Команды готовятся к финальным Гран-при сезона

На тестах в Хересе команды временно прекратили играться с оборудованием 2008 года и сконцентрировались на последних трех Гран-при сезона.

Лучшее время показал Педро де ла Роса, который значительно опередил своих соперников.

Команда Toyota работала над нововведениями, которые должны помочь японскому коллективу удачно выступить на родном автодроме (Фуджи, как известно, принадлежит Toyota). Ральф Шумахер тестировал новые переднее и заднее антикрылья

BMW-Sauber радуется жизни и своему “вечному” второму месту в Кубке конструкторов (третьему по классификации Тайссена), но не опускает руки - Хайдфельд тестировал аэродинамические обновления для трех оставшихся гонок сезона. Впрочем, дать бой Williams планирует и Red Bull Racing - Веббер испытывал новые элементы и, судя по показанному времени, небезуспешно.

Бадоер занялся механическими компонентами для последних трех гонок. Перед Ferrari стоит сложная задача завоевания чемпионского титула и, поэтому, расслабляться не стоит. Нельсон Пике-мл. дважды вылетал за пределы трассы, зато накрутил умопомрачительное количество кругов - 111. Лиуцци и Феттель делили машину, причем немец смог проехать лишь один круг.

Тесты в Хересе, 19 сентября

1. де ла Роса - McLaren-Mercedes - 1:19.267 - 70 кр.
2. Веббер - Red Bull-Renault - 1:19.947 - 106 кр.
3. Бадоер - Ferrari - 1:20.249 - 69 кр.
4. Хайдфельд - BMW-Sauber - 1:20.318 - 103 кр.
5. Лиуцци - Toro Rosso-Ferrari - 1:20.624 - 47 кр.
6. Баттон - Honda - 1:20.624 - 74 кр.
7. Пике-мл. - Renault - 1:20.804 - 111 кр.
8. Шумахер - Toyota - 1:21.101 - 76 кр.
9. Росберг - Williams-Toyota - 1:21.608 - 31 кр.
10. Феттель - Toro Rosso-Ferrari - 1:21.863 - 1 кр.