Алонсо передвинут на 6-е место, команда не получит очков в Кубке конструкторов

После нескольких часов консультаций, Стюарды решили подвергнуть команду McLaren санкциям.

FormulaMag.com приводит полный текст решения Стюардов гонки.

“Во время финальных минут квалификации, автомобиль под управлением Фернандо Алонсо оставался в зоне обслуживания после завершения пит-стопа, несмотря на то, что его партнер по команде Льюис Гамильтон ожидал возможности совершить свой собственный пит-стоп. Задержка не позволила Гамильтону выполнить свой финальный быстрый круг квалификации.

Руководитель команды, тим-менеджер и оба пилота были вызваны к Стюардам для объяснения их действий. Были затребованы видео- и аудио-доказательства. Факты и объяснения команды таковы:

В начале третьего периода квалификационного заезда, внутри команды было решено, что Фернандо Алонсо покинет пит-лейн первым, с целью получить преимущество от фазы сжигания топлива, проехав дополнительный круг.

Во время заезда, автомобиль под управлением Льюиса Гамильтона проследовал в конец пит-лейн раньше Фернандо Алонсо и, когда пит-лейн был открыт, отправился на трассу перед испанцем. Посредством радиосвязи команда потребовала от Гамильтона пропустить Алонсо из расчета того, что испанец мог бы пройти дополнительный круг. Из-за близости автомобиля Ferrari под управлением Кими Райкконена, Гамильтон отказался пропустить Алонсо, несмотря на неоднократные указания из боксов.

Аудиозапись радиопереговоров между командой и гонщиками указывает, что команда в 14:56:44 приказала Гамильтону “заехать в боксы на этом круге” и потребовала от гонщика совершить “сильный круг, заканчивающийся заездом в боксы”. 32-мя секундами спустя команда посоветовала гонщику “замедлить движение, всего на несколько секунд до конца круга, поскольку Фернандо заезжает на пит-лейн”.

В 14:57:34, 18-ю секундами спустя, Алонсо было заявлено: “Мы собираемся держать тебя на пит-стопе 20 секунд”.

В 14:57:46 автомобиль Алонсо прибыл в зону обслуживания, покрышки были сменены, домкрат был убран через 6 секунд. Автомобиль оставался недвижимым с 14:57:52 до 14:58:12 секунд, когда был поднят так называемый “леденец”, позволивший пилоту отправится на дистанцию.

К этому времени автомобиль Гамильтона уже прибыл и остановился непосредственно за Алонсо. Алонсо, вместо того, чтобы покинуть зону обслуживания, оставался на месте еще 10 секунд. Затем он покинул пит-лейн, обладая достаточным временем для того, чтобы пересечь финишную черту до окончания квалификации и завершил быстрый круг, показав лучшее время и завоевав поул-позицию.

Из-за задержки, вызванной Алонсо, Гамильтон был не в состоянии завершить свой пит-стоп за время, достаточное для окончания быстрого круга.

Команде было предложено объяснить, почему, объявив Гамильтону, что он должен останавливаться на следующем круге, команда проинформировала Алонсо, в то время как последний находился на трассе, чтобы он также заехал в боксы на следующем круге и что его намерены задержать на 20 секунд.

Команда ответила, что довольно часто предлагает пилотам предварительную оценку времени, проведенного в зоне обслуживания. Причина, по которой автомобиль был удержан на протяжении 20 секунд связана с тем, что команда выжидала удобного промежутка времени, оценивая положение других машин на трассе.

Алонсо было предложено объяснить, по какой причине он задержался на пит-лейн в течение 10 секунд, несмотря на разрешающий сигнал. Гонщик заявил, что в этот момент он выяснял, поставили ли на его автомобиль подходящий комплект резины. Когда пилота спросили, почему этот разговор не прошел в течение 20 секунд, в течение которых над его машиной не велась работа, гонщик заявил, что в этот момент пользоваться радиосвязью было невозможно из-за продолжающегося обратного отсчета.

Оценка ситуации на трассе в то время показывает, что в момент, когда Алонсо передали информацию о продолжительности пит-стопа в 20 секунд, на треке находилось 4 автомобиля: его собственный, Физикеллы, Гамильтона и Райкконена. Все пилоты, кроме Райкконена, заехали в боксы - по этой причине, необходимости держать в боксах Алонсо на протяжении 20 секунд, ожидая удобного состояния трафика, не было.

Объяснение, предоставленное Алонсо и касающееся 20-ти секундного пит-стопа и 10-ти секундной задержки не было принято. Стюарды пришли к выводу, что Алонсо намеренно помешал другому пилоту, Гамильтону, и в результате будет наказан перемещением на 5 позиций.

Объяснение, предоставленное командой и касающееся ситуации, когда Алонсо оставался на протяжении 20 секунд после замены резины и, тем самым задержал пит-стоп Гамильтона, не было принято.

Действия команды в финальные минуты квалификации признаются противоречащими интересам соревнования и общим интересам автоспорта. В качестве наказания, все очки зачета Кубка конструкторов 2007 года (если таковые будут), завоеванные в результате участия в Гран-при Венгрии 2007 года будут сняты.

Команде сообщено о возможности подать апелляцию.

Стюарды соренования:

Тони Скотт Эндрюс, Дерек Леджер, Лайош Херцег.

Время подписания: 23:35