Кто лучше всех подготовился к Мельбурну? Часть вторая.

Мы продолжаем подводить итоги массовых предсезонных тестов команд Формулы-1. Вчера мы проанализировали достижения пятерки лидеров прошлого сезона. На этот раз настала очередь более скромных команд. Учитывая их предсезонную форму - стоит констатировать, продвижения вперед в сезоне 2007 для них может и не быть.

Toyota

Несмотря на то, что команда Toyota проведет на этой неделе дополнительную тестовую сессию в Хересе, определенный вывод о форме “конюшни” можно делать уже сейчас. И вывод абсолютно неутешительный: команда из Кельна провела одно из худших межсезоний в своей недлинной истории.

Немыслимо, но автомобиль TF107, который представили первым среди всех (еще во второй декаде января) оказался настолько неэффективным, что команде пришлось продлевать предсезонные испытания. Паскаль Вашелон, технический директор команды, возглавивший важнейшее подразделение команды после Майка Гаскойна, не совсем справляется со своими обязанностями. У болида фактически не работает аэродинамика - причем до такой степени, что возникают сомнения в правильности калибровки воздушного туннеля в Кельне. На прошедших в Бахрейне тестах, максимальная скорость болида Трулли была на 15 км/ч (!) ниже скорости лидеров. В условиях гонки с таким автомобилем итальянец гарантировано займет одно из последних мест.

Бесконечные неприятности доставляет команде и новомодная коробка передач с мгновенным переключением. Пикантность ситуации с этим агрегатом заключается в том, что конструкция коробки была фактически куплена у Williams. Разумеется, заподозрить команду Уильямса в саботаже трудно, однако тот факт, что у английской команды проблем с КПП нет, а у немецко-японской есть, говорит о многом. Это значит, что в Кельне не смогли наладить элементарный процесс бездефектного производства.

В общем, сбываются самые худшие предсказания бывшего технического директора команды Майка Гаскойна, который заявил, что с нынешним механизмом управления команды Toyota далеко не уедет.

Red Bull Racing

Команда, принадлежащая австрийскому гиганту по производству бодрящих и веселящих напитков отнюдь не дарит радостные минуты своим болельщикам. От “конюшни” в этом сезоне ожидали многого - RB3, болид 2007 года, создавался самим Эдрианом Ньюи, а мощь ему придает чемпионский мотор Renault. Впрочем, на предсезонных тестах стало ясно - если этот “пакет” и сработает, то только не на Гран-при Австралии.

Как и Toyota, коллектив Red Bull отправится на этой неделе в Маньи-Кур на экстренные тесты. Туда привезут новую аэродинамику, которая должная помочь болиду найти долгожданную скорость. То, что с “воздушным оперением” болида возникли серьезные проблемы косвенно свидетельствуют признания Марка Уэббера, который заявил, что в новый болид влазит с трудом. Значит, на определенном этапе проектирования и разработки была допущена грубая ошибка. Судя по всему, именно за качество предсезонной подготовки был уволен Антон Стипинович - глава отдела той самой разработки.

Помимо аэродинамики у болида возникли проблемы с внедрением нового мотора Renault. “Красным быкам” пришлось переделывать электронные системы, гидравлику и вообще все агрегаты, связанные с силовым агрегатом. Это неожиданным образом отразилось на коробке передач команды. Новомодные коробки с минимальным временем переключения передач требуют невероятно четкой работы всех систем - малейший сбой той же электроники, и шестернии КПП превратятся в “фарш”.

Как ни странно, младший брат команды RBR - Scuderia Toro Rosso лучше перенесла переходный период, во многом потому, что мотор Ferrari изучен общими конструкторами команд вдоль и поперек.

Williams

Команда Williams провела межсезонные заезды бодро. Особых проблем с надежностью замечено не было, на общих тестах в Барселоне Вурц и Росберг оказывались в верхних частях протокола. Однако в Бахрейн команда не поехала и лишила возможности сравнить свой прогресс с другими “конюшнями”. Судя по всему - это было сделано специально. Несмотря на то, что команда, скорее всего не повторит печальных ошибок сезона 2006 года, бороться с грандами некогда прославленная “конюшня” в Мельбурне не будет точно. Если надежность не подкосит команды Ferrari, McLaren, Renault и BMW, то Williams очков может не хватить.

Со злорадством в Williams могут наблюдать за предсезонной драмой команды Toyota. Как известно, японская компания поставляет англичанам моторы. В 2007-м будет интересно проследить за борьбой независимой команды с кельнским мега-монстром Toyota, в который деньги закачиваются с болезненным упорством.

Scuderia Toro Rosso

Scuderia Toro Rosso не слишком эффективно воспользовалась тестовым периодом. По итогам испытаний, пилоты STR проехали меньше всего тестовых километров - команда работала всего с одним болидом STR2. В перспективе, это может привести к неожиданным проблемам с надежностью. К концу тестов в Сахире у автомобиля начали наблюдаться определенные проблески скорости. Это может быть связано с тем, что двигатель Ferrari и все системы к нему прилагающиеся, достались в наследство от Red Bull Racing и не требуют наладки.

Второй болид команды (он является почти точной копией “редбуловского” RB3) будет достроен на этой неделе и отправится прямиком в Мельбурн, то есть спешные модификации, которые установят на машины команды Red Bull в Маньи-Кур Toro Rosso не коснутся.

Скот Спид завершил тесты в Бахрейне на высоком восьмом месте общего протокола - обогнав обоих пилотов Red Bull. Если и в Мельбурне Спид и Лиуцци обставят “старших братьев”, ответственным товарищам из Red Bull Racing не позавидуешь.

Spyker

Ярко оранжевый Spyker зимой работал по несколько необычной программе, которая, в отличие от окраски болида, внимания совсем не привлекала. Все усилия “конюшни” направлены на подготовку масштабного “апргрейда” болида к середине сезона. Тогда появится машина, спроектированная Гаскойном. Зимой тесты были фактически номинальными: команда намеренно не использовала “промежуточный” болид, сразу начав тесты с основным. В Бахрейн команда тоже не поехала, откатав ничем не выдающуюся программу в Валенсии и Барселоне.

Super Aguri

Предсезонных тестов у японской команды как таковых не было - автомобиль SA07 2007 года не появился на трассе ни разу. Определенный объем испытательной программы выполнил “промежуточный” автомобиль, который как две капли воды похож на прошлогоднюю машину Honda, а потому сравнивать его результаты с болидами 2007 несколько неэтично.

Предсезонная форма команд

По нашему субъективному мнению, предсезонный рейтинг команд таков:

1. Ferrari
2. McLaren
3. Renault
4. BMW
5. Honda
6. Williams
7. Red Bull
8. Toyota
9. STR
10. Spyker
11. Super Aguri (при условии использования болида SA07)