Легендарный борец с FIA Пол Стоддарт в эксклюзивном материале Pitpass.com подверг невероятно резкой критике Макса Мосли. По словам Стоддарта, FIA вновь вернулась к старой практике помощи команде Ferrari. Стоддарт советует Деннису не поддаваться Мосли.
“Как расшифровывается аббревиатура FIA? Ferrari International Assistance - Международная помощь Ferrari. В последнее время этот факт был доказан несколько раз. Идет ли речь о срочном подарке в $100 млн. после чего Ferrari перестала сотрудничать с GPMA, или о любых других фактах, Ferrari постоянно пользовалась поддержкой FIA. Единственное различие: в последнее время эта помощь стала настолько явной, что даже слепой в состоянии это заметить. Именно это наносит ущерб спорту.
В прошлом году, когда Renault и Алонсо выиграли чемпионат, вмешательство Мосли было сведено на нет (Стоддарт имеет в виду историю с масс-демпфером и квалификацией в Монце), люди были удовлетворены. Но если бы Шумахер и Ferrari выиграли - чемпионат стал бы фарсом”, - заявил Пол Стоддарт.
По словам австралийца, Гран-при Венгрии стал очередным доказательством предвзятости McLaren. “Я могу согласиться со штрафом в 5 мест для Алонсо, но лишение очков команды - это самое большое дерьмо, которое я когда-либо видел”, - заявил Пол. Стоддарт заявил, что его “безупречный источник” подтвердил историю о том, что Масса знал о вердикте стюардов еще до его принятия в Венгрии. Источник Стоддарта сам слышал это слова.
“Считаю ли я, что к Деннису предвзято относится Мосли? Я воспринимаю это с категорической уверенностью. В автоспорте Мосли ненавидит больше меня только одного человека - Денниса. Вам нужно прочитать объявление об отставке Макса 2004 года (которая так и не состоялась, - прим. ред.), чтобы вспомнить, как Мосли называл Рона “далеко не таким острым соперником, каким он хочет казаться”. На всех встречах руководителей команд, на всех собраниях Комиссии Ф1 Макс поддевал Денниса при каждом удобном случае. Конечно, были времена, когда Рон сам способствовал этому, но без сомнения - он один из самых умных руководителей”, - отметил Стоддарт.
“Я уважаю Рона. Я верю, что он вправе завоевать чемпионский титул. Я отправил ему SMS во время уик-энда Гран-при Венгрии. Я написал ему: “Не позволяй этому ублюдку сломить тебя”.
По словам Стоддарта, Макс Мосли похож на человека “который жаждет власти, словно наркоман”. “И не думайте, что Red Bull действительно захотела внезапно приобрести себе вторую команду. Меня просто выкупили. Отдельные личности были недовольны тем, что я постоянно выражаю протест. Я стал занозой”, - заявил Стоддарт.
“Если вы будете говорить с Роном или если он читает этот текст, скажите ему, чтобы он помнил мою SMS - “Не позволяй этому ублюдку сломить тебя!”, - завершил Стоддарт.
Надо отметить, что Пол Стоддарт превзошел себя, затмив даже легендарную пресс-конференцию на Гран-при Канады 2003 года, где тогдашний босс Minardi вступил в жесткую перепалку именно с Деннисом.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр СтельмахФото © Minardi Press Office
12.09.2007 в 11:37, метки: Стоддарт, Деннис
версия для печати
Комментарии
Стоддарту респект. Жестко, может <nobr>где-то</nobr> предвзято, но красиво. Пошел читать оригинал.
<nobr>Где-то</nobr> предвзято? Ты лучше найди, где здесь <nobr>что-то</nobr> НЕ предвзято. Мужику на всё плевать, лишь бы Мосли гадость сделать.
<nobr>Н-да</nobr>… С уходом Стоддарта Формула много потеряла…
респект. а ведь действительно, я забыл эту истоию со 100 миллионами, может кто напомнит?
