Рукомоечная

• 

  18

  

  С кем вы, господа-болельщики?! :)

  456 31.07.2008 в 10:41

  Забавная картина вырисовывается, когда посмотришь статистику командных предпочтений на этом ресурсе.
  Первая четвёрка выстроилась в точном соответствии с итогами КК прошлого года, если, конечно, вернуть Макларену аннулированные очки.
  

  
  Вопрос: значит ли это, что к середине следующего года количество болельщиков основных команд распределится в точном соответствии с итогами КК 2008?
  

  
  А если Макларен всё-таки обойдёт к финишу Феррари, неужели это приведёт к оттоку части болельщиков от итальянской команды в сторону английской? Или они просто переметнутся в стан немецкой БМВ?
  А нынешние болельщики Рено: смогут ли все они остаться таковыми, если команда так и не поднимется выше теперешнего шестого места в КК?
  

  
  Так почему мы болеем за свои команды?
  Может за всеми сентиментальными историями об индивидуальном тонком выборе кроется брутальная тяга быть заодно с победителями? И мы себе в этом не признаёмся только из-за упрямства и желания казаться лучше?
• 456 31.07.2008 в 10:51

  .
• IndigoZ 31.07.2008 в 11:00

  Не знаю как все остальные… а говорить буду только за себя… да, Феррари, да не предам… но это не потому, что они победители, отнюдь! В 2005 стиснув зубы сидела перед телеком и наблюдала, как Рено и Маки делают из команды отбивную (( Многие отвернулись – не выигрывают…но только не я…
  Но на то они и команда, чтобы собраться в кулак и решить все проблемы… И они это сделали… Да, у них случаются провалы, но вот это их умение собраться в нужный момент… за это их уважаю и люблю! А еще – я просто люблю итальянцев )
• Дракон 31.07.2008 в 11:00

  «Может за всеми сентиментальными историями об индивидуальном тонком выборе кроется брутальная тяга быть заодно с победителями?»
  

  
  Когда Феррари в 2005 году в сравнении с достижениями прошлых лет оказалась в полной ж..пе, меня ни разу не посетила мысль начать болеть за какую-либо другую команду… Но за всех не ручаюсь)
• Дракон 31.07.2008 в 11:06

  IndigoZ, эка мы синхронно
• IndigoZ 31.07.2008 в 11:14

  Ага 
• 456 31.07.2008 в 11:20

  IndigoZ  и Дракон,
  исключения ведь зачастую подчёркивают правило, верно?
  Вон у Тойоты даже без побед есть пусть и малочисленная, но группа почитателей. В тоже время легендарная Уильямс, несмотря на все заслуги с треском уступает нынешним фаворитам.
  Так вот и Феррари с Маклареном, наверное, растеряли бы своих почитателей будь у них такой же длинный шлейф неудач, как у Уильямс, а не однократные провальные сезоны 2005 – для итальянской команды или 2006 – для английской.
• @ndatra 31.07.2008 в 11:49

  признаюсь, болела за мак давно, потом кими перешел в феррари, стала поддерживать и феррари, маразм прошел, снова всем сердцем, а не частью за мак, мне пофег, выигрывают или проигрывают, я люблю их такими, какие они есть
• Nekit 31.07.2008 в 11:53

  Честно говоря, я упел поболеть за три команды с тех пор как смотрю Ф1. Это были Вильямс, Макларен и БМВ Заубер. И никогда я не болел за тех кто побеждает – нет от этого никаких эмоций, рядовое событие победа, 2005 тому доказательство. Начинаешь не радоваться победе а злиться поражению. Никто не задавался вопросом, почему все фобы «родом» из двух-трех команд? Да потому что остальным не за что злиться, а значит злость свою срывать тоже. За Вильямс я болел в 2003м. За Макларен – с 2004 по 2006. С 2006 и по сию секунду – БМВ. Я лично не представляю как например болелы Феррари в 2004м году смогли вообще вынести такие гонки как Монако и Спа…победы как наркотик, к ним привыкаешь. И эмоциональная «ломка» от отсутствия побед тоже случается.
• Дракон 31.07.2008 в 11:54

  «а не однократные провальные сезоны 2005 – для итальянской команды или 2006 – для английской»
  

  
  Жду кризиса в Феррари – буду себя испытывать на прочность
• John Dorean 31.07.2008 в 11:54

  за феррари болеют потому что у них больше побед за последние 5–10 лет. ибо за победителей всегда болеть легче, чем за команду-середняка.
• Дракон 31.07.2008 в 11:58

  «И никогда я не болел за тех кто побеждает»
  

  
  Nekit, неужто в 2004-м Вильямс не побеждал, а Макларен с 2004 по 2006?
  Или в твоем понимании к победителям относятся только те, кто в определенный год достиг титулов в ЧМ и КК?)
  

