Посмотрел намедни ленту Ли Катзина “Ле Ман”. Довольно красочно и сочно поданое блюдо не оставит равнодушным фанатов автогонок. Аварии, борьба колесо в колесо, рев двигателей в общем то делают свое дело.
Фильм повествует о “самом знаменитом автомобильном соревновании мира” (С) того времени, когда за победу боролись Порш – Феррари. Повествование закручено вокруг гонщика Порше, который во время гонки изза аварии казалось бы уже выбывает из борьбы, но волею судеб вынужден по просьбе команды вновь вернутся за руль и вести борьбу ни много ни мало за Победу.
Неплохо отсняты онбоард сцены, некоторые просто неверояные: камера висит на высоте 10 см над уровнем трека и на скорости огибает болид от бампера до бампера.
Отдельное место, как уже говорилось, занимают сцены аварий. Вот феррари на огромной скорости взлетает аки итребитель исполняющий мертвую петлю и пробивает рекламный щит. Особый драматизм нагоняют сцены с замедленной съемкой. Из приземлившегося на брюхо куска болида пилот еле успевает выбраться, далее раздается взрыв. В замедленном ракурсе мы с нескольких точек можем наблюдать как же иногда могут быть (были) опасны гонки.
На заднем плане просматривается любовная линия, но имхо не до конца проработаные ее детали оставляют ее в подвешенном состоянии, плюс ей уделяется в разы меньше внимания, чем остальному действу. В итоге я таки не смог понять, чего хотел добиться этим режиссер.
В отличии от более позднего “Мишель Вальян: жажда скорости” (Michel Vaillant, 2003) в этом фильме на первом месте действительно гонки, а не закулисная борьба и междусобойчики команд/пилотов/организаторов.
Если ктонибудь обьяснит как, навставляю сюда скринов.
