предпочтения тоже разделились. По мнению Геррманна, таким пилотом стоит признать Хуана-Мануэля Фанхио. Хаккинен настаивает на кандидатуре Михаэля Шумахера. На какое место в этом рейтинге поставят себя сами собеседники Bild? “Я почти равен по силам с Михаэлем”, - улыбается Мика. “Я бы попал в лучшую пятерку гонщиков своего времени”, - предполагает Геррманн.

Мика Хаккинен продолжает развлекать окружающих, рассказывая давно известную историю о том, что если бы не автогонки, он бы попал в цирк. “Всегда мечтал работать в цирке”, - отмечает финн.

К слову, гонщики не хотели бы поменяться болидами своих эпох и проехать несколько кругов гонки. “Нет, спасибо. Иногда мне приходится садиться за руль старых машин, мое уважение к Гансу Геррманну и его коллегам растет по мере прохождения новых поворотов. Старая машина постоянно скользит”, - говорит Хаккинен. “Для меня это было бы слишком сложно. Я вижу только руль и миллиард кнопок. Спасибо”, - утверждает Ганс.

Несмотря на свой возраст, Ганс по-прежнему управляет собственной фирмой, работая по восемь часов в день. “Но от горных лыж пришлось отказаться. Ведь мне уже далеко не 75”, - шутит экс-пилот Ф1.