Минарди была легендарной командой, не один теперешний «аутсайдер» с ней не сравнится, а современная Формула 1 мне очень напоминает мировой <nobr>шоу-бизнес</nobr>, все хотят знать обо всех все, порой не замечая собственной ущербности. Жаль, но спортом такое действо назвать не поворачивается язык…
он просто обижен на то что его так резко лишили такого лакомого кусочка как команда в Ф1 вот он и гонит и на все и всех когда била возможность гнал на Дениса сеичас на Мосли, обижен вот и гонит
В отличие от многих местных гениев, Стоддарт побольше знает о реалиях <nobr>Формулы-1</nobr> и говорит то, что думает.
Как расшифровывается аббревиатура FIA? Ferrari International Assistance – Международная помощь Ferrari………да что то я уже 3 года не вижу этой помоши ??может она как газ на Украине? из ФИА пошла но где то меж моторхомов затерялась??
3 года это так много :)
достаточно :)
Поэтому и титулов нету )))))))))
Ну <nobr>во-первых</nobr> не такой это и лакомый кусочек был для него – он последние пару лет вваливал в команду кучу личных денег. А деньги он зарабатывает сам. Для него участие в Ф1 было просто дорогим и любимым хобби.
2АБ: вот непредвзято: «В последнее время этот факт был доказан несколько раз. Идет ли речь о срочном подарке в $100 млн. после чего Ferrari перестала сотрудничать с GPMA, или о любых других фактах, Ferrari постоянно пользовалась поддержкой FIA. Единственное различие: в последнее время эта помощь стала настолько явной, что даже слепой в состоянии это замет
100 млн. ушли на откупные от шуми
Про 100 миллионов это история с подписанием нового договора согласия. Феррари было предложено, что лично они получат 100 мультов в год за участие если не будут поддерживать ГПМА в борьбе с ФИА,
2Sulima Victor: то, что Вы не видите поддержки это не значит, что ее нет. Про деньги я уже писал выше, про попытки всеми силами протянуть Ферров к титулу в прошлом году, думаю, помните и сами…
Кстати и завтрашнее слушание не стоит забывать. Ведь как бы оно не закончилось, Маки явно вбухали в это дело немало ресурсов.
2Oblivon – предвзятость ФИА доказана только в шальной голове Стоддарта. Все остальные участники Ф1 исходят из объективности ФИА, т.к. учавствуют в проводимом ею чемпионате, исполняют её решения, справшивают её разрешения и пр. А про момощь Феррари – да уж, помогли, с заретом гибкого днища. А насчет 100 млн. – Феррари в ГДПМА и не участвовала.
ФИАТ участвовал. Запрет гибкого днища это ситуация, когда закрыть глаза было никак нельзя. Там было очевидное нарушение. Тем более Ферры кричали на всех углах, что оно роли не играет.ФИА и поверила ;)
Что же это за помощь, если нельзя глаза закрыть! Заявили бы.ю что у Феррари все в порядке, и все, как проверишь? Кроме того, если ФИА с Феррари заодно, то верить должны не тому, что на всех углах кричат, а тому, что на самом деле.
«как проверишь?»
Видишь ли, проверяй не проверяй, а подвижная аэродинамика запрещена в любом случае. А материальчик был даже на ф1.ком опубликован в техническом разделе. Там все красиво нарисовано. И на всех углах как раз кричат, что Феррари не при чем. Вот тут ты прав – этому верить нельзя.
Респетищи полное!!!
Obliv, как ты считаешь, есть в MP4\22 элементы в конструкции, которые станут нелегальными, если изменить методику их проверки?
2Обливион
Если ФИА делает <nobr>что-то</nobr> против Ферров – значит, деваться было некуда.
Если ФИА делает <nobr>что-то</nobr> против Маков – значит, это ФИА Феррари помогает.
Примитивная у Вас логика.
Стодорд жж0т!!!! Пускай пишет ещщо!!! Почитаем.
2McFly: Наверное есть. Но при чем тут это? Днище было нелегальным само по себе – запрещены ажродинамические элементы не закрепленные жестко на подрессоренных частях болида. Изменение методики проверки на подвижность не повлияла. Просто со старой методикой этого не было заметно.
