Аэродинамика для сезона-2009 предоставит гонщикам больше возможностей для обгона. В этом мнении сходятся тест-пилоты команды McLaren.

Как сообщает Auto Motor und Sport, Педро де ла Роса и Гэри Паффетт были очень обрадованы результатами исследования, проведенного на симуляторе.

Напоминаем, что со следующего сезона команды будут использовать меньшие по площади антикрылья, куда меньшее количество аэродинамических элементов, упрощенную обводку кожуха мотора. Прижимная сила упадет на 40-50 процентов по отношению к нынешнему сезону.

Острота вопроса отсутствия обгонов стала еще более очевидна во время Гран-при Европы - радикальные решения при проектировании диффузоров сделали преследование впереди идущего автомобиля практически невозможным.

“Особенно сложно находиться позади Toyota, - заявил Себастьян Феттель. - К болиду этой команды невозможно подойти ближе, чем на расстояние одной секунды”.