Вилли Рампф успокоил общественность: все проблемы болида F1.08 идентифицированы, к Мельбурну все будет исправлено.
“С точки зрения надежности F1.08 очень хорош. Мы прошли немало кругов без возникновения серьезных проблем. Что касается уровня выступлений, мы находимся в начале фазы всеобъемлющего развития. Мы проанализировали данные испытаний и выделили зоны, которые требуют внимания”, - заявил Вилли Рампф.
“К следующему тесту в Барселоне автомобиль уже получит значительные модификации. После этого, мы будем использовать новые компоненты для всех других испытательных сессий. Мы поставили для себя внутреннюю цель и намерены достичь ее к Мельбурну, и я уверен - так и произойдет”, - заявил технический директор.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © BMW AG
25.01.2008 в 19:36, метки: Рампф, BMW-Sauber
версия для печати
Комментарии
Это попытка нивелировать не очень позитивные высказывания пилотов о машине или они и правда знают что делать и могут все исправить?В любом случае ждем что из этого получится…Превед Мельбурн
мне тоже кажется, что это попытка замазать слова Ника о корыте 2008
+1 к предыдущим комментариям. Не думаю я, что Кубица и Хайдфельд синхронно критиковали новый болид, если бы все былохотя-бы более-менее . Во время тестов наоборот все стараются завысить свою цену, а если дело доходит до неприкрытой критики, значит дела неважнецкие…
И кстати. Основной упор при разработке болида делаля, насколько я понимаю, на аэродинамику. Аона-то как раз и влияет на скорость, но никак не на надежность. Т.е. можно сделать выводы, что уйма усилий при разработке были потрачены впустую…
если бы вы внимательно прочитали интервью ника после тестов в валенсии, то заметили бы, что ник сказал ровно тоже самое. проблемные места найдены, к мельбурну изменив всё в лучшую сторону. нельзя видеть в новостях только то что хотите видеть.
Deer сегодня в 20:38 Никто и не хочет видеть неудачную машину БМВ, скорее даже наоборот.И весь вопрос не в том кто что сказал,а в том что такие комменты пилотов,вообще имели место быть.
Они конечно что то улучшат, но фокус в том что и другие улучшат- так что боюсь победы Ник и Роберту придется подождать до следущего года
Хайдфельд говорил о проблемах с балансом (небось, перемудрили с передним антикрылом). Это разве не показатель ненадёжности?
infi911крэш-тест ….тесты еще только начались а команды хотят авто с Супернадежностью…но так не бывает
главное чтобы не разваливалась и прошла
На самом деле, концерн BMW не раз испытывал некоторые проблемы с недоработками в кузовном автостроительстве, однако на то они и тесты, чтобы понять проблему и сделать весьма достойный автомобиль. И всегда в кузовном автостроительстве BMW добивается пострясающих успехов. Взять хотя бы кузовную модель е39 (пятерочка), которая долго гонялась на тестах, а потом стала эталоном упрявляемости на несколько лет, о чем в далекие сегодня уже2000-е немало писали… Или шедевр 63-его и 64-ого кузовов… Вперед BMW! Желаю концерну огромных успехов!
На самом деле, концерн BMW не раз испытывал некоторые проблемы с недоработками И в кузовном автостроительстве, однако…
Пропустил букву И…
как говорил один известный гонщик (к сожалению не помню кто) идеальная гоночная машина та которая после того как пересекает линию финиша – разваливается
ArtSiayan сегодня в 11:53 Это сказал Колин Чемпен(Глава Lotus).
Тогда уже Чепмен))) Да, неконкурентоспособный БМВ нам не нужен, ибо тогда сезон уж точно сведется к борьбе Феррари/Макларен, Рено еще не готовы… остальные – тем более… А так хотелось бы видеть Кову с номером 5 в 2009…
Forza_Ferrari! как истинного поклонника Феррари не устраивает даже частичный провал Макларена, его устроит только если еще к этому провалится Л. Г.))))))))))
Vaclav спасибо за исправление а то я уже долго ломал голову над тем кто же все таки это сказал
АртСиайан Люблю смышленных людей! тЫ ВСЕ ВЕРНО УГАДАЛ!!!!
После первой строчки читать не стал. Всё можно охарактеризовать одним словом – Немцы.
Может она не едет потому что души то и нет?
Ret а чем тебе немцы неустроили? АУДИ, МЕРСЫ, Фольквагены, что тебе не устраиваит в их машиностроиние?
Ret я до по следнего неверил, что Маков накажут. Я обожаю Феррари, при этом уважаю Маки, мне было обидно когда Маков наказали. Потому что потерялась борьба. Мне приятно, когда баварцы постояны, но хотелось, чтобы они прогресировали.
Ret вот чувствою, ты болеешь ПРОТИВ баварцев
Dwarfic, вспомни выпуск Топ Гир когда Кларксон рассказывал про Порше GT, и поймешь о чем я. Немцы в своё время на цифрах тоже советскую армию победили. Они сичтают, что самое главное цифры и рассчет, вот и слова «всё идентифицировано, всё будет исправлено» чисто немецкие, всё строго, всё четко, всё рассчитано.
И не говори глупостей, что я болею против баварцев, я единственный из знакомых радовался подиумам Ника.