Идет ли речь о срочном подарке в $100 млн. после чего Ferrari перестала сотрудничать с GPMA, или о любых других фактах, Ferrari постоянно пользовалась поддержкой FIA. да вот ему лично звонили и сообшали о том как и на сколько $ ФИА помогли феррари, Тем более Ферры кричали на всех углах, что оно роли не играет.ФИА и поверила ; ) поверить поверила и так мимо ходом ужесточила тест на гибкость днища :)
2Обливион Если ФИА делает <nobr>что-то</nobr> против Ферров – значит, деваться было некуда. Если ФИА делает <nobr>что-то</nobr> против Маков – значит, это ФИА Феррари помогает. Примитивная у Вас логика …… согласен
Oblivion, уверяю тебя, если захотеть и подобрать методику соотвествующим образом – в Макларене многое окажется подвижным и гибким. И попадет под пункт регламента о запрете подвижности и гибкости. Это я к тому, что именно ФИА должна САМА разбираться в подобных вещах. А не Рон Денис после изучения чужой техдокументации. Банальное превышение должностных полномочий с целью получения преимущества над соперником или его лишения. Как не крути – действия противоправны, независимо от «честности побуждения».
«А не Рон Денис после изучения чужой техдокументации» А Рон и не разбирался. Он просто спросил – можно ли использовать такую же систему как и у Феррари? В чем проблема?
«Он не изучал, но спросил, можно ли использовать тукую же систему»… Рон у нас «дяденька рентген»? Все уже прекрасно знают, как Макларен получил информацию об узлах Скудерии. И это «как» ну ни как не клеится с тогдашним имиджем Рона и его команды. Мало того, не успокоился на достигнутом, и благополучно закрыл глаза на действия своих сотрудников и Кофлена в частности. За это, сбствнно, завтра и будет отбрехиваться.
2Обливион: промблема в том, что Рон письменно спросил у ФИА разрешения использовать чужую конструкцию. Тем самым продемонстрировав не только владению чужой инфой, но и желание её использовать.:)
Она была аналогичной. И доказать, что ее создание связано с получением информации Феррарри не представляется возможным.
Да нет, Рон уже признал, что инфу о пружинке получил от Степни, который якобы «хотле пресечь противоправные действия работодателя». Только <nobr>почему-то</nobr> не в ФИА настучал, а Рону. Возможно, потому что это было экономически выгоднее.:)
«Она была аналогичной». Так можно утверждать, только ознакомившись с ней. Ну не ментальным же усилием Макларен пришел к такому выводу! Значит мог сравнить – свое с оригиналом. Или свое состряпать основываясь на оригинале – б.р.
во набросились.. Oblivion могу тебе посоветовать только то что уважаемый Стоддарт посоветовал Рону ;) со своей стороны могу сказать что поддержка Феррари со стороны ФИА была и есть.. Давайте вспомним времена доминиррования маков конца 90.. и берилий и колодки и постоянные штрафы.. а разрешение менять резину на питах после того как Феррари поняли что на такой жёсткой резине скоро наснут бороться с Минарди..а монопольного поставщика какого выбрали? кто из топ на приджах ездил? А кто частенько за рюмахой с Максом посиживает? не Жан ли? так это выглядит …
«Доказательства» одно убойней другого. Особенно насчёт рюмки.:)
Макофилам Стодди угодил и понеслось его расхваливание. Ай молодец, ах легендарную команду держал… жесть. А вот опустил бы он Рона, как бывало частенько, так этиже бы его с камном съели бы. Эх, макофилы любому подлизе подпевале рады.
Команда была легендарной благодаря покойному Джанкарло Минарди. Стоддард её просто купил, ничего легендарного он не привнёс.
Насчет рюмахи не в курсе. Монопольный поставщик это тоже мимо, как мне кажется – Мишлен просто не захотел быть монопольным, им конкуренцию подавай. Но бериллий, диагональные тормоза это конечно было… А насчет конструкции – 26 числа ФИА не установила факт использования. Значит с днищем все ОК.
Почитайте и другие новости, кроме Луки, Бриаторе и участников форума на Макларен никто не гонит.
Либо у Стоддарта с головой не всё в порядке (в чем я сильно сомневаюсь), либо он просто популист, либо, что наиболее вероятно, его ЛИЧНАЯ неприязнь влияет на его мнение.
