Нередко во время этапов чемпионата мира по классическому ралли случаются очень серьезные аварии.
Для того, чтобы в случае инцидента защитить от увечий гонщика и его штурмана, FIA создала специальный исследовательский центр. Профессор Сид Уоткинс, известный медик Формулы-1, имеет непосредственное отношение к работе Центра.
Сид Уоткинс: “В 2003 году Макс Мосли попросил меня посмотреть на конструкцию раллийного автомобиля, затем мы сформировали исследовательскую комиссию из инженеров- сотрудников Citroen, Peugeot и Subaru. Через год наш Институт стал абсолютно незавимой от FIA организацией. Правда, FIA продолжала предоставлять деньги на исследования. В настоящее время специалисты Центра работают над вопросом повышения безопасности при лобовом и боковом ударах. Уже три года мы тестируем новую конструкцию каркаса безопасности и надеемся, что вскоре закончим все работы и внедрим в использование конструкцию, которая позволит лучше обезопасить область двери штурмана и водителя, то есть места, наиболее уязвимые при боковом ударе (в 2005 году после ошибки Маркко Мартина и удара его Peugeot 307 о дерево стороной штурмана погиб Майкл Парк- примечание редактора). Если все пойдет по плану, новые решения будут установлены на автомобили WRC уже в начале 2008 года”.
Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.
Автор: Александр Беляев03.09.2007 в 22:40, метки: Уоткинс, WRC
версия для печати
Комментарии