  
  «ибо за победителей всегда болеть легче, чем за команду-середняка»
  

  
  Макларен тоже к середнякам относится?
• 456 31.07.2008 в 12:14

  @ndatra сегодня в 11:49 – стала поддерживать и феррари, маразм прошел, снова всем сердцем, а не частью за мак…
  

  
  @ndatra, не по годам в маразм впадать
  Уж скорее Кими замечательно смотрелся в красной форме, и вот с тобой это случилось… Но «красная пелена» спала с глаз, и суперски, что ты в рядах «серябрянных»!
  

  
  Но вот чего не могу понять, что Водафон не устроило в Феррари?! Чемпионская команда, хорошие спортивные результаты в годы сотрудничества. Почему этот жирный спонсор переметнулся в Макларен? Он-то на что расчитывал, когда шёл в команду, потерявшую Ньюи, и не имевшую аж с прошлого века побед?
• 456 31.07.2008 в 12:16

  Дракон сегодня в 11:54 – Жду кризиса в Феррари – буду себя испытывать на прочность
  

  
  +111
  Уж лучче вы к нам!
• John Dorean 31.07.2008 в 12:18

  если говорить конкретно обо мне, то я начал болеть за Мак во время начала спада 2000 года и продолжаю по сей день. за этот период команда успела побывать в нескольких клоаках 2001,2002,2004,2006,2007 годов, но я как болел, так болею за Мак. я не думаю, что будь сейчас феррари в форме аля конец 80, у нее было бы столько же болельщиков.
• 456 31.07.2008 в 12:19

  Nekit сегодня в 11:53 – Начинаешь не радоваться победе а злиться поражению.
  

  
  Оч глубоко! Заявка на «нетленку»…
  Не в бровь, а в глаз!
• Дракон 31.07.2008 в 12:26

  «Почему этот жирный спонсор переметнулся в Макларен?»
  

  
  С какого-то там года вся рекламная площадь болидов Феррари будет отдана на растерзание Филип Моррис, так какой смысл такой крупной компании, как Водафон, стремящейся к статусу главного спонсора команды, вкладывать деньги всего на несколько лет? Лучше уж долгосрочное партнерство с английской командой (Водафон тоже английская) с английским гонщиком за рулем.
• 456 31.07.2008 в 14:23

  Может и так, Дракон, однак табачный спонсор оч стрёмно и не модно. Водафон куда перспективнее выглядит. Моё предположение, что кроме усилий самого Макларена, на приход этого генспонсора сыграла ситуация в Феррари. Видно, аналитики британской компании определили, что без Брауна, Шумахера и Тодта Феррари не сможет остаться той командой-победительницей, коей была последние семь лет. А кто ближе всего на смену? Вопрос риторический…
  Т.е. получается, что спонсоры как и болельщики льнут к сильнейшим. И пока Макларен будет на коне будут и деньги, и слава
• John Dorean 31.07.2008 в 14:26

  это эволюция, выживает сильнейший.
• 456 31.07.2008 в 15:40

  John Dorean сегодня в 14:26 – это эволюция, выживает сильнейший.
  

  
  А в чём сила, брат? Почему не 100 и не 90 процентов болельщиков сейчас за Феррари?
  Наоборот, знаю примеры, когда продвинутые и очень честолюбивые люди уходили из болельщицкой группы Феррари в лучшие победные годы команды…
• John Dorean 31.07.2008 в 16:03

  я про спонсоров, к сожалению, бедные, но от этого не менее легендарные команды вынуждены покинуть Ф1, не найдя средств к существованию, как то было с Лотусом, Джорданом и многими другими конюшнями.
• Дракон 31.07.2008 в 16:46

  «табачный спонсор оч стрёмно и не модно»
  

  
  Надо передать эти слова Ди Монтеземоло
• EAS 31.07.2008 в 16:59

  Табачный спонсор приносит 175 миллионов Феррари – ну очень стремно
• 456 31.07.2008 в 17:05