И сколько можно за это днище.. Было бы оно легальным и его придушили то ладно.. А так макларен виновен в том что не позволил пользоватся этим агрегатом? Причём не требовал советов, судов, снятия очков.. Попросили уточнить.. А что бы вы на их месте делали? а если бы ферры чего то узнали о мп22? и вообще Рона гнобят за то что Кофлен делал, а Жан вообще за поступки Степни не в ответе.. Ну если бы его подкупили это ладно.. а так что Рон должен был глаза закрыть на этот поддон только потому что не так узнал об этом..
2beb: берилий, колодки… Давай я сейсас начну говорить тут про то, что ФИА поддерживает Макларен! Окей? Или сам в курсе вопроса, ненапоминать?
Нет уж, я непотружусь: запрет 12ц моторов (которых у Мерса отродяся небыло), смена системы начисления очков, запрет на смену резины в гонке, неоднократная смена формата квалификации, чуть было гири не стали класть в кокпит МШ и апофигей всего – признание команды Макларен ВИНОВНОЙ в нарушенни регламента, но ОСТАВЛЕННОЙ без наказания. ;)
Смена начисления <nobr>очков-усложнила</nobr> завоевание титула сильно досрочно, а не помогала <nobr>какой-либо</nobr> команде. По всем оценкам при пересчете очков ситуация в чемпионате не менялась. Запрет на смету резины помог Michelin случайно, не было никаких предпосылок что они от этого выиграют, а как только выиграли, то смену и разрешили. Смена формата – как она помешала Шумахеру, он что был нестабилен когда нужно было собраться? Т.е. на одном круге? Насчет виновности и наказания. Вы с уголовным кодексом знакомы? Или никогда не слышали о таком понятии как осужден Усло
Или никогда не слышали о таком понятии как осужден Условно. Если это есть в уголовном кодексе, <nobr>почему-бы</nobr> не быть в спортивном?
Сравнение неверное. Макларен освобожден от наказания в связи с недоказанностью. Это нонсенс.
«Запрет на смету резины помог Michelin случайно» – дело в том, что BS из <nobr>топ-команд</nobr> работала только с Ferrari, Michelin – со всеми остальными соперниками. Неудивительно, что у французов было в разы больше инфы для производства.
Поэтому Феррари и была против ограничения тестов.
При этом оставаясь виновным! Т.е. не классическое «без вины виноватый», а «виноватый без наказания»…
а что, все забыли про маковский электроный блок на следуйщий год?
Хочешь сказать, инфа Феррари понадобилась Рону для его разработки? Чтобе его лучше для Феррари приспособить? :)))
Уважаемые админы! Предлагаю взяться посерезней за свои функции и перенести полемику на форум!!! Потому как тема в комментах ко ВСЕМ новостям всё-равно одна. Следить/читать/участвовать будет гораздо удобнее всем. В комментах, соответственно – тока по сабжу.
2 f1serge: «а что, все забыли про маковский электроный блок на следуйщий год?» Нашли еще, к чему прикапаться. А что, был реальный выбор? Магнетти Марелли? Они входят в состав группы Фиат, т.е. являются феррарьским электронным блоком. Был бы точно такой же вал нытья, но теперь уже от макофилов. Какая разница?
Все обсуждения не по существу, бериллий, колодки, бриджстоун, шумахер и прочее - http://www.formulamag.com/forums/2/topics/98
Мессаги не по теме будем грохать.
а кто всю электронику делал лучше Магнетти Марелли?
2 f1serge: Тендер выиграл <nobr>МакЛарен-Майкрософт</nobr>, а не Магнетти Марелли, значит они предоставили лучший вариант ФИА. Точка. Stelmakh уже указал всем куда идти, посему дальнешее рассусоливание и нытье надо переносить туда
2 f1serge: Тендер выиграл <nobr>МакЛарен-Майкрософт</nobr>, а не Магнетти Марелли, значит они предоставили лучший вариант ФИА. Точка. Stelmakh уже указал всем куда идти, посему дальнешее рассусоливание и нытье надо переносить туда
Стоддарт молодцом, единственный в Ф1 не боялся высказывать критику в сторону ФИА, за это его и убрали…
Это не критика, это голословные (основанные на его личных домыслах) обвинения.
Borman, уверен что это домыслы? Поверь, он знает намного больше чем ты..
Ребята, давайде дождемся завтра и посмотрим
и здесь попиарить себя не забыл…
а вообще собака лает, караван идет….