В жарком (+33) Хересе прошли тесты команд Формулы-1, которые были ознаменованы попыткой оценить поведение машин с электроникой 2008 года. Все гонщики проехали несколько кругов без трекшн-контроля, некоторые команды испытали и блок управления двигателем Microsoft MES.

Лидер первого дня - Педро де ла Роса - посвятил день поиску оптимальных настроек для Гран-при Венгрии. После обеда он, как и все пилоты, отключил трекшн-контроль и прошел несколько кругов в свободном режиме - без электроники.

Франк Монтаньи стал вторым. Француз заявил: “Если не считать тестов на длинной прямой или обкаток - я сел в машину впервые за 2 месяца. Большую часть дня мы работали без трекшн-контроля - в качестве подготовки к 2008 году. Машину довольно сильно носило, но мы получили полезный опыт. На этой неделе мы также работаем над нашей процедурой старта, вместе с тормозами и другими системами. Команда Toyota решила внести изменения в ранее утвержденный план и призвала Ральфа Шумахера, который начнет работу завтра.

Джеймс Росситер, Кристиан Клин и Казуки Накаджима оценивали покрышки в условиях жаркой погоды и находили базис для настроек.

Себастьян Буми (на фото) прошел дистанцию, необходимую для приобретения суперлицензии и статуса резервного пилота Red Bull. Пока представитель команды отказался прокомментировать корреспонденту FormulaMag.com назначение швейцарца на эту должность, но источники из паддока свидетельствуют, что это дело решенное.

Пике-младший показал довольно посредственное время по той причине, что испытывал детали для Гран-при Италии в Монце. Пакет с низкой прижимной силой совсем не подходил Хересу. “Нашей главной задачей на сегодня была обкатка аэродинамических деталей для Монцы. В первый день трасса была довольно “зеленой”, - заявил Нельсон, которые вернется к тестам в четверг. Некоторые источники предполагают, что команда использовала новый блок управления мотором для 2008 года после обеда.

Тесты в Хересе, 1-й день

  1. де ла Роса - McLaren-Mercedes - 1:20.111 - 69 кр.
  2. Монтаньи - Toyota - 1:21.136 - 73 кр.
  3. Накаджима - Williams-Toyota - 1:21.424 - 103 кр.
  4. Росситер - Super Aguri-Honda - 1:21.683 - 92 кр.
  5. Клин - Honda - 1:22.035 - 70 кр.
  6. Пике-мл. - Renault - 1:22.537 - 68 кр.
  7. Буми - Red Bull-Renault - 1:22.565 - 78 кр.

Пожалуйста, обратите внимание: при перепечатке информации сайта FormulaMag.com активная ссылка на ресурс обязательна.

Автор: Александр Стельмах
Фото © GEPA pictures/ Bildagentur Kraeling
24.07.2007 в 21:04, метки: ,
версия для печати

Комментарии

  • Alandr
    Alandr 24.07.2007 в 23:15

    блок управления двигателем Microsoft MES
    Интересно, появится в <nobr>2008-м</nobr> на руле у гонщиков еще одна кнопка – reset? :)

  • YANBY
    YANBY 25.07.2007 в 01:25

    …статуса резервного статуса…

    сори :)

  • Artem
    Artem 25.07.2007 в 09:49

    А не могли бы написать на сайте статью про предстоящий сезон 2008? Рассказали бы про технические нововведения, изменения в регламенте, новые команды…

  • Stelmakh
    Stelmakh 25.07.2007 в 11:31

    Напишем.

© 2007-2008 FormulaMag.com
О проекте · Размещение рекламы
Проект компании Onliner
Rambler's Top100 Rambler's Top100 Новости FormulaMag.com