  Дракон сегодня в 16:46 – Надо передать эти слова Ди Монтеземоло
  

  
  А ему есть сейчас из чего выбирать?
• EAS 31.07.2008 в 17:11

  456 сегодня в 17:05 Да ладно найдут, я думаю хватает крупных спонсоров, которые захотят работать с Феррари.
  К примеру Сoca-cola или McDonalds
• John Dorean 31.07.2008 в 17:13

  а причем тут Кока или Макдональдс?
• 456 31.07.2008 в 17:22

  EAS сегодня в 16:59 – Табачный спонсор приносит 175 миллионов Феррари –
  А как думаете, «кровавые мальчики» не приходят по ночам? А днём – «Красный крест» не поднимает волну протеста? Даже для коммерческого имиджа это не есть теперь гуд…
  И откуда инфа о 175 миллионах? Буду оч благодарен за инфу!
• erilingleb 31.07.2008 в 17:29

  Болею за кого болею, не за выигрыши или проигрыши. Бросил в свое время болеть за Култхарда, когда появился Масса. Втайне симпатизировал всегда Феррари, но болеть начал только в этом году (после устаканивания в голове ситуации со шпионским скандалом – все-таки сам в бизнесе, и ненависть к промышленному шпионажу победила, а тут еще ФИА показала истинное лицо истинного врага)
• EAS 31.07.2008 в 17:29

  456 сегодня в 17:22
  Инфа с www.F1news.ru, там перед началом сезона писали кто каму из спонсоров сколько заплатит. Правдо было это давно еще зимой кажись, поройся в архиве новостей мот найдеш
• EAS 31.07.2008 в 17:30

  456 сегодня в 17:22
  А кто такие «кровавые мальчики»? Серьезно, просто не знаю.
• 456 31.07.2008 в 17:48

  EAS сегодня в 17:30 – А кто такие «кровавые мальчики»?
  

  
  Это грустный фразеологизм, относящийся к душевным терзаниям в случаях ущёрба, нанесённого другим людям. В данном контексте сюда относится пропаганда табакокурения, наносящего серьёзный вред здоровью людей.
  

  
  Ссылка твоя о бюджетах страдает избыточным расширением А поточнее ничего нет? Почему спрашиваю, потому как 175 миллионов в год – это запредельно. Обычно публиковались суммы титульных спонсоров Ф-1 в 50–70 миллионов…
• EAS 31.07.2008 в 17:55

  456 сегодня в 17:48 Я сам только, что искал там но ненашел, видимо уже потерли. Я знаю, но так написали, ссылаясь на то что большим желанием сотрудничать с Феррари горели именно Фили Моррис, вот Ферры и выбили из них такую сумму.
  Я кстате запомнил и некоторых других к примеру Shell – 40, Vodafone – вроде 80, ING – и вовсе 40.
• Дракон 31.07.2008 в 18:21

  456 сегодня в 17:05 – А ему есть сейчас из чего выбирать?
  

  
  Уже нет
• Andruha 31.07.2008 в 19:11

  Ооо… снова охота на ведьм! Я БОЛЕЮ ЗА ФЕРРАРИ ПОТОМУ, ЧТО ПОБЕЖДАЮТ! ВСЕГДА БУДУ БОЛЕТЬ ЗА ПОБЕДИТЕЛЕЙ!
  

  
  p.s. Ктож сознаеццо кроме меня?
• John Dorean 31.07.2008 в 20:44

  сжечь его.
• КристинА 31.07.2008 в 21:16

  А может мы болеем за победителя, чтобы меньше расстраиваться. Вот выигрывает каждый раз и жизнь кажется лучше. Но с другой стороны и победитель может проиграть.
• John Dorean 31.07.2008 в 21:20

  я и говорю, боление за победителя проще всего.
• Andruha 31.07.2008 в 21:55

  Как хорошо, что ты Джонни болеешь за неудачникоф
• Кася 31.07.2008 в 22:45

  Болела, болею и буду болеть И не понимаю тех людей, которые могут болеть только за победителей.
• Ret 01.08.2008 в 03:00

  естественно, 456, только не так брутально, что за победителя, но за претендента. Никакой здравый человек не будет ставить на лошадь которая не имеет шансов на победу. + Каждый хочет сам быть победителем, победители притягивают людей и в жизни, и находя «свои» качества в претенденте мы своим болением становимся соучастниками его побед..и верим в себя)
• @ndatra 01.08.2008 в 07:37

  http://www.f1news.ru/memuar/43447.shtml
  200 млн
  456 знаете, работаю на табачную компанию, никаких угрызений совести вообще
• 456 01.08.2008 в 08:44

  Andruha 31.07.2008 в 19:11 - Ооо… снова охота на ведьм! Я БОЛЕЮ ЗА ФЕРРАРИ ПОТОМУ, ЧТО ПОБЕЖДАЮТ! ВСЕГДА БУДУ БОЛЕТЬ ЗА ПОБЕДИТЕЛЕЙ!
  

  
  Тогда готовься! Со следущего сезона ты будешь болеть за Макларен! Вернее – ты начнёшь это делать уже по окончанию этого
• 456 01.08.2008 в 08:50

  @ndatra сегодня в 07:37 - 456 знаете, работаю на табачную компанию, никаких угрызений совести вообще
  

  
  Значит будут Хотя когнитивний диссонанс мощный крючок, и уж табачные компании отлично знают как им пользоваться в отношениях с сотрудниками, однако вред здоровью от табака они отменить не могут…
  @ndatra, А Вы сами курите?
• @ndatra 01.08.2008 в 08:55

  неа, не курю при этом мысль о том, что наша продукция травит граждан присутствует, но мне от нее ни холодно, ни жарко мне пофег
• 456 01.08.2008 в 09:04

  КристинА 31.07.2008 в 21:16 - А может мы болеем за победителя, чтобы меньше расстраиваться. Вот выигрывает каждый раз и жизнь кажется лучше. Но с другой стороны и победитель может проиграть
  

  
  Золотые слова. Спортивное боление тем и замечательно, что позволяет, кроме ярких эмоций переживаний, получить психологическую компенсацию собственных неудач, прикрыть свои проблемы триумфом победы. Вот если посмотреть на форум, там ведь о самом спорте процентов 10–15 от всех постов, а остальное – «Я лучше!» – «Нет, я лучше!» – «Мы вас дёрнем в квале!» – «А мы вас натянем в гонке!» и тд и тп, как будто болельщики имеют отношение к победам выбранных команд
  

  
  А начнёт команда-фаворит часто проигрывать – не беда! Появится новый лидер, и к нему переметнётся большинство болельщиков.
• 456 01.08.2008 в 09:10

  Ret сегодня в 03:00 - Никакой здравый человек не будет ставить на лошадь которая не имеет шансов на победу
  

  
  Но посмотри, Ret, в статистику! Приличная группа из участников этого ресурса поставила на Force India. Неужели эти болельщики всерьёз рассчитывают на победу этой команды? Ведь вряд ли, правда?
  Так почему они не сделали выбор среди фаворитов? Разве им не нужно верить в себя?
• 456 01.08.2008 в 09:17

  @ndatra сегодня в 08:55 - неа, не курю
  

  
  Меня это не удивило Мой опыт показывает, что процент курящих в управляющих офисах табачных компаний гораздо ниже, чем на рынках, на которых они работают. Цинизм чистой воды.
  

  
  Кстати, есть известный потребительский приём: прежде чем купить какой либо продукт, ну, например, колбасу, узнай покупают ли работники предприятия, на которых она выпускается. Если «да», то бери смело – мясо там добротное и крыс перемолотых нет 
• @ndatra 01.08.2008 в 09:27

  узнай покупают ли работники предприятия, на которых она выпускается
  

  
  а близкие родственники в счет
  

  
  да мне все равно, цинизм или нет, главное шоб денюжку вовремя и в нужном объеме платили и хоршо
• EAS 01.08.2008 в 09:52

  456 сегодня в 08:50 Да чего ты пристал с этими сигаретами. Курить никого не заставляют, а табачным кампаниям все тежелее продвигать свою продукцию. Вон некоторые люди оружие производят, им по твоему вообще прямая дорога в АД.
• 456 01.08.2008 в 09:54

  @ndatra сегодня в 09:27 - да мне все равно, цинизм или нет, главное шоб денюжку вовремя и в нужном объеме
  

  
  Т.е. заплатят хорошую «денюжку», и выйдешь к родному офису с плакатом: «Долой табак! Долой отравителей людей!»
  

  
  А близкие родственники – самые луччие информаторы
• @ndatra 01.08.2008 в 09:58

  Т.е. заплатят хорошую «денюжку», и выйдешь к родному офису с плакатом: «Долой табак! Долой отравителей людей!»
  

  
  нененене, при таком раскладе нет, ведь тут заплатят один раз, а я хочу стабильный достаток
  

  
  А близкие родственники – самые луччие информаторы
  

  
  ну значит нашу продукцию мона покупать
• Stelmakh 01.08.2008 в 10:04

  СТоит отметить, что после побед Гамильтона разрыв между Ferrari и McLaren начал сокращаться. Так что зависимость есть.
• 456 01.08.2008 в 10:06

  EAS сегодня в 09:52 - Да чего ты пристал с этими сигаретами
  

  
  EAS, тебя-то что в этом потревожило?
  Сам куришь?
  Или много друзей курящих вокруг?
  Или за команду обидно?
  

  
  Кстати, было бы интересно узнать, больше ли курящих среди болельщиков Феррари, чем среди почитателей команд, где титульный спонсор не табачник?
• EAS 01.08.2008 в 10:15

  ndatra сегодня в 09:58 А если за раз столько сколько там за 10 лет  .
• 456 01.08.2008 в 10:17

  Stelmakh сегодня в 10:04 - Стоит отметить, что после побед Гамильтона разрыв между Ferrari и McLaren начал сокращаться. Так что зависимость есть
  

  
  А я вот думаю, что при неудаче в один год команды уровня Феррари и Макларен своих болельщиков кардинально не потеряют.
  

  
  Жаль, в пору расцвета Уильямса не было formulamag.com, и потому нельзя проследить, как быстро число их болельщиков скатилось до нынешнего, унизительного, уровня…
• EAS 01.08.2008 в 10:21

  456 сегодня в 10:06 Ну тут, судя по количеству твоих коментов как раз тревожит это больше тебя чем меня , но раз начал я отвечаю.
  

  
  Сам не курю. Из друзей курящий всего один, ну знакомые не в счет. А чего мне должно быть обидно за команду. 200 млн (175 по ходу инфа всеже за 2007 год, спасибо @ndatra поправила) это лучше чем 90 от того же Vodafone, а чем больше бобла от спонсора тем богаче команда, чем она богаче тем больше тех прогресс и тем более сильные гонщики и тех. персонал в ней работают. А на популярности это не сказывается, посмотри сколько людей болеет за Феррари ( Маки только позавидовать могут).
• 456 01.08.2008 в 10:22

  @ndatra сегодня в 09:58 ведь тут заплатят один раз, а я хочу стабильный достаток
  

  
  Ну а если действительно, как предложил EAS, заплатят долгосрочно? Неужели откажешься?
• EAS 01.08.2008 в 10:23

  456 сегодня в 10:06 И кстате если бы не запрет на тобачную рекламу, то я уверен, что половина команд до сих пор и носили бы на своих бортах названия табачных компаний
• @ndatra 01.08.2008 в 10:30

  каюсь, продалась бы а кто бы не продался в нашем продажном мире особенно если бы мне заплатили сумму равную моим з/п за 10 лет…
• 456 01.08.2008 в 10:35

  @ndatra сегодня в 10:30 - каюсь, продалась бы а кто бы не продался в нашем продажном мире
  

  
  Продано!
  Завтра жди в гости представителей Гринпис. Будут предлагать послепродажную подготовку
• 456 01.08.2008 в 10:41

  EAS сегодня в 10:23 - если бы не запрет на тобачную рекламу, то я уверен, что половина команд до сих пор и носили бы на своих бортах названия табачных компаний
  

  
  Верно. Однако это было бы не от особой любви к табачным компаниям, а по причине узких возможностей промоутирования самих табачников. Поджали их кругом, вот и лезут во все возможные щели, не жалея средств.
  Кстати, вполне возможно, что и нынешний безлоготипный вариант продвижения Мальборо на Феррари объявят в будущем вне закона, или заставят расписать болид предупреждениями о вреде курения с нанесением изображения повреждённых лёгких…
• EAS 01.08.2008 в 10:44

  456 сегодня в 10:35 Гринпис много не заплатит
• EAS 01.08.2008 в 10:46

  456 сегодня в 10:41 В любом случае Феррари без титульника не останется, а раз такое бабло значит Мальборо аж пищит хочет с ними остаться, вот и все.
• 456 01.08.2008 в 10:54

  ЕAS сегодня в 10:46 - раз такое бабло значит Мальборо аж пищит хочет с ними остаться, вот и все
  

  
  Кто бы спорил!
  Ты, кстати, знаешь, каким образом Мальборо себя продвигает, не размещая логотипа на болидах Ф-1 и других аппаратах различных авто/мото серий?
• EAS 01.08.2008 в 11:02

  456 сегодня в 10:54 Ну может и знаю скажи как?
• 456 01.08.2008 в 11:20

  Так знаешь или нет?
• EAS 01.08.2008 в 11:24

  456 сегодня в 11:20 Ну говори? Знаю просто про то что однажды придумала Martini кажись, выпускать какую нить безвредную мин. воду под своим именем и шлепать рекламу куда не попадя со ссылкой типа, это не бухло – это безвредная водичка.
• @ndatra 01.08.2008 в 11:57

  руфтоп
• 456 01.08.2008 в 12:25

  EAS сегодня в 11:24 - Ну говори?
  

  
  Во-первых, есть спецграфический знак, который долго обкатывался вместе с самим логотипом, а теперь белеет среди сплошь красного цвета.
  Во-вторых, есть план двигать не логотипы в Ф-1, а использовать сами болиды/мотоциклы как часть фирменного стиля.
  Когда-то West строил всю коммуникацию с потребителем через Ф-1, у Мальборо этого в странах СНГ не наблюдается, но возможно это дело ближайшего времени…
• EAS 01.08.2008 в 12:31

  456 сегодня в 12:25 Да помню заявление, кого то из Феррари, что их машина должна быть похожа на пачку сигарет.
• 456 01.08.2008 в 13:59

  EAS сегодня в 12:31 - помню заявление, кого то из Феррари, что их машина должна быть похожа на пачку сигарет
  

  
  Будет интересно посмотреть.
  Опять же West в своё время во всю лепил на пачки фото болидов Макларена. Правда, продавались они только в магазинах беспошлинной торговли.
• @ndatra 01.08.2008 в 14:17

  кстати, когда в турции на этапе были, в магазине дьюти фри купили блок мальборо, так пачки были такими серебристыми, и с болидами на них
• Ret 01.08.2008 в 16:10

  456, про Форс Индию это даже не аргумент, уж извини))
  Ибо это денег им не стоит) Потом я тоже за Джордан болел с 14 лет, это издержки переходного возраста были
• Ret 01.08.2008 в 16:13

  есть много причин почему людиболеют не за претендента, но это всё индивидуально и их немного
• 456 01.08.2008 в 16:23

  @ndatra сегодня в 14:17 - в магазине дьюти фри купили блок мальборо, так пачки были такими серебристыми, и с болидами на них
  

  
  Надеюсь, на серебристом фоне были болиды Макларена?!
• 456 01.08.2008 в 16:28

  Ret сегодня в 16:10 - про Форс Индию это даже не аргумент, уж извини))
  

  
  Так чего тут извинять? То был не аргумент, а пример, как люди болеют за изначальных аутсайдеров И был вопрос: почему некоторые это делают? Вот ты почему столько лет отдал Джордану, а не стал изначально фаном Феррари или Макларена?
• Ret 01.08.2008 в 16:58

  Из-за сильной привязанности к Хилу и большой любви к Френтцену. Тогда Ф1 была для меня чем то гораздо более важным чем сейчас, и хотелось, чтоб любимые пилоты выступали вечно
• @ndatra 01.08.2008 в 17:42

  Надеюсь, на серебристом фоне были болиды Макларена?!
  

  
  жаль, но мальборо в начале девяностых поддерживала мак, не, там ферры были
• McLaren Mercedes 02.08.2008 в 14:01

  здесь вопрос не так задан…
  за КОГО из пилотов СВОЕЙ команды вы болеете…
  

  
  а вот при такой постановке сразу видно, кто за кого болеет
• 456 04.08.2008 в 08:52

  McLaren Mercedes 02.08.2008 в 14:01 – _здесь вопрос не так задан…
  за КОГО из пилотов СВОЕЙ команды вы болеете…_
  

  
  Воопше-то тут вопрос: «Так почему мы болеем за свои команды?» И задан он в полном соответствии с замыслом автора Редакторов не заказывали, поэтому просьба не беспокоиться
• 456 04.08.2008 в 09:00

  Ret 01.08.2008 в 16:58 -
  

  
  Из-за сильной привязанности к Хилу и большой любви к Френтцену. Тогда Ф1 была для меня чем то гораздо более важным чем сейчас
  

  
  Т.е. очки/кубки вторичны?
  Это очень похоже на доводы со стороны болельщиков Макларен. Почти десять лет нет побед в чемпионатах. Масса проблем, обиднейших провалов, а они всё противостоят И многие уже приняли стиль команды, вкус к гонкам как таковым, а не просто тягу к победителям.
  

  
  Думается, такие болельщики есть у всех команд, и они составляют костяк. Вменяемый. Корректный по отношению к болельщикам других команд. И есть пена, которую ветром побед носит то, к одной, то к другой команде… Так и хочется их назвать «приживалами»
• 456 04.08.2008 в 09:13

  @ndatra 01.08.2008 в 17:42 - жаль, но мальборо в начале девяностых поддерживала мак, не, там ферры были
  

  
  Почему жаль? Не было у них счастья от совместного сотрудничества. А разойдясь, и те и другие получили чемпионские пояса
• Elmer_Fudd 04.08.2008 в 09:19

  Ну как же так. Тут тема про табачного спонсора моего любимого, кормильца, так сказать. А я сбоку.
  

  
  456 01.08.2008 в 08:50
  @ndatra сегодня в 07:37 – 456 знаете, работаю на табачную компанию, никаких угрызений совести вообще
  

  
  Значит будут Хотя когнитивний диссонанс мощный крючок, и уж табачные компании отлично знают как им пользоваться в отношениях с сотрудниками, однако вред здоровью от табака они отменить не могут… *
  

  
  Девять лет отработала на эту, как считается, обитель зла, и ничего кроме хорошего про нее сказать сказать не могу. Никаких угрызений совести, наоборот – гордость за то, что работала на мирового лидера индустрии, производящего брэнд номер 1, которым по праву является Мальборо.
  

  
  *456 01.08.2008 в 10:54
  Ты, кстати, знаешь, каким образом Мальборо себя продвигает, не размещая логотипа на болидах Ф-1 и других аппаратах различных авто/мото серий?
  

  
  То, что у вас было написано, про «спецграфический знак» (интересная дефиниция руфтопика (roof top) Мальборо), это все, конечно присутствует. Но моя люимая конторка могла бы даже это не размещать сейчас. В данной ситуации (запреты и т.д.) спонсирование Феррари для Филип Моррис – это очень интересный и уникальный канал коммуникации с совершенолетними потребителями сигарет. Ни один другой табачный производитель не может предложить в качестве приза для курильщика какое-нибудь фуфлишко с логотипами команды Ф1 либо поездку на ГП, а Филип Моррис может. Это не мои домыслы, а точка зрения президента всея Филип Моррис. Кстати, чтобы прекратить дальнейшие разговоры про Кока колу и МакДоналдс по крайней мере до 2011 года, сообщу, что контрактик у титульного спонсора с командой Феррари как раз до этой даты. И ничто, после того, как команда убрала с болидов на всех гонках это страшное слово Мальборо, не мешает его продлить.
• 456 04.08.2008 в 09:43

  Elmer_Fudd сегодня в 09:19 - Ну как же так. Тут тема про табачного спонсора моего любимого
  

  
  Спасибо, Elmer_Fudd, за профдополнение!
• @ndatra 04.08.2008 в 09:54

  Почему жаль?
  

  
  потому что, продолжай они сотрудничество, тут у меня была бы куча всякого маковского фуфла, а не феррари
• Elmer_Fudd 04.08.2008 в 09:57

  @ndatra сегодня в 09:54
  Иди работай к тете Лене в Диаджео
• EAS 04.08.2008 в 10:01

  Elmer_Fudd сегодня в 09:19 Насчет Коки и МакДональдса, я ж просто говорил о том что Феррари в случае чего может найти себе спонсора подобного тем. А насчет Мальборо так я в курсе контракта и не против продления, хотя кто его знает какие будут законы к 2011-му
• 456 04.08.2008 в 10:16

  @ndatra сегодня в 09:54 потому что, продолжай они сотрудничество, тут у меня была бы куча всякого маковского фуфла, а